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RS QUATTRO

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Tout ce qui a été posté par RS QUATTRO

  1. belles photos FCnono.... cool tu m'a bien eu n'empèche lors des règlages des suspat... top...
  2. tu as du oubleir de connecter les canbles ntre les phares les ntocies de montage SONT JAMAIS livrées avec, ils faut les télécharger sur leur site avec le code de la facture... envoie moi un e-mail sur [email protected] et je t'envoie cela..
  3. erreur doc cupra. sur RS5 l'ET est 26 et non 29... ET vu sur l'arrière de la ajnte donc plus que sur. ca change pas la conclusion que ca n'est pas possible de les monter sur TT et d'ailleurs sur pas grand chose ca va se monter avec un ET comme ça... ca ira sur RS6 4F (avec adaptateur pour centre) et toutes les A5 sinon à part cela pas possible sans élargir les ailes... et TANT MIEUX sinon on verrait ces jantes sur toutes les audi....
  4. Je ne peux hélas pas en dire plus car j'ai eu un arrangement spéciale avec ma concession. j'en suis à ma 6ième audi (dont la RS4 V8), ce qui facilite la négociation. Le boss de cette concesion en as d'ailleurs commandé une aussi... 2 RS5 pour une seule concession en Belgique c'est plus que rare.... il n'avaient vendu qu'une seul RS4 V8 d'ailleurs (la mienne) et pourtant ils vendent plus de 1000 voiture par an...
  5. déjà une photo de prise...... pas possible ce FCnono... au taquet....
  6. pour l'instan je dirais que non et si ca l'étiat ca serait de 10-20 Nm totu au plus donc pas de quoi le sentir donc i lfaut pas ne pas prendre cette boite à casue de ce risque très faible... je dis cela car je préfère qu'on ai la confirmation précise avant de le dire qu'il y aura pas besoin de brider un peu.
  7. les hostilités ont commencer à peine notre FCNONO national arrivé à son hotel... et une dump valve foge avec ressort adapté de monté.... une chose à ne plus faire demain...
  8. ETKA mentionne 1107.6 EUR pièce sans le cache centrale.
  9. FC nono pour les photos, plus qu'à monter des jantes et on RS QUATTRO aura tout changé sur ton TTS, la j'offre le shooting photo par un photogrpahe de qualité, et je te demande un &échange de pouvori utilisé les photos sur les site... des projest réellement complket ca reste rare. ca devrait etre un jeu d'enfant le montage de la dump valve sinon, j'ai déjà préparé le kit et monter quelques vis pour gagner du temps demain...
  10. ET26.... sur les vrais jantes RS5 en 20 pouces, en 19 sur RS5 c'est même ET24 (9X19 ET24). je tiens ceci de l'ETKA donc source fiable (et par la même ocasion j'avias photographier l'arrière d'uen jante de RS5.... donc j'ai cete info depuis mars 2010... faut oublier... on sias rien mettre sur les A3 et TTS à cause de cet ET aussi grand.... c'ets pénible d'ailleurs....
  11. elle devrait en caisser 600 Nm.... les 620 Nm qu'on à eu sur le TT RS de frederic RS4 V8 sont totu de même exceptionnel car il avait un couple d'origine énorme de pas loin de 500 Nm au lieus des 450 annoncé.... la ou en général ells tournet entre 460 et 480Nm plutot .... donc je doute qu'on va aller chercher souvent plus de 600Nm sur les reprog TT RS...
  12. Tout est la FCnono.... yesssssssssssssss retenez votre souffle pour le 30.... date ou on monte tout ça: * Freins AV TTRS et disques AR EBC le tout avec huile de frein 5 et durites aviation faite sur mesure en rouge * Suspension KW V3 avec kit désactivation magnetic ride pour ne pas avoir de problème de témoin au tableau de bord * Barres de torsion AV et AR plus grosse
  13. on à reçu aujourd'hui tes durites aviation... de couleur rouge super beau matos..... rien à redire... donc manque plus que le kit désactivation magnetic ride qui doti arriver normlement vendredi... je susi de près... mais on aura tout pour le 30 de totue façon. j'ai ouvert la boite avec les barres de torsion pour etre sur que c'étiat les bonnes. et c'est bien ça...
  14. bon on fait cela le mercredi 30 avant ca se goupille pas. surtotu que je rpévois totue la journée pour etre sur. donc rendez-vous 8h30... pas encore reçu le désactivation magneitc ride, eonc ai appelé KW et on m'a promise de l'expédier de l'allemagne demain.. donc je mle recevrai pour le 30 à coup sur... et les durites avia devrait arivé d'un jour à l'autre...
  15. tu devrais avoor reçu mon Mp avec les infos. normalement.
  16. je regardes à cela...
  17. J'ai bien reçu tes barres de torsion... j'ai oublier de demander à mon associé (qui est au siège social) si il à bien reçu le kit désactivation magnetic ride mais comme c'était expédié en même temsp de chez KW, normalement oui... Manque donc plus que les durites avia rouge de chez goodrich.... courage on arrive tout doucement au bout de l'attente. Envoies moi tes disponibilités la semaine du 28 juin comme ça on regarde pour un rendez-vous...
  18. en cat- bakc un pont et 1h à 1h30 max si c'est pas la première fois que tu fait de lam écanique. si tu veux monter le downpies la par contre... c'est difficile car il faut démonter le quattro pour arriver à fixer le donwpipe car boulons inaccesible sinon.. donc la c'est min 5h max 8 à 10h.... si tu as pas de bol comme ca à été le cas pour le montage de celui de FCnono... pour le cat back... il y a la version soft ou plus hard question bruit .... les prix vont dépendre de tous ces choix la ....
  19. les courbes sont ici, message 51: http://forums.audipassion.com/topic/88512-prepa-tt-rs-401ch619nm/page__st__40
  20. ca je sais te les avoir en origine... j'en ai vendu un jeu pour RS4 V8... je devrai simplement ré-alléser le centre en 66.5mm.... en 9.5 X20 ET 35
  21. n'importe quelle carroserie saura te faire cela.... c'est aussi simple que cela. la calandre S5 en noir idem....
  22. je crosi que tu as du mal regarder auxp rix sur les configurateur Porsche, uen 4S en gros ca commence à 1000000 EUR et une fosi queleus options on arrive très vite à 120000 EUR... la GT3 c'est encore pire... cela étant dit la RS5 reste cher
  23. c'est bien cela.
  24. tu l'auras certainemen avant moi. moi c'est vague entre septembre et octobre.... on verra...
  25. l'interet de l'option céramique est d'augmen,ter la puissance de freinage lié au daimètre plsu grand et la pince de 6 pistons meilleurs que la 8 (plus de surface de contact) de plus le disque est plus épais aussi. par contre le fait qu'il soit plius endurant en effet je m'en rendrai pas compte... en belgique il y a ce qu'on apelle l'option We CARE... qui grace à un paiement d'un forfait lié à un certain nombre d'année et de Km couvre tous rempalcement sur la voiture (pièces d'usure comprise), seule excpetion les pneus pas compris. le calcul à été fait et j'en susi à 100 EUR/moi alors je m'en contre fou du cout des disques et plaquettes..... dans ce cadre la... direction dynamqiue comme toi je le prends pas...
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