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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro
    Jolie :bien:, par contre tu rajoutes du poids là ! :lol:
  2. Dan69quattro
    Tu as surement une fuite, essaye de trouver un forumiste dans ta région pour mettre le circuit en pression, ça serait dommage de changer le turbo pour rien :lol:
  3. Dan69quattro
    Ton A3 est vraiment magnifique posée comme ça avec ces jantes :malelovies:
  4. Dan69quattro
    Bonne nouvelle :)
  5. Dan69quattro
    Bin posé effectivement ça peut être top par contre avec cette hauteur mieux vaut les avus effectivement :lol:
  6. Dan69quattro
    Oui effectivement là c'est vraiment énervant cette poisse. Sinon t'inquiètes j'ai quand même pris déjà pas mal de plaisir même si y'a pas encore tous les cv. Le chassis est au top et je suis vraiment ravi de mes Toyo r888 sur le sec ça n'a absolument rien à voir avec un pneus route. Il ne reste plus que ce soucis d'AFR et après le reste est fiable maintenant, tu penses bien que je vais rester soft par rapport au EGT, j'ai assez donné niveau collecteur :lol:
  7. Dan69quattro
    C'est tout l'inverse, on à un bi-masse d'origine et on est quelque uns à avoir mis un mono-masse à la place qui fait effectivement plus de bruit.
  8. Dan69quattro
    Quelques news, il semble donc que la pompe à essence que j'ai reçu soit defectueuse étant donné que je rencontre mes problèmes de démarrage depuis le montage de celle-ci, encore pas de bol :(. En plus j'ai cassé un téton sur mon ancienne donc j'peux même pas la remonter. Je l'ai donc renvoyé et devrais recevoir une nouvelle la semaine prochaine. J'espère vraiment que le problème vient de là. Le positif c'est que je suis devenu un pro pour sortir le bloc pompe et changer la pompe :lol: J'ai résolu mon problème de jauge qui ne montait pas au max, ça venait du flotteur qui bloquait contre un tuyau de la pompe :)
  9. Dan69quattro
    Vous prenez où le joint pour la baie de parebrise et le spacers ? Il faut que j'y passe aussi. Victor un coup de dremel sur le spacer et c'est bon ;)
  10. Dan69quattro
    Effectivement c'est le problème de nos 1.8t qui chauffent beaucoup quand on commence à envoyer pas mal de pression. Je pense que je prenais plus de 1100°C avant de me rendre compte des soucis donc t'en fait pas pour un instant à 1000°c ;)
  11. Dan69quattro
    Merci ;)
  12. Dan69quattro
    Hello à tous, J'ai redémonté la pompe à essence et controlé la pression dans le circuit une fois amorcé et 2,5b au ralenti et 3,0b une fois le régulateur de pression d'essence débranché. Le problème c'est qu'a froid j'ai énormément de mal à démarrer comme si le tuyau d'essence se vidait quand la voiture est stationné sans parler de la richesse qui est catastrophique puisque qu'on rest autour de 14. Je me demande si ça vient pas des tuyaux entre le reservoir et le filtre à essence car j'en ai un légèrement pincé. Quelqu'un à la planche ETKA de ces durites ? Sinon je penche aussi pour un problème au niveau du filtre à charbon actif. Si quelqu'un à des idées n'hésitez pas. :coucou:
  13. Dan69quattro
    Magnifique, tu verras tu ne sera pas déçu :bien:
  14. Dan69quattro
    Oki je pensais que tu avais fais chez un carrossier car le rendu est vraiment niquel ;). Tu as tout teinter en même temps ou d'abord la partie blanche ?
  15. Dan69quattro
    :welco: jolie S :bien: Je profite de ton arrivée dans la section S3 pour te demander comment tu t'y étais pris pour teinter les feux arrières de l'A3 ?
  16. Dan69quattro
    Hello à tous, J'ai changé ma pompe à essence et c'est encore pire :(, la voiture démarre mal et c'est encore plus pauvre qu'avec l'ancienne. Il doit y avoir un soucis quelque part dans le bloc flotteur ou au niveau d'une durite. Comment faut-il faire pour vérifier la pression qui arrive aux injecteurs ?
  17. Dan69quattro
    Je vous tiendrais au jus de mes EGT quand on enverra plus de pression pour comparer (pour le moment 1,2b car j'attend ma nouvelle pompe à essence) ;)
  18. Dan69quattro
    Tu as des photos de l'arceau que tu as pris ?
  19. Dan69quattro
    Ah oui c'est violent les moustiques vers chez toi :lol:, l'avantage du noir c'est que tu as pas de taches rouges comme sur les couleurs claires ça fait moins carnage :lol:
  20. Dan69quattro
    Si tu as une fuite c'est normal que la voiture se mette en sécurité lors de pleine charge et c'est surement accentué quand la reprog est en place. Le fait d'avoir remis la carto d'origine t'a fait un reset comme lorsque tu débranche la batterie.
  21. Dan69quattro
    Bonne nouvelle tout ça :bien:, je pense que ce banc n'est pas très optimiste par contre j'ai toujours passé la mienne en 4x4. Ils ont fait les tir en quel rapport ? Concernant ton AFR il se peut que ca vienne de la pompe à essence, j'ai un gros doute sur les pompes d'origine jusqu'à 350cv, je change la mienne pour ça car ça débite pas assez mais surtout c'est assez aléatoire. Pour le couple difficile à dire effectivement peut être les AAC. Tu dois être content en tout cas ;)
  22. Dan69quattro

    [8L] Das', ma S3

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ah mince pas cool ça :(, je trouve que c'est le problème avec nos S on voit absolument pas les jantes dans les rétro ceux-ci sont orienté trop vers le haut.. Mes avus ont bien ramassées aussi :(
  23. Dan69quattro
    Très belle réalisation , magnifique ton A3 j'adore :bien:
  24. Dan69quattro
    Il faut vraiment que tu fasses des logs débimètre, pression turbo pour voir d'où vient le problème. Vérifie aussi les valeurs de fuel trim canal 032 (n'efface pas les défault avant sinon ça se remet à zéro). Tient nous au courant ;)
  25. Dan69quattro
    Jolie :bien:, c'est du 5x100 ou 112 ??
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