gasy

En effet, je pense que c'est bien plus sage . Lorsque j'ai acheté mon Cab de 1992, j'en ai vu une dizaine, qui à chaque fois, avait 120000 KM max. Mais à chaque fois, le passé et l'entretien étaient flous !! J'ai finalement opté pour une auto de 200 000 km, acheté à un garage étranger (avec une garantie d'un an), mais avec un carnet d'entretion complet et transparent . Donc sois juste patient et vigilant pour trouver la perle rare . Gasy

Bonjour, C'est pas la peine de s'énerver!! Je suis proprio de ce Cabriolet (en 5 cylindres essence et non en TDI), je peux donc te donner quelques infos, croisé avec mon expérience du TDI 90 CV que j'ai eu sur l'une de mes A3. Malgré ses plus de 10 ans d'age (la mienne est de 1992), l'intérieur ne vieillit pas et je n'ai aucuns rossignols dedans . Au niveau style, j'adore car ça reste dans le style Audi et donc SOBRE . Pour l'extérieur, ma peinture a été refaite il y a deux ans, et donc pareil elle est nickel!! J'avais entendu dire que le chassis était "juste" ainsi que les jambes de force. Mais je pense que ces points sont uniquement valables pour les premiers millésimes. Si tu cherches un TDI, je pense qu'elle est sortie à partir de 1996, et donc il ne devrait plus y avoir de soucis!! Pour le 90 CV sur cette auto, à plusieurs reprises, j'ai effectivement entendu dire qu'il était "juste" en terme de pêche, mais ce Cab n'est pas fait pour tirer la bourre!! Pour ma part, mon choix s'est orienté vers une auto avec très peu d'électronique (pour éviter les pannes et courrir dans les garages ou casses), en très bon état (peinture et capote nickel), et surtout je souhaitais connaître la totalité de l'historique de mon auto. Si tu as d'autres questions, n'hésites pas . Gasy

Très intéressant ce topic . C'aurait été sympa de connaitre la conso (d'utilisation et non théorique) du 2,7 TDI 180CV, car pour moi, je pense que le 3.0 est un peu cher . Et vu que je suis déjà en V6 TDI, je ne pense pas m'orienter vers le 2.0 TDI. Gasy

Merci pour les liens . Malgré la langue, les essais sont longs, contrairement à chez nous en France où ça dure 5 minutes maxi. Ca m'a permis de revoir Walter Rohr lors de l'essai du Cayman. Gasy

Re Double , V'là la mienne lorsqu'elle avait ses rétros alu: Je les avais acheté sur Ebay.de, à 180€ la paire. C'étaient des pièces originales Audi. Oui, ton A4 est une B6. Gasy

En effet, c'est ça : l'option c'est mémoire des sièges + rétros rabattables électriquement + glace du rétro passager inclinable. D'ailleurs, c'est super pour éviter de rayer sa RS9 arrière droite!! Gasy

Double, J'ai la même chose que toi au niveau du rétro passager . En fait, ce n'est pas un problème mais bien une option . As tu la possibilité de mémoriser 4 positions de réglage des sièges différents? Car (normalement et c'est mon cas) c'est cette option qui te permet d'orienter la glace du rétro passager vers le bas, lorsque tu enclenches la marche arrière. C'est fait pour le créneau . Pour le désactiver, tu dois tout simplement positionner le bouton de réglage des rétros (sur la porte conducteur) au milieu. Normalement, cette option est couplée au rabattement des rétros électriques . "Longue vie aux A4 V6 TDI Gris Dauphin, en RS9 18"!! Gasy

Alors Buz, elles sont où ces photos de cette fameuse A4?? Gasy

Salut à tous , Merci à tous pour ces bons moments et les photos . Ca donne vraiment envie . Gasy

Salut, Tu t'en sors bien car j'ai payé les miens 52€ chez Audi à Reims, la semaine dernière. Gasy

Salut Double et Bienvenue , Magnifique, et choix très intelligent : V6 TDI en Gris Dauphin . Avec ça je suis sur que tu seras comblé de ton auto!! Peux tu mettre d'autres photos de ton A4 afin de mieux me rendre compte des RS9 en 19". Gasy

Salut, Que fais tu de tes jantes Trapèze ? Gasy

Pour compléter cette info, je pense que tu trouveras plus ton bonheur sur Ebay.de. C'est là bas que j'achète mes CD de cartographie pour mon Navi+. Gasy

Je suis content pour toi, que tu ais pu remporter cette enchère . D'autant qu'elles ne sont quand même pas chères, et à priori neuves (du moins elles ont l'air d'avoir subi une bonne remise en état)! Concernant l'entraxe, le "4x108" devrait être indiqué à l'intérieur de chaque jante. Donc, pas de soucis la dessus . Au fait, n'oublies pas les photos dès que tu les auras monté . Gasy

. Gasy

J'adore la brochette de Gris Daytona . Merci de faire partager ces photos . Gasy

Belle auto !! J'aime bien cette couleur ! Selon la photo et son avatar, l'intérieur me semble être en cuir Beige. Gasy

Ca existe ça!!! . C'est où qu'il faut signer ?? Gasy

Salut Remav , et Bienvenue sur AP, Concernant la 80, je me souviens qu'Audi avait sorti deux séries limitées qui s'appelaient "First Edition" et "Design Edition". De mémoire, il me semble qu'elles étaient vachement bien finies . Gasy

Salut R5TL , Déjà, bienvenue dans le monde des A4 . Félicitations pour ton choix. J'ai le même impact que toi sur mon A4, ... et ce depuis 1 an. Et il n'a pas bougé !! Donc, il me semble que le tien ne soit pas très grave. Gasy

Y'a pas à dire, c'est Bô!! . Gasy

Tiens, tu as des Azev type A, en enchère sur Ebay, en 4x108: http://cgi.ebay.fr/VENDS-4-jantes-AZEV-typ...1QQcmdZViewItem Gasy

Salut, Je viens de trouver les coordonnées d'un revendeur français Azev : www.rcsport.net Gasy

Salut, Est ce que c'est celle là, les Azev type A: Gasy

Elle est très belle . J'adore ce coté sport et classe à la fois . Gasy