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sapiens66

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Tout ce qui a été posté par sapiens66

  1. Si ça peut te donner une indication, j'ai des jantes OEM Audi de S3 8L en 7.5*17. La couleur est exactement la même. J'en suis à la seconde couche de peinture et il n'y a aucune différence de teinte. Pour l'instant les roues sont démontées mais je posterai une photo du résultat début de semaine prochaine Mes jantes :
  2. Salut, J'ai trouvé cette ref. chez Norauto. La désignation est : Motip Autolack Acryl 55310 en 400ml ref Norauto : 545904 prix : 11.00 TTC
  3. Salut, Bon, pour enfoncer le clou ... oui les jantes de S3 (1999-2003) se montent sans autre modification sur les A3 contemporaines. La largeur accrue des pneus (205->225), malgré un ET minoré (42->32), fait "sortir" un peu les roues de part et d'autre. Mais rien de dramatique. Ca donne à la voiture un aspect bien assis au sol. Exemple sur ma voiture : Par contre fais attention à l'entraxe. Seul le 5/100 se monte sur les A3 (1996-2003). Il te faut cette référence çi : Il existe d'autres modèles, d'aspect identique mais percés en 5/112 donc inadaptables sur les A3 (1996-2003) : Donc demande absolument à ton vendeur qu'il t'envoie les références des jantes (c'est gravé sous le cache plastique). Pour les pneus seul l'indice de vitesse Y est homologué sur le 1.9 TDI 130. En indice de charge, tu peux rester en 91. Tiens en compte dans ton budget total. Le prix des pneus en 225/45 R 17 91 Y n'est pas donné. :coucou:
  4. sapiens66

    Présentation

    Salut, :bienvenue: sur cet excellent forum. Pourrais tu décrire svp un peu plus ton A3 : finition, option, entretien, année, km, origine, photos int/ext. Pourquoi de la résine ? Bonne journée.
  5. Un complément : :coucou:
  6. Salut, Désolé pour ta voiture. Voici qques "bonnes" adresses : Garage Villa des Carrières 28 bis rue Charles Bassée 94120 FONTENAY SOUS BOIS 01 48 75 52 94 Stefsauto 144 av. de Verdun 91550 Paray Vieille Poste 01 69 84 88 10 (Atelier mécanique - on ne présente plus - mais il a un bon sous traitant carrossier) Carrosserie Tchilian 1 rue grande ceinture 95100 ARGENTEUIL 01 39 80 85 85 Le garage de l'abbatiale 1 rue Christine 60340 Saint-leu-d'esserent 03 44 56 60 58 Réfléchis y à deux fois avant d'aller chez Audi. :coucou:
  7. Merci :jap:
  8. Deux paramètres qui doivent, à mon avis, jouer sur la durabilité des jantes : - le respect du couple de serrage des 5 vis (120 Nm); - le réglage de la pression des pneus en fonction de la charge de la voiture.
  9. Des sessions groupées ont eu lieu sur d'autre forum (Leon). D'après ce que j'ai lu, si tout se passe bien il en a pour 10' à faire la reprog (hors batterie de test et essais) sur un moteur sain et simple (TDI 90). S'il faut peaufiner les réglages ça peut lui prendre 3 heures voir beaucoup plus si le propriétaire veut emmener son char de 500 ch à 300 km/h (sur circuit). Si la voiture a un problème, il ne touche à rien. Bref, il vaut mieux prévoir du temps devant soi.
  10. Bonsoir, Qques liens informatifs sur Mihnea (Leon concept) : >> ici << >> ici << Témoignages sur le Garage de Vincy : >> Vincy << et une petite vidéo sympa (du sur mesure) : >> prépa MRC en Allemagne << Bonne chance.
  11. Décalage de teinte aile AVD ?
  12. sapiens66

    Golf VI

    Bonsoir, +1, très déçu :( par cette nouvelle Golf. Ou c'est moi qui en suit resté à la Golf III ! Ou est le progrès ? La présentation au salon de cette icône, comme le reste de la gamme Golf d'ailleurs, est très pauvre :angry: . Heureusement qu'il y avait Seat :bien: en face pour mettre un peu de piment. Un seul exemplaire, tout de blanc vêtu. Même Mercedes et BMW s'étaient mis au blanc cette année ! A en faire mal aux yeux. Pour la Golf V GTI, VW avait fait l'effort d'en amener deux dont un bel exemplaire noir. Pour la VI il faudra se contenter de ça : :coucou:
  13. +1 pour moi. Depuis que je me suis trouvé un "petit" garagiste sérieux et un excellent carrossier, je laisse ma voiture sans stress. Elle n'a "que" 82000 km. A 220000 km ta voiture peut encore faire de nombreux km si bien entretenue. Mais avec des factures de ce montant, il y a de quoi être découragé :( . Tu vas te faire complètement "plumer" ! Il doit bien y avoir un garagiste sérieux dans ton coin, quitte à faire un peu de km. Essaie de demander sur ce forum et de voir dans cette section :coucou:
  14. Mat94, Au cas ou tu ne connaitrais pas encore, MRC / Mihnea c'est >> ça <<, du sur mesure. :coucou:
  15. Ok j'attendrai pour les ref. :jap: pour les précisions apportées à ton tutoriel; Bonnes vacances :bien:
  16. Le prix d'une jantes d'occasion en état quasi neuf.
  17. Tu peux trouver beaucoup moins cher en occasion. Fais une recherche sur le boncoin.fr avec "pièces S3" ou qch comme ça, sur toute la France. C'est ainsi que j'ai trouvé mon revêtement de S3 tout en cuir.
  18. Bonsoir, Le genre de tuto :bien: qui faisait cruellement défaut sur ce forum. Félicitations :bien: , ça va sans doute servir à plus d'un. (Messieurs les modérateurs, à épingler svp dans le bibliothèque). Quelques questions de maniaque ;) - Pourrais tu donner les ref. de tous les produits achetés ? - A quelle distance appliques tu l'aprêt et la peinture (20 cm) ? - Combien de couches de peinture et de vernis (4 de chaque) ? - Ponçage de l'aprêt : grain ? - Précautions particulières au lavage des jantes ? Merci :jap:
  19. Bonjour, J'ai vainement chercher une notice du produit "turbo net" . Rien, nada. Je m'adresse à vous ... 1) Comment utilisez vous le "turbo net" de la marque Ecotec sur un TDI ? Je comprends qu'il faut en injecter dans l'admission d'air. Mais concrètement suffit il simplement de déposer le filtre à air et de souffler le produit ? Moteur tournant ? Quelle quantité de produit ? Et à quel régime ? Faut il faire immédiatement une séance de décrassage ? Et comment ? Pied au plancher au régime de couple maxi (2000) ? Ou plutot chercher les hauts régimes (4500) ? 2)"Garage de Vincy", bien connu pour ses prépa sur mesure via MRC, propose un traitement curatif du TGV. Certains d'entre vous ont il eu recours à ce genre de prestation >> ici <<? Quelle est la procédure ? 3) Pour un TDI toujours alimenté par du Total excellium, le traitement "turbo net" est il valable ou pas ? Merci d'avance pour vos retours d'expérience. :jap:
  20. A3 Tdi 110/150 : Non je n'ai pas le ref de ce pommeau vu qu'il était monté d'origine sur la voiture. Si ça peut te convenir il y a le superbe pommeau en cuir perforé auquel Oufmen avait fait référence dans son excellent tuto : >> ici << . La ref est : 8L0 863 278 BJ RMD (boite 6 bien sûr) Mika : Je t'assure que le revêtement tenait sacrément bien en place sur sa mécanique. J'ai pourtant pas des mains de danseuse mais j'ai du tiré comme un âne. Alors vu que que ça ne prévient pas trop quand ça vient, j'ai préféré assuré la probable zone d'atterrissage. :bigthumbup:
  21. Merci pour vos commentaires :) J'ajouterais que le toucher du cuir est bien plus agréable que celui du plastique caoutchouteux.
  22. Bonsoir, Tu as à l'air d'être dans le même état que lorsque j'ai réussi à me payer ma première A3 (une TDI 110 ambition). Que du bonheur ! En plus ce genre de bonheur ne se tarit pas avec le temps ! Inspecte soigneusement le carnet d'entretien, distrib notamment, et soigne cette voiture. Elle te le rendra au centuple. Bonne route,
  23. Mika, puisque tu demandes un avis ... perso je n'aime pas du tout. Elles sont trop "modernes" et ne s'accordent pas avec le style de ta voiture. Personnellement, je choisirais celles ci : http://www.autoexclusive.be/?page_id=12&am...ef&id_dim=0 :coucou:
  24. Bonjour, Suite et fin de l'intervention ... Pour enlever le revêtement : - protéger le tableau de bord avec une couverture ou un coussin - fermer le frein à main - serrer fermement la poignée (j'ai pris des gants en cuir pour avoir encore plus de prise) - tirer en direction du tableau de bord Pour la pose du nouveau revêtement (au cas particulier celui d'une S3) : - frein à main fermé - insérer le revêtement en poussant bien vers l'arrière et en bas - ça ne bouge plus :coucou:
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