RS QUATTRO

ton ordre de prioritisation est logique. cela étant dit , ca reste le meilleur moment pour acheter du milltek ca une chose qu iest certain c'est que la livre sterling va remonter vis à vis de l'EURos, donc les prix des echappements milltek va remonter avec. donc pour pouvoir en profiter mieux vaut pas trop trainer non plus. le taux de conversion que j'ai tourne aux alentorus de 1.15 pour li'nstant, il y 8 mois c'étiat 1.25-1.35 et en an avant 1.5..... ca fait des grosses différences...

J'ai du vendre une vingtaine d'échappement milltek pour RS4 V8 depuis 2 ans et deviene combei nj'ai vendu sans soupapes : 0 !!!!!!!!!!! envoie moi un MP pour un prix dis moi ton meilleur prix je serai d'office concurrentiel j'achète en direct de l'angleterre et je diminue les prix suite à la livre plus basse... contrairement à la plupart qui se prennent le bonus pour eux....

c'edt même pîre que ça ca fou le bordel dans la gestion moteur... un client à absoluement voulu la mettre je n'ai aps voulu lui vendre, il se l'es procurer en direct du japon... et à fait mettre en sécurité son boitier moteur obligé de totu démonter remttre la boite d'origine et retourner à sa concesion pour débloquer le boitiuer qui était en mode sécurité... ensuite il s'est acharné et il l'a remonté elle tourne pas toujours très rond, surtotu à froid.... en fin soit pas bon du tout.... plusisuers anglais on essayé de les mettre sur leur RS4 et problèmes identique. un est parvenu à la faire fonctionner ne passant des heures sur un banc en faisant un reprog super adaptée.... et même comme ça le gain en chevuax n'en vaut pas la peine du tout.. un point par contre qi est vrtais c'est qu'elle est en effet super jolie....

le lien qu'Audiloup t'a mis été correct c'est bien une S5 blanche (d'un de mes clients d'ailleurs) avec jantes S8 forgée bi colores... donc pas une jante en option du tout... Revoila une meilleurs photo d'un autre client (alias A5men sur certain forum) mais c'est sur une A5 V6 TDI avec kit extérieure Sline pas une S5:

il suffit de se rendre comtpe qu'on ne sias toujorus pas commander de TT RS en france ni en belgique pour établir que c'est une estimation du gain mais pas basé dur du réel selon moi.... cela étant dit les chiffres annoncé me semble possible à atteindre sur base de notre expérience sur TTS.... masi je ne m'engageais qu'une fois en ayant eu une sur le banc. un connaissance en as commandé une en allamnge et pas livré avant juillet/aout.... donc c'est pas pour totu de suite.........

si tu veut avoir une homologation, changer les cata ne l'es pas . par contre un cat back avec silencieux central n'est pas beaucoup plus fort que d'origine.... si tu veut avoir une homologation, changer les cata ne l'es pas . par contre un cat back avec silencieux central n'est pas beaucoup plus fort que d'origine....

on poeut tout faire avec audi exclusive... si tu veut le volant en cuir violet pas de problèmes.;. faut faire chauffer plus la carte de paiement c'est tout....

la tendance du forum ici porte très fort sur le sepang on dirait en tout cas....

l ya fort à parer que ca vient de la en effet... la mesure le confirmera si pas ca peut venir de la vanne N75 qui pilote la variation des ailette du turbo à géo variable.... parcontre pourquoi n'a tu pas demander de faire cette msure lors de ton entretien à moins que tu ne sois pas aller chez une concesion officielle bien sur. tu aurait su directe...

pour moi le blanc est eliminé d'office. c'est pour moi déjà trop tard. c'est une mode qui va s'épuiser assez vite selon moi. le blanc à Genève je l'ai vu également, jolie mais de même que le blanc suzuka, mais careste un blanc....

je n'ai pas de photo d'une TT RS en bleu sprint, donc voici une TTS en bleu sprint: Voici une photo d'une TT RS en bleu SEPANG (plus foncé que le bleu sprint avec de léger reflets violets dedans) et voici une photo d'une TTS en orange magma ou solaire ou glutorange: Curieux de voir le résultat.

390-400ch...... masi faut déjà vori ce qu'elle ont dans le ventre d'origine....

OUI Ritchy, c'est exactement les mêmes jantes 9X20 ET 46 forgées 12.8 Kgs finition polie sur la face et peinte en gris moyen sur le reste de la jante. Je n 'ai plus de jantes de stock et je sais pas en avoir pour les mêmes rasions .... la raison exacte que l'usine FUCH ne fourni pas, je ne la connais pas..... mais j'étias étonne de voir qu'audi allait le proposer sur TT RS et puis j'ai appris que c'était retardé.... pas étonné evidemment vu que je suis à la source au niveua info.... J'ai plusieurs jeu en commande que j'attends avec grand impatience....

je t'invite à essayer ma voiture pour te rendre compte du confort de la voiture.... c'est certes plsu dur qu'à l'origine. mais à tire de comparasion c'est en gros le même que dans une RS4 V8 en suspension d'origien sport... donc ca reste totu à fait OK....

je pense alors qu'il y un problème de contact dan les fils entre ton débitmètre d'air et ton boitier.....

wow, les photos du bleu sprint donnent aussi bien qu'en réalité. c'est hyper rare... tu dois avoir un APN de top qualité....

Comme d'habitude.... jen e viens pas souvent mais un vrais plaisir de faire 600 Km pour venir vous voir.... l'accueil y est toujorus très chaleueux. j'ai revu quelques têtes connues et pu mettre des visages derrières quelques pseudo ce qui est toujours hyper sympa (ludoboy, lorenzo89, et plein d'autres, la liste est longue). Merci pour vos compliments sur mon A4 AVANT. Ca fait toujours plaisir. j'ai été étonné de voir le nombre de voitures présentes comparé au petit nombre de personne ayant dit qu'ils allaient venir... Comme quoi il faut toujorus y aller... et pas avoir peur du nombre soit disant faible de participants prévus.... PS: purée le nombre de radars automatiques qu'il y a maintenant entre la frontière belge et avant l'arrivé du périf. il y a un ans ,il n'y en avait qu'un et maintenant 5........ comme c'est déconné.... j'ai même eu droit à une photo et tout........... men fou je les récoit pas en tant que belge, du moins jusqu'à maintenant), mais c'est du délire.... il y aura bientot plus besoin de prendre des photos au rasemblement, totu le monde se sera fait tiré le portrait sur le trajet.....

il va de sois que mes pneus 20 pouces ne seront jamais facturé à la société de leasing, mais à part ça qu'est ce qu'il s'en foutent, à partir du moment ou on la rends dans l'état fourni. et de plus vu le nombre d'options payé de ma poche je la rachèterai en fin de leasing en effet. sinon j'ai bien reçu ton e-mail pour ta reprog et j'y ai répondu.

je ne touche aux ailes (très légèrement quand pneus tourné lors de fort changement d'appuie en retrant sur des dénivelés) et encore c'est rare. pas une fois sur autoroute. Je n'ai pas de pente extrème pour mon garage mais susi assez sur que je passe à beaucoup d'endroits... j'ai vu pour kufatec... mais je ne vois pas trop ce qu'il font pour le codage du boitier.... le 7 avril les miens devraient etre palcés à ma concesion..on verra...

D'abord vraiement désolé pour la qualité de la photo ci dessous. Il est grand temps que je lise le mode d'emploi de mon niveau APn pour lui mettre des bon règlages car il doit rester ouvert trop longtemps car 99% des photos prises sont troubles et celle ci l'est très légèrement. Enfin comme ça vous voyez le rabaissement actuel:

j'ai une suspension à filets KW V3 descendue à -70mm à l'AV et -65mm à l'AR plus dur que suspension sprot d'oriigne et aucune vibrations dopnc ca ne vient pas de ton chassis sport c'est certain....

10% de remise. ca me semble énorme poru uen voiture qui vietn de sortir. tues un super bon client ou tu as eu cette remsie facile... très bizarre....

j'ai peur ritchy, que le cuir lisse snas logo rs ca va etre cher car en exclusive si j'ai bien compris, mais une question: le moteur il est birn de sérué lui car c'est vrais que totu est en option.... mais ca sera encore pire avec la RS5 je pense... fini le temps des baquets en série.....

chacun son style.... je n'aurais pas non plus utiliser le mot "ignoble" qui est un peu extrème. masi c'est uen vue de l'esprit... mais susi totu à fait d'accord sur le concept... en 16, c'est franchement pas beau.... si c'était le cas, pensez vous qu'il mettrasi les voitures des catalogues et photos de presse en 18 ou en 19.............. no comment...

mon RS4 V8 m'avait coputé avec quelques options 77000 EUr après réduc, ici on en sera à max 65000 avec les otpions qu'il faut et réduc..... si une RS4 V8 état vendues maitnenant elle couterait entre 80 et 85.... donc pour moi le prix de la TT RS est positonné comme il se doit... la TT RS va mieux que la RS4 V8 ne l'oubliont pas et comparer une TTS avec moteur 4 cylindres par rapport à un 5 cylindres... il y a pas photos.... Pour moi boite DSG rien à squetter.... aileron me plait bien. Je suis trèèèès motive par l'acheté. mais j'attends la confirmation finale sur la motorisation de la RS5 avant décision finale... donc je commanderai soit Tt RS ou RS5 d'ici Septembre/october. la RS5 étant attendue pour le salon de fankfurt selon diverses sources qui se confirme.... Il n'y aura pas de boite DSG pour les raisons évoquées. il vont pas développeu ne DSG qui support le couple rien que pour le TT RS.... (moteur transversale)... la chose qui me bloque c'est quel couleur choisir pour cette TT RS.... j'élimine le bleu sepang, le blanc, le rouge.... le bleu sprint est une option mais j'en suis déjà deux voitures avec cette teinte ca serait bien de changer.... j'ai le temps de voir venir....