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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro

    [8L] Das', ma S3

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je viens de trouver ça :): C'est vrai que c'est pas mal, je vais y réflechir :bien:
  2. Dan69quattro

    [8L] Das', ma S3

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'avais pensé aussi à teinter la partie blanche en rouge sur des feux évo mais je ne l'ai jamais fait. Tu as testé ? C'est vrai que le rouge des évo est un peu plus vif que nos feux j'adorerais voir le résultat. J'ai une bombe de rouge pour les feux en stock il faudra que j'essaye ça ;). Moi j'ai retiré l'essuie-glace depuis un moment mais il est vrai que j'ai la vitre bien teintée donc je ne remarque absolument pas les poussières et je vois bien les phares quand il pleut même sans essuyage juste avec le dégivrage. Pour la calandre je trouve que ça fait un bon rappel pour les rétro, après c'est peu être moins flagrant sur la tienne foncée. :coucou:
  3. Dan69quattro

    [8L] Das', ma S3

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Magnifique le rendu avec les sportec :malelovies: puis ça fait plaisir de voir des feux arrière non évo et le logo sur la calandre. Le seul truc dont je ne suis pas fan c'est la calandre noir et je dégagerais l'essui glace arrière aussi. :coucou:
  4. Dan69quattro
    Essaye de brancher en direct le haut de DV vers le collecteur d'admission afin de shunté la n249 pour un test ;)
  5. Dan69quattro
    Salut, très jolie A3. Pour contrôler ton débimètre il te faut faire un log en enregistrant sur le canal 02 dans le calculateur moteur. Tu eux trouver la manip dans la rubrique easy diag sur S3-passion ;)
  6. Dan69quattro
    Sur une évo c'est vraiment très simple il te faut juste déclipser la petite barrette noir laqué qui recouvre les boutons et ensuite tu peux sortir celui des warnings ;)
  7. Dan69quattro
    Hello, si tu achètes une clé neuve oui tu peux le faire. Par contre si celle-ci à déjà été codé une fois impossible :coucou:
  8. Dan69quattro
    Voilà nouvelle pompe à essence commandée http://www.glracing.fr/Pompe-a-essence-DW65v-cbaaaaeBa.asp. J'espère que ça arrivera vite pouvoir finir enfin cette gestion ;)
  9. Dan69quattro
    On a effectivement des voitures de plus de 10ans pour la plupart et il est normal de devoir faire du préventif pour justement éviter les problèmes. Par contre quand tu compares à mercedes ça me fait bien rire, moin père avait une classe E 320i de 2002 et il a eu absolument que des problèmes éléctronique, les modules lachaient à tour de rôle. Il roule depuis 2007 en A5 3.2 et le seul problème rencontré est celui d'un moteur de vitre. Si tu veux une marque indéstructible prend du Subaru, c'est mois sexy mais à prioris la marque la plus fiable du marché ;)
  10. Dan69quattro
    Il me semble que quelqu'un en à monté un dans la section S3 et il est satisfait ;). Je pense que cette marque n'est pas très courante sur ce forum c'est pour ça que personne t'as répondu. :coucou:
  11. Dan69quattro
    +1 j'ai la même aussi prise sur oscaro et nickel ;)
  12. Dan69quattro
    Me revoilà, j'avais une saleté de crève donc pas sorti la S pendant 10jours. D'après les derniers logs c'est bien la pompe qui ne suit pas, il faut donc que je vide mon reservoir pour la démonter. Tu me conseilles de prendre quel modèle Quentin en plug and play et par rapport à la puissance que je vise ?
  13. Dan69quattro
    Il serait effectivement judicieux de mettre un mano pour ne pas faire bobo à ton turbo quand on commence à jouer avec ses pressions là ;) Je viens d'aller faire un tour dans la S4 B5 670cv de mon mécanno, c'est vraiment abusé comme ça pousse j'en reviens toujours pas :lol:
  14. Dan69quattro
    Regarde sur s3 passion tu as un procédure pour vérifier les valeurs de la lambda au ralenti et en roulant au vag ;)
  15. Dan69quattro
    Effectivement c'est un log à moi avant que je ne sache pour les fissures et je pense pouvoir dire que la celle de quattro-S sur les premiers logs n'était pas non plus en pleine forme, on marchait exactement pareil pour info.
  16. Dan69quattro
    C'est bien la première fois que je vois quelqu'un allez faire des logs avec sa femme :lol:, garde la surtout c'est rare ;)
  17. Dan69quattro
    Terrible cet article :bien:
  18. Dan69quattro
    Bon à savoir tout ça, je me suis toujours demandé pourquoi certains essences fumaient noir dans les tours en pleine charge, c'est qu'il ont une gestion de m... :lol:
  19. Dan69quattro

    Avis code défaut

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pour ma part aucun défault au Vag et la jauge fonctionne normalement hormis qu'elle ne monte jamais au max. J'ai déjà effectué le test des actionneurs du PI et pas de problème. J'arrive même à faire monter l'aiguille en modifiant la valeur au vag mais je ne le fais pas étant donné qu'après les 3/4 elle est juste. Faut que je me motive à regarder vers la pompe mais j'ai pas réussi à dévisser le gros couvercle noir quand j'avais essayé, faut-il un clé ?
  20. Dan69quattro

    Avis code défaut

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je profite de ce sujet car je rencontre un soucis sur la mienne depuis un moment, en fait l'aiguille ne monte jamais au maximum même avec le plein. Elle monte au max en dessous des 3/4. Du coup l'autonomie est faussé au départ mais par contre en vidant le reservoir ça correspond. En gros comme si un des transmetteurs ne pouvait pas monter dans le reservoir.
  21. Dan69quattro
    :welco:, :)
  22. Dan69quattro
    Je parle des aerotwin adaptable que j'ai sur ma golf je n'ai jamais essayé la marque carrefour. Je suppose qu'il ne font pas le modèle plat pour golf IV chez carrefour ?
  23. Dan69quattro
    :welco: très propre cette S3 :bien:
  24. Dan69quattro
    Magnique ce Quattro Sport :bien: Sinon j'ai les même manos que toi et je conseille de mettre la pression turbo à gauche ça sera mieux visible pour toi ;)
  25. Dan69quattro
    Perso j'ai les modèles golf IV sur ma S3 et une golf IV de 2002 avec modèle adaptable ! Pour moi les adaptables sont quand même un cran en dessous en terme d'essuyage. :coucou:
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