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gasy

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Tout ce qui a été posté par gasy

  1. gasy
    C'est une (parmi d'autres ) des différences entre l'A4/B6 et l'A4/B7 : - il n'est plus possible de fermer à clé la boite à gants ! - l'allume cigare reste apparent, et ne se réplie plus !! Gasy
  2. gasy
    Salut, Pour une A4/8E, la référence était : 8E0 601 025 C. Diamètre de jante : 17", Largeur de jante : 7,5", ET : 43, Nombre de boulon : 5, Entraxe : 112. Gasy
  3. gasy
    Salut, Que donne cette option "Adaptive Light" ? Est ce probant? Gasy
  4. gasy

    Photos de nos cuir

    gasy a répondu à un(e) sujet de 1455 XL dans Carrosserie

    La vache, elle est nickel pour son belle age !! Félicitations . Gasy
  5. gasy

    AUDI France et TMC V-TRAFIC

    gasy a répondu à un(e) sujet de gillessimon dans GPS RNS-E

    Super news !! Ca tombe bien car je suis en train de négocier ma nouvelle Audi, avec impérativement le nouveau GPS DVD dedans. Donc, j'aurai le TMC/V-TRAFIC. Super pour anticiper les bouchons . Gasy PS : il serait pas mal que chacun aille faire un tour dans sa concession préférée afin de glaner plus d'infos sur le sujet! Ensuite, il ne resterait plus qu'au Modo de la section, qu'à compiler ces datas .
  6. gasy
    Merci Matt pour l'explication du liquide de refroidissement . Ca va m'être utile . Gasy
  7. gasy
    Félicitations . J'adore la config que tu as pris . Vivement les photos!! Gasy
  8. gasy
    Salut, N'aies pas de scrupule à poser des questions, car j'avoue que lorsque j'ai acheté mon Cabriolet, j'étais un peu comme toi : certains points techniques et mécaniques me semblaient pas très évidents ! Mais j'ai acheté cette auto pour me faire la main "mécaniquement" parlant, donc il y a un début à tout! J'ai pour l'instant effectué la vidange moteur, le changement de tous les filtres (je me suis bien fait arroser avec le filtre à essence ). Il me reste la vidange de la boite (je vais surement la faire cette semaine), le changement du liquide de refroidissement et la purge du liquide de frein. Concernant la vidange, c'est une vis toute simple de 13, qui se dévisse et se revisse avec facilité!! Bon courage . Gasy
  9. gasy
    Félicitations , et profites en bien . Vivement les photos . Gasy
  10. gasy

    [8L]mon deuxieme s3 volé

    gasy a répondu à un(e) sujet de klod dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Y'a vraiment des sales cons !! Gasy
  11. gasy
    Bienvenue Matt80 et Félicitations pour ton auto . Très beau travail pour un super résultat . Ca fait plaisir de voir de l'Audi un peu plus ancienne que nos A3, A4 et consoeurs. Gasy
  12. gasy

    Première voiture <=> Porsche ?

    gasy a répondu à un(e) sujet de bernard dans Porsche

    Salut Bernard , Et bien je vois que nous sommes au moins deux à rechercher ce genre d'auto . En effet, depuis quelques mois, je fouine à la recherche d'une 911 Classic, entre 1968 (l'idéal car c'est mon année de naissance ) et 1973. Mon souhait serait une 911 E, en Targa, avec les jantes Fuchs en 15" . Le soucis, actuellement, est que les prix de cette génération est en train de flamber!! Ainsi, une belle E se vend aux alentours des 25K€ !! Je parle même pas de la 911 S, qui en Targa, est encore plus chére!! Dans ce cas, je pense que ton calcul de trouver une 912 est bien vu !! Le seul soucis pourrait être sa rareté. Je continue de chercher ..... et d'économiser . Gasy
  13. gasy
    Sur le 5 cylindres, la distri est à faire tous les 120 000 km. Donc, à 240 000 km, elle doit y passer. En préventif, je te conseillerai de la faire. Par contre, au niveau du prix, je n'en sais rien . Gasy
  14. gasy
    Nom de Dieu, quelle bruit !! Merci pour le lien . Gasy
  15. gasy
    Salut, Pour ma part, Cabriolet moteur NG (donc 2,3 litres/5 cylindres/136 CV). Je n'ai pas d'ODB , mais je dirai entre 9 et 10L/100 km. Quoiqu'en revenant du Luxembourg cet été, je pense être descendu en dessous des 9L/100, et ce malgré, la clim en route. Mais c'était de l'autoroute . Gasy
  16. gasy
    Félicitations pour ton achat . J'adore en extérieur Noir avec l'intérieur Crème . C'est Sport et Classe à la fois. De l'Audi quoi !! Par contre, bizarre les jantes ?? Et pas de rétros Alu ?? Gasy
  17. gasy
    Et bien c'est tout vu . Premièrement, j'habite dans une région où il fait très très rarement en dessous de -10°C, et deuxièmement, je sors le Cabriolet que lorsqu'il fait beau, c'est à dire au dessus d'une dizaine de degré et lorsque c'est ensoleillé. Donc les -20°C, je les attend toujours . Ainsi, la capote n'a jamais vu la pluie depuis le mois d'Aout, date de son achat . Donc je reste sur de la 10W40 . Concernant l'aspect basique de la 10W40, c'est comme tout : il y en a des bonnes comme des mauvaises. Ensuite, "chacun voit midi à sa porte". Gasy
  18. gasy
    C'est exactement le volume que j'ai mis lors de ma dernière vidange, avec évidemment, le changement du filtre. Gasy
  19. gasy

    Doc de la R10

    gasy a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans Audi R10 TDI

    Je t'envie . Quelle chance !! Gasy
  20. gasy
    Salut K-LM , Tout d'abord BIENVENUE!! Félicitations pour ton Cabriolet, et surtout bon courage . Pour avoir le même Cab que toi (mais avec bien moins d'options car c'était mon choix lors de son achat), je te souhaite rapidement de la mettre à neuf. Ce n'est que du bonheur . Indémodable et classe à la fois . Concernant tes quelques soucis, je ne peux pas trop t'aider car la mienne est pour l'instant nickel, malgré ses plus de 200000 km. Aurais tu des photos de ton auto ? Gasy
  21. gasy
    Salut A3-73 , Je viens d'effectuer ma vidange des 200000 km sur mon Cab (moteur NG également), et j'ai mis de l'huile TXT 10W40, ce chez Castrol. Quantité : 3,5 litres avec le filtre. Rien à redire sur cette huile, voire mieux qu'avant , car j'ai remarqué que l'aiguille de température moteur était bien plus basse qu'avant : aux environs des 85°C contre 95/100°C auparavant . Ce qui me semble important car ce moteur a tendance à être haut en température. Au fait, as tu des photos de ton Cab ? Gasy
  22. gasy
    Salut, C'est ce que j'allais préconiser : vidange de boite, et déjà voir s'il y a une amélioration. Gasy
  23. gasy
    Salut, J'ai également des Dunlop SP Sport, et de manière générale, je trouve que les Dunlop sont trop bruyants, et se déforment trop en fin de vie . C'est la deuxième fois que j'ai des Dunlop, et à chaque fois, c'est le même résultat!! Donc, à partir de maintenant, je monte tout sauf du Dunlop (je m'oriente vers Bridgestone )!! Gasy
  24. gasy
    Merci Alrioman, car ces jantes pourraient m'intéresser . Gasy
  25. gasy
    Félicitations !! Alors, content du rendu ?? Gasy
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