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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Avec le kit Foliatec, on fait les 4 étriers. Pour retirer l'ancienne peinture, il existe des produits décapant peinture en rayons de bricolage. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C
    Certaines TT ont connu des soucis de porte-instruments défaillants. Là, tout porte à croire que c'est ça, ou l'immotronic. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. Philippe C
    [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    Driftshop sur le net, tu tapes Foliatec en recherche. 27,99€ le kit avec durcisseur. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C
    Ca semble une alternative sympa, qui reste discrête pour le CT. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    Les agents du CT ne sont pas tous aussi complaisants, malheureusement. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Si tu gardes les silencieux, tu peux en effet les dessouder pour mettre un tube direct dedans. C'est à mon avis la solution la plus intelligente. Au CT, ils ne te diront rien, à moins que le bruit soit infernal. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Exactement. Notre ibiza a été estimée à 7000 euros par Vendezvotrevoiture, soit la cote. Finalement, j'ai réussi à la vendre à 8400€ sur LBC. Sincèrement, une S4 avec le moteur à changer, il faut la liquider, sinon ça devient vite la ruine. Mon garagiste, au remontage du moteur, me trouvait des surprises tous les jours. La facture de pose est passée de 2000 à 2600€ !!! Si j'avais su, j'aurais accepté l'offre de Vendezvotrevoiture, à 5000€ dans l'état ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    J'étais à fond pour les breaks, mon A6 rendait aussi service à Madame pour les vacances. Maintenant que les enfants sont grands, j'ai pu prendre un coupé A5. Du coup, je trouve les berlines Audi plus sympa esthétiquement. Mais certes moins pratiques niveau rangement. Bref, on évolue selon les étapes de la vie, et Audi sait nous séduire, avec tous ses modèles, non ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    A voir, c'est une base de départ. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    Ca serait une bonne mise de départ pour lui trouver une remplaçante. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Contacte Vendresavoiture.fr et tu vois ce qu'ils te proposent. S'ils t'en donnent 9000 à 10.000€, alors c'est gagné ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    Une misère ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    Prendre un bloc refait à neuf pour une auto dont la cote dépasse 15.000€, alors là oui, ça vaut le coup. Sinon, c'est la passion qui prend le pas sur la raison ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. Philippe C
    Immotronic en défaut ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Si tu supprimes les silencieux AR, tu ne passeras pas au CT. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Philippe C
    Prévois au moins 2 disques métal pour ta disqueuse, la fonte d'acier étant très dure à découper. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    Tony, tu as quel budget par pneu ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Dunlop Sp-sport maxx GT, ils sont homologués Audi, et sont un excellent rapport qualité/prix. Les miens ont tenu 50.000 km sur A5. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. Philippe C
    Il s'agit juste de dégoter la bonne affaire, et ne pas avoir un moteur gourmand en huile, et bon à changer. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    Tu es bon pour le chalumeau ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Ah ok, j'avais mal fait ma recherche ... Bon, ça reste cher, non ? Surtout que tous les périphériques accusent leur âge : boîte, alternateur, démarreur, injecteurs ... Ca demande mûre réflexion, car cette S4 n'est plus tellement cotée. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Exemple ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    La société Distrimotor fait ça, mais en ce moment, ils n'ont pas ce V8. Sur Ebay Allemagne, on en trouve à 6000€ ... ouf ... Donc, avec la pose, on tape sur les 9000 à 10.000€. A ce tarif, ça ne vaut pas le coup, on dépasse la cote de l'auto ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    J'ai cassé 2 distris à chaîne sur l'ibiza, dont 1 sur le nouveau moteur, dès les premiers tours de roues ! 9000 euros de frais en 6 mois, j'ai dû vite la revendre pour stopper l'hémorragie !!! Sur cette S4, deux solutions : - soit la vendre à une enseigne comme Vendrevotrevoiture.fr, le pro devient responsable de l'état de l'auto qu'il a achetée. - soit trouver un moteur d'occasion, qui n'a pas le même souci. Et là, c'est la loterie. Donc, moi, je la vends à un pro. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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