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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Ba non justement j'ai l'ancienne de Richie. J'viens d'allé faire 2 tirs et ça chute légèrement en 4 au dessus de 6500tr/min.
  2. J'ai fait 500kms ce week avec la S et ça route tip top :), je suis ravi de mes nouveau pneus semi-slick c'est bluffant comme ça colle à la route :bien: Par contre je rencontre un problème au niveau du réglage, la pompe à essence semble ne pas suivre après 6000tr/min. J'ai changé mon filtre à essence y'a eu du mieux mais toujours pas au top. Y'a t'il un filtre ou une crépine sur la pompe à essence qui pourrait se boucher ?
  3. Voilà j'ai récuperer la S qui tourne comme une horloge :). le réglage va pouvoir reprendre si la pluie veut bien s'arrêter un peu :lol:
  4. Je vois que y'a toujours 2 écoles pour les reprog, perso je suis pour les faire en condition réel en tout cas pour le plus gros quitte à peaufiner un peu sur banc. :coucou:
  5. Ca sent bon le vrai sur-mesure s'il te prenne la voiture pendant 4 jours ;)
  6. Vous avez bien de la chance de pouvoir régler l'heure en 5s. Sur mon vieille apy avec horloge analogique on peut seulement avancer donc pour passer à l'heure d'hiver obliger de faire le tour complet ! :lol:
  7. Ah ok bon à savoir si c'est pas suffisant au rasoir à peluches ;)
  8. Ok super merci je commande tout ça je vais me lancer ;) J'ai un rasoir à peluche pour l'alcantara car je me rase au rasoir mécanique donc ça doit pas être terrible sur un siège le mach III :lol:
  9. Des manos d'huile sont toujours utile :bien:
  10. Ba au final pour le collecteur uniquement ça se fait assez bien par le haut, juste quelques écrou sur le moteur sont difficile à sortir (uniquement à la clé plate) mais c'était sorti en une grosse demi-journée. Sachant qu'on a du tomber le DP juste pour pouvoir enlever le support turbo du bas et le faire descendre un peu. Donc avec des pièces oem je pense que le collecteur sort easy ;).
  11. Hello, Je suis en train de commander ces produits, pour le cuir les flacons de 125ml sont suffisant pour la voiture complète ? Tu ponces l'alcantara avec quoi ? Pour appliquer le produit sur les plastiques tu y va à la microfibre ? :coucou: Edit: la citation n'a pas marché je parlais des produits pour l'intérieur donné y'a quelques pages ;)
  12. Alors j'ai demandé au gars qui est repassé sur les soudures de bien bien charger, peu importe l'ésthétique. Les premieres soudures étaient très jolies mais n'ont pas tenu. Je croise les doigts pour que ça ne relache pas, on verra ça avec le temps. :coucou: Ps: Vous avez vu qu'on est allé faire réparer ça en rs4 B5, ça pousse toujours autant ces bétaillères :lol:
  13. Pas reprog cette S vu la consigne du turbo à 0,9bar ;)
  14. Ba la c'est clairement un soucis au niveau d'une soudure parce que la zone sensible au niveau de la bride K04 n'a pas bougé grace a mes 2 support pour le turbo, je suis assez confiant :)
  15. Bravo pour la culasse à ce kilométrage ;) Tu es stock no ?
  16. Ca déchire avec les BBS je suis un grand fan des jantes bien larges sur nos 8L :love:
  17. Tout se passait trop bien ces derniers temps il a donc fallu que la chance tourne. Une fuite est apparu soudainement au niveau de l'échappement et devinez ce que c'était ? Oui oui vous avez bien vu mon collecteur à fissuré :mur: (on avait mis de la pâte à échappement pour localiser). Donc là pétage de plomb pas moyen d'immobiliser la voiture à nouveau pour des semaines, résultat j'ai pris ma journée pour allé donner un coup de main au garage et on a sorti le collecteur par le haut et fait ressouder celui-ci. A prioris soudure pas assez penetrante à cette endroit, ça a été renforcé voici le résultat: Je doit juste faire surfacer lundi la flasque qui à un peu travailler lors des soudures et remontage prévu dans la foulée. Faut avoir les nerfs solide avec les S3 :lol:
  18. Ah comme quoi les bobines Hitachi finissent quand même par lacher :lol:. Pour ma part j'ai changé les 4 en préventif a 170mkms et celles-ci fonctionnaient encore parfaitement, j'ai pris des Beru en remplacement qui se vissent comme les Hitachi ;)
  19. Sinon certaines enseignes proposent des passages au banc avec relevé AFR pendant le tir ;)
  20. Salut, c'est bien une bande étroite et donc pas terrible du tout pour un afr.. Il vaut mieu que tu montes une large bande en parrallèle ;)
  21. J'avais effectivement entendu de bon retours sur la maison mère au Luxembourg contrairement aux enseignes en France, je suis curieux de savoir aussi. On attend de tes news ;)
  22. J'aime vraiment beaucoup le rendu de tes jantes, c'est vraiment large derrière ;). Sinon pour les passages de roues je passe toujours un coup quand je vais au karcher perso ça évite d'avoir ce genre de surprise :lol:
  23. Hello à tous, La S est donc au garage, les nouveaux pneus sont montés, la sonde egt est enfin montée et il doit me changer une rotule de direction demain. Il me reste un peu de finition à l'intèrieur mais tout est fonctionnel, le réglage va enfin pouvoir reprendre :bien:
  24. Au vag c'est malheuresement pas possible. Je sais que certains arrivent à le faire sur des auto du groupe avec VAS. Pour ça il faut un cable avec port serie afin de reprogrammer le calculo pour pouvoir activer la fonction. Le gros problème est qu'il n'y absolument aucune notice pour ça, il faut trouver des mecs qui connaissent et avoir le code de son PI. Si quelqu'un maitrise VAS sur ce forum qu'il se manifeste svp :lol:
  25. Ca va être au top avec les jantes sportec, vivement les photos :)
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