RS QUATTRO

pour moi il y aura aussi une TT Mk3.

ca serait justifié si ta poussée n'était pas linéaire mais comme c'est pas le cas.... pas d'interet dans ton cas. le cas de la focus RS est différent car celui d'oriigne est déjà limite d'origine...

mdr....

les 300 Km/h au compteur sont déjà pratiquemebnt franchi avec l'option 280Km/h d'origine. donc avec reprog super à l'aise bien sur...

excte honteux ou du point de vue audi coups de génie question, marketing... faut pas rever la TT RS fera pas 320Km/h... met on met une valeur élevée pour ne pas que ca soit cette valeur la limite mais la vraie limite du moteur...

sinon il pourrait pas laisser la ganratie sur la peinture vu que ca tient pas sur la durée... logique...

pour information un investissement viens d'etre fait... deux gros ventilo SUPPLEMENTAIRES que l'on dirigera sur les intercool.... ca devarit résoudre le problème de mesurage des TT RS... comme la dit coutooo. c'est une option chiante car elle inclus aussi les pièces carbone moteur. sur la RS5, la débride de vitesse à été spéarée du reste... cela étant dit ca reste une bride même à 280Km./h la ou avec la reprog la limite est mise beaucoup plus haut (on ne sias pas retirer mais mettre au plus haut du genre si on met à 320Km la limite ne rentrera pas en jeu....)

quel beau doigt j'ai non ????? merci du retour... première fois que milltek oublie un pièce dans la boite... et pas de bol c'est tombé sur falkor.... mais on àfait le max pour que falkor ne soit pas impacté par cette erreur... miilte à fait mle nécéssairement vis à vis de RS QUATTRO et j'ai fait de même vis à vis de falkor. cela étant dit je l'aurais fait de toteu façon.... profites bien de ton nouveau son...

pour bine faire comprendre on refoidit bien sur la route la ou sur le banc malgrès une très bonne ventilation on arrive pas à égaler le refroidissement sur la route et sur une TT RS c'est le blem sur le banc UNIQUEMENT... pour nous ce que MTM fait c'est simpelemnt changer les durites par l'intercoolers.... donc faut pas crorie qu'il faut changer l'intercooler... je le ferias pas je voit pas cela comme un must. Maintenant si on roule tous les jouss en plein désert à 300Km/h, je dis pas bien sur... c'est super frusrtant poru nous car on sais qu'on fait un bon boulot mais on sais pas le prouver... avce al voiture de fredericRS4 V8 on avait eu super dur aussi.. masi on était parvenu à la fin avec un gros tube en direct sur l'intercool de reofiddir pour avoir une courbe réaliste. masi il fait déjà plus chaud maintenant...

lexos.... tu as du tomber sur un excellent moteur n'empèche rare quelle aie autant ou alors le banc ou tu es passé est un poil optimiste. Vu qu'en général elle ont entre 360 et 380ch et un échappement cat back n'apporte rien comme gain réel. toujours choette de savoir qu'on à un bon moteur n'empèche...

ca tombe pile poils c'est ça qui est cool avec milltek...

j'ai eu ADV1 allemagne au tel.... ils vont se bouger..... il y avait des vacances en cours....

toujours épaté par des photographes qui nous vont jouir comme ça....

attention qu'un partie du bruit qui change vient de la reprog aussi.

witix, weymar est venu nosu rendre visite avec son S5 V8onlui à mis echappement milltek non résoné et reprog... et il état ravi du résultat... il à senti la différence de couple et le son est magique... elle sevraient etre livrées comme ça. tu epux prendre contact avce lui pour plus d'infos...

très sérieusement essaye de rendre une visite à FC nono et tu te rendras mieux comptes de ce qu'il veut dire... par véritablement virer à plat...

ca gagne plus sur le psychologique qu'autre chose. si c'était aussi facile.... par contre j'ai oublier de mentioner qu'on retire bien sur la limite de vitesse d'origine pour faire joujous (sur route allemandes bien sur !!!)

cca vole haut les dernières discussions..... oufffffffffff

Tans pis comme on dit... je peut pas te promettre ce qui n'est pas possible.... il ya pas de suralimentation sur un S5 V8 donc on sais pas amener plus d'air.. on ne ias jouer que principalement sur les avances à l'allumage... sur ton Q5 c'est un moteur turbo c'est tout à fait différent...

ces différences n'existaitne pas il y a encore +- 4 ans. quand j'ai acheté mon RS4 V8 les prix étaient les mêmes partout à TVA identique biern sur.. mais depuis 2, 3 ans les importateurs gonflent les prix comme des fous en effet... et les options sont pas loin de 20% plus cher qu'en allemagne. et cela dans tous les pays... en commandant mon RS5.... j'ai poussé très fort les comparasions et j'ai mis ma concession devant le fait accombli avec devis devant les yeux.... je ne dévoilerai pas la concesion ou je l'ai achetée car ils se sont battu pour moi et garder ma commande. ils ont fait baissé le prix directement chez l'importateur et ont fait le max pour moi au final je pais totu au plus +- 1000 à 1500 eu de supplément par rapprot à mon meilleur deal allemand avec que les avanatges. je dosi rien faire pas de dédouanement, catalogue en français (ca coute 2-300 eur pour totu avoir dans sa langue !!!). et j'ai un service après vente nickel... mais dans le principe vous avez raison... au lieu de vous cvasser la nenette jouer franc jeu avec votre concesion locale et miraculeusement le prix va descendre... plus on continue tous à faire cela. à un moment les importateurs arreteront de nous prendre pour des vaches à laid et se ré-allignerons sur les prix allemands...

quelques préicision. une couleur mat estpar défintion pas un produit de qualité sur la durée et donc AUDI ne le fait pas sur l'option exclusive car il pourraient jamais donner une garantie dessus. c'est la rasion exacte. par contre je confirme qu'audi te peindra ta voiture en rose si tu le veut... les seules restrictions par audi sont: * possible de le peindre à l'eau * possible de le faire en deux couches (exit les couleur très très spéciales à plusieurs couches pour des relfets très spéciaux) * peitnrue non protégées (comme les peinture de lambo) une couleur mat c'est la mode pour l'instant, masi un coup et tu peut pas repolir car sinon le mat part et tu es bon pour tout refaire... en plus si tu repeint un partie en mat, les différences de teintes se marques très fort... en d'autres termes.... roulet lem oins possible avec car sinon ca va etre dur dur de maintenant cette peinture. l'option film mat était la meillure solution... je suis passé trop tard sur ce post pour t'avertir désolé de cela...

c'est clair que c'est pas la saison.. du polar pour l'instant... hihiih au niveau reprog S5 ca dépen d des versions de boitiers car on à parfois des résultats bien meilleurs sur ceertains que d'autres. comme je te connait si je t'annonce un chiffre tu va pas partir avant qu'on l'ai.... donc je reste prudent... mais 15ch ca c'est sur quand même... sur celle de tbrioux on à eu beaucoup plus mais c'est variable...

ca bouge su coté de chez ADV1... j'ai maintenant un contact direct avec eux. ils sont même partant pour que je deivienne ditributeur .....

ton polar devrait t'arriver ce jeudi ou au pire vendredi.... witix.

vious gtrouvez cela miraculeux de payer moins cher dans un pays ou il ya moins de tva... àprès ca fait moins que 5% de différence... donc si vous faites 200 ou 400 km pour aller les chercher.... le carburant pour aller les chercher c'est perdu...