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Dan69quattro
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[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'ai remis une annonce si jamais ça peut intéresser quelqu'un... http://m.anibis.ch/fr/automobiles-voitures-de-tourisme--113/audi-audi-s3,-1999,-193'000-km,--12259360.aspx?fts=audi+s3&sf=ftw&so=d -
Les manomètres indispensables
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de BAM-power dans S3 8L - (1999 à 2003)
L'air ne sort pas avec le support, il sort en haut et en bas. C'est vrai que les manos sont chauffé par la ventilation :lol: -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'arrête pas de faire légèrement patiner l'avant lors de démarrage un peu brusque temps que le haldex s'enclenche alors que avec le bleu j'avais l'arrière qui poussait instantanément. Surtout que j'ai très peu de cv comparé à avant ! La neige arrive oui mais pas encore en ville. -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui haldex performance. Maintenant que j'ai démonté le miens je vous assure qu'on sent clairement la différence ! -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Au fait je viens de m'apercevoir que je ne vous avais pas mis les photos après le nettoyage de mon intérieur cet été, réalisé avec les bons produits sur les conseils de Geoffrey 67 ;) -
Les manomètres indispensables
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de BAM-power dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ma solution ;) Pour ce qui indispensable je dirais pression turbo et température d'huile, la pression d'huile ne sert effectivement pas vraiment sauf en cas de problème ou ça saute aux yeux. La température EGT est quand même un plus sur une voiture remap ça permet de savoir si c'est bien réglé et lever le pied si ça chauffe trop. Quand à l'AFR je l'avais mis pour faire la gestion, je vais le retirer dès qu'on aura fini mais c'est toujours un plus aussi car ça se voit immédiatement en cas de soucis de fuite ou autre. :coucou: -
Vérifie aussi le faisceau des bobines car les fils sont courts et ça chauffe beaucoup sur le cache culbuteurs :coucou:
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[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Voilà ça roule bien avec ce nouveau K04, j'ai du retarer la wastegate car je ne sortais que 0,6 bar. J'ai maintenant environ 0,75b, ça souffle vraiment peu une carto d'APY ! Je dois juste nettoyer ou changer le débimètre qui à du rammasser avec toute l'huile du turbo hs car je n'ai que 155g/s. On va lui mettre un peu de pression maintenant :) 2600,112.0,1790.0,1410.0,,,,, 2880,128.6,1750.0,1700.0,,,,, 3240,126.3,1730.0,1690.0,,,,, 3560,127.8,1720.0,1690.0,,,,, 3920,129.3,1710.0,1710.0,,,,, 4280,132.3,1710.0,1720.0,,,,, 4600,133.1,1710.0,1720.0,,,,, 4920,134.6,1720.0,1730.0,,,,, 5280,135.3,1750.0,1760.0,,,,, 5560,144.4,1750.0,1780.0,,,,, 5880,145.1,1710.0,1780.0,,,,, 6160,144.4,1680.0,1770.0,,,,, 6400,141.4,1660.0,1740.0,,,,, 6600,140.6,1650.0,1740.0,,,,, 6800,142.9,1640.0,1780.0,,,,, 7000,139.1,1530.0,1740.0 -
Ton problème me fait fortement pensé à un problème de faisceau abimé quelque part vu les pièces que tu as déjà changé et si ça le faisait avec la carto d'origine. Le voyant epc s'allume vraiment uniquement lorsqu'il y a un soucis éléctrique ou au niveau du calculo d'après ce que j'ai compris, j'avais eu fois le soucis lorsque je tournais avec une gestion de rodage suite au changement de la culasse. Je me souviens que Dodo avait des défault au niveau du papillon avec parfois l'impossibilité d'accelerer et ça venait du faisceau à motié coupé. Par contre c'est très très dur à diagnostiquer :(
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Très interessant les infos pour les clés, je ne connaissait pas vag commander. Peut-on programmé une clé d'une voiture pour une autre avec ça ou ça marche seulement avec une clé vierge ?
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J'ai également des plaquettes yellowstuff et je suis assez content de celle-ci, j'ai quand même réussi à voiler les disques EBC groove avec...
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Nouveau possesseur d'une S3 à problèmes ;-)
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de titi3822 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu as quoi comme huile ? Peut-être que celle-ci est trop fluide à froid. Tu as mis un coup de VCDS ? -
:bienvenue: :)
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Les 4 roues tournent toujours lorsque la voiture est levé sans aucune résistance ;) Il se peut que ça vienne de la pompe du haldex, tu seras fixé en faisant le test des actionneurs. Si tu as besoin j'ai une pompe qui fonctionne en rab ;)
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[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'ai décidé de prendre les choses du bon coté j'ai tellement peu rouler ces 2 dernières années que je suis content de repartir sur un montage fiable :) Mon VM monomasse doit bien aider pour les montées en régime rapide comparé à un oem. Ps: Mes injecteurs 630cc sont à vendre ainsi que mes cales bratex 16mm si ça interesse quelqu'un passez en MP ;) -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ca y est la S3 roule à nouveau :). Alors ça fait vraiment bizarre d'entendre le turbo souffler dès 2000tr/min et de voir la pression monter instantanément à 0,9b ! J'ai vraiment peu roulé pour le moment mais j'apprécie bien la vivacité de ce turbo (j'ai jamais eu un K04 en parfait état comme celui que j'ai fait monté). Je vais un peu d'autoroute ce week je vais logger un peu comme ça voir si tout va bien et on lui mettra quand même un peu plus de pression par la suite :lol: -
C'est marrant car je n'ai jamais ressenti de gros déséquilibre personnellement avec ces freins par contre j'avais des disque en 323 qui sont quand même bien plus large que nos origines. Pour ma part j'ai décidé qu'à partir de maintenant sur toutes mes futures voitures ça sera 4 pistons minimum :)
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[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Me porte pas la poisse lol mes bielles sont forgées.. Oui c'est vrai que c'est dommage mais voilà il fallait bien que j'arrête les frais. Alors il faut que je remette une annonce car ça faisait pas sérieux avec le turbo HS :lol: -
[8L] Le poussin by Dan
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Voila bye bye GT28... Re bonjour K04 Ca va faire tout drôle d'autant plus que je repars avec une carto d'origine pour vérifier le tarage de la WG.. -
grosse perte de puissance
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de specialized04 dans S3 8L - (1999 à 2003)
fuite !!!! -
Contrôle géométrie S3 8L
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est clair que c'est difficile de trouver des gens compétents pour faire une Géométrie aujourd'hui. Personnelement la meilleur réglage que j'ai eu c'est quand Crea me l'avait fait alors que c'était fait à l'ancienne avec les règles de maçon sans aucun appareil. -
C'est cool si tu profites :), moi le turbo devrait être changer dans la semaine. Désolé Bk j'ai pas regarder encore, je te fais ça sans faute.
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Ce que je veux dire c'est que même si l'appellation a changer pour moi on ne peut pas dire que le 2.8l de golf IV ou le 3.2 soit des V6 vu qu'il n'y à qu'une seule culasse. Quand au "vrai" VR6 la seule différence est qu'il n'a que 2 soupapes par cylindres contre 4 pour les "V6" et R32. Quoi qu'il en soit avec un turbo c'est violent quelque soit le nombre de soupapes ! :lol:
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J'ai ça aussi en stock si tu veux Bk ;)
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S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bravo pour le sablage de toutes ces pièces, tu as vraiment la S3 la plus clean du forum :)