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Dan69quattro
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On veut des photos ! Ps: Tu sais que tu peux enlever la signature tapatalk dans les paramètres de ton IPhone..
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Ah ba dans ce cas c'est embêtant oui :lol:. Moi même je n'aimais pas plus que ça les voiture jaune et j'avais vraiment craqué sur la S3 avec la combinaison noir/jaune avec les baguettes et vitres teintées.
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Ah ba si :lol:
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Si tu veux des renseignements sur la mienne n'hésites pas sachant que je peux la mettre dans la config que l'acheteur voudra niveau équipement. :coucou:
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Je viens de lire tout le topic et vraiment félicitation pour tout le boulot effectué :marcelpoire:, du travail d'artiste :roi:
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Hello, Je te conseille de supprimer totalement le circuit secondaire ça te fera de la place et fiabilisera si tu la prépares. J'ai 4 injecteurs 630cc à vendre si jamais ça t'interesse ;)
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15 ans plus tard, je la veux toujours
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Rusty Stiglitz dans S3 8L - (1999 à 2003)
Si tu veux en veux une en parfait état la mienne à été rénové en grande partie par contre c'est un peu plus chère.. -
Oui merci je me doutais mais chez qui ?
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Pour rebondir sur les remarques plus haut un K04 non fissuré coté échappement c'est quasiment introuvable :( Je suis à la recherche d'un K04 très rapidement, même à 700€ ça vaut le coup comparé au prix d'origine. Tu peux donner plus d'infos ?
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[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le problème c'est qu'un turbo à roulement est plus fragile et supporte mal les fuites donc avec mes fissures sur le collecteur il a ramassé.. -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je viens clotûrer mon "chapitre prépa", j'ai cassé mon turbo ce week lors d'un log en fond de 5ème :mur:. La poisse jusqu'au bout avec ça :( Je suis donc à la recherche d'un K04 pour remonter ça et pouvoir la vendre. Si quelqu'un en à un même HS (du moment qu'il n'est pas fissuré), je ferais changer le CHRA, une bonne gestion et 270cv fiable ça ira très bien. -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ok top alors :) -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Mais l'ASR est-il déconnectable ? -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci bien vraiment sympa, moi je vais partir sur une berline. Combien coute les collecteurs BFR ? Je pensais partir sur des origines mais pourquoi la céramique (tant que c'est pas de l'inox ! :lol:). Niveau échappement je peux avoir une Toyo à bon prix. Est-elle vraiment moins bonne que celle de chez BFR ? Niveau boîte je pensais mettre les synchros renforcés en carbone sur une boîte S4. Tu penses que ce n'est pas suffisant ? Je vois que tu avais une phase 1, Est-ce que le fait qu'il n'y pas le bouton pour désactiver l'anti-patinage est vraiment dérangeant ? Si on veut driffter un peu sur la neige... -
demande info sur reprog stage 1 et 2 et vos courbes !
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui il me semble que c'est normal car comme l'avais expliqué BK c'est réglé avec un AFR tres haut d'origine (plutôt pauvre) et ça enrichit uniquement lorsque qu'on dépasse les 850-900°C. -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est bien pour ça que je vais prendre un S4 tomber le moteur d'office et faire rénover tout ce qui peut poser problème avant de faire quoi que ce soit. Aurel: C'est grosse modo la config que je vise :), tu avais quoi dessus pour arriver à cette puissance ? Les pièces Rs4 sont suffisantes ou il faut renforcer le bloc ? Et niveau boîte ? -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Si tu tires pas souvent il devrait pas y avoir de soucis, je suppose que c'est surtout sur les derniers rapports ou tu chauffes plus. Je vais faire des logs ce week mais les derniers que j'ai fait avc 1,4bar j'avais environ 230g au débimètre donc c'est cohérent. Aie je croise les doigts pour toi alors.. Bah l'avantage de la S4 c'est que tu peux avoir entre 400 et 500Hp avec turbo (K04) et collecteurs d'origine donc à partir de là je prend de risque et beaucoup plus simple pour le CT Suisse avec des pièces oem. -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ca marche ;), j'attend de voir si ça interesse quelqu'un du forum sinon je le mettrais au enchères sr EBay. Je viens de tomber là-dessus, ça me conforte vraiment dans mon choix de passer au 2.7t :lol: https://www.youtube.com/embed/1fY7ZVP3DC4 -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le miens sera démonter demain donc dispo aussi :). Je vous mettrais une vidéo avec la carto finale car notre ami Bk veut peaufiner encore un peu ça ;) -
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Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas de soucis topoads je suis de toute façon sur une carto soft, tu sors combien niveau débimètre pour comparer ? D'un coté j'ai envie de lui mettre un peu plus de pression vu qu'on semble avoir de la marge niveau EGT mais d'un autre coté j'ai tellement eu de poisse que je suis pas serein avec trop de pression j'ai peur que quelque chose lache à nouveau.. Je charge plus vite maintenant vu que c'était le collecteur inox sur la deuxième, je filmais surtout le mano AFR pour Bk sur les vidéos c'est pour ça qu'on voit mal le compteur. Effectivement si tu as 400g de pression en plus ça doit envoyer un peu plus :). J'avais pris jusqu'à 1,75bar avant de rénover le turbo et là c'était un avion :lol: Je suis d'accord avec toi mais j'ai eu trop de soucis pour cette "petite" prépa il faut que je passe à autre chose car j'ai toujours peur qu'il y ai un soucis quand je roule avec maintenant :( -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est vrai que le son de ce 6 cylindres est vraiment inégalable, je m'amuse aussi bien avec ma golf v6 😆 Je vais allé voir ça dans la section VW. -
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Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ça me ferais bien plaisir de la vendre à quelqu'un d'ici ☺. Le Vr6 ça fait un bruit du tonnerre mais ça manque un peu de cv 😕. Je suis pas vraiment pressé, si vraiment ça à pas bougé d'ici quelques mois je la remettrais un peu plus d'origine pour baisser le prix et vendre des pièces à côté. Ça serait un peu bête car ce turbo à vraiment du potentiel avec bon admission et bon collecteur. Si je vivais de l'autre côté de l'atlantique il y aurait un r32turbo depuis longtemps sous le capot ! -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas grand chose non pour le moment. Y'a peu être quelqu'un qui vient la voir le week prochain mais rien de bien sérieux.. -
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Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Si je pars sur la règle des 1,27 pour le débimètre j'obtiens environ 295 Cv, ça me parait assez cohérent au vu des performances. :coucou: -
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Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Voici un aperçu de ce que ça donne avec le collecteur d'origine: Ça pousse bien ☺ mais il manque ce côté folie d'avant avec les collecteurs inox. C'est assez soft niveau pression mais parfait pour la fiabilité. Pour retrouver ce côté folie en étant fiable il me faut 2 cylindres de plus 😁 Edit: en voici une avec le collecteur inox je pense qu'il commençait à fissurer sur cette video