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A8 4.2

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Tout ce qui a été posté par A8 4.2

  1. A8 4.2
    Tu ne dois pas sentir le passage des rapports, tu vois le compte tour decendre mais pas sentir d'accoups au passage des vitesses. En mode manuel le compte tours doit suivre la vitesse.
  2. A8 4.2
    La seul facon de vérifié l'état d'une tiptro c'est lors du passage des rapports, aucun accoup ne doit être perceptibles et en appuyant legerement les rapports doivent passer sans monté dans les tours. La boite steptronic d'une 730d est une zf 5hp24 comme sur une a8 4.2l sans le quattro :rolleyes: seul la gestion électronique change.
  3. A8 4.2
    Je suis déjà a ma troisième a8 depuis 2002, mais bon maintenant je pense rester avec celle ci encore un bon bout de temps je l'aime trop :malelovies: ps: je suis de l'avesnois :coucou:
  4. A8 4.2
    Malheureusement je ne connais rien au téléphone de voiture parce que je n'en utilise pas, toujours mon portable :P Par contre BILLEUZ doit pouvoir te renseigné sans problème ou est tu billeuz :bigsmile:
  5. A8 4.2
    Salut, c'est un téléphone de voiture sans fil comme dans toutes les a8 après 99. :coucou:
  6. A8 4.2
    Le v6 2.8l 193ch est largement suffisant pour une a8, en plus tu garde une consommation raisonnable. J 'ai eu la même et je l'ai revendue a plus de 250000kms sans aucun problème, le moteur v6 2.8l 193ch est un super moteur fiable c'était l'un des premiers moteur a avoir 5 soupapes par cylindre.
  7. A8 4.2
    Et non burny, il se situe sous un cache plastique a coté de la roue ar droite sous la voiture.
  8. A8 4.2

    BOITE TIPTRONIC

    A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de pyksous dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    Il n'y a aucun temps d'adaptation après une vidange, encore des guignols chez audi qui ne savent pas faire une vidange. Déjà quand temps normal il ne savent pas la faire alors avec les congés j'espère pour toi que ce n'est pas un apprentie qui la faite :rolleyes:
  9. A8 4.2
    Salut a tous, je suis avec intérêt ce post qui mais en avant l'incompétence de certains mécanos qui touche nos merveilleux V8 :malelovies: Pour la petite histoire, lors de l'achat de mon A8 et ayant l'habitude de faire une révision totale lorsque j'achète une voiture :bigsmile: Je démonte les bobines, puis les bougies ho a ma surprise une partie d'entre elles sont légèrement desserré . Pour teoden, c'est tout a fait normal que le voyant cat s'allume il sert sur nos A8 de voyant de gestion moteur.
  10. A8 4.2
    Certainement le radiateur d'huile de boite tiptronic.
  11. A8 4.2
    Apparemment fred tu as raison , il y a un réglage a faire grace a la poulie d'arbre a came. Bizarre parce que cette pompe est monté sur des ford et nissan est chez eux aucun réglage.
  12. A8 4.2
    Pour une fois je pense pouvoir t'aider :P Sur les pompes vp44 il n'y a aucun réglage a faire puisque que c'est celle ci qui détermine le début et le temps d'injection grâce au calculateur intégré a la pompe. Le seul réglage possible est le calage de la poulie en même temps que la distribution et surtout ne jamais démonté la poulie de la pompe sous peine de passage au banc.
  13. A8 4.2
    Tous les parkings souterrains public sont autorisé pour les véhicules gpl sauf les parkings privé qui eux décide au cas par cas. Je me suis garé la semaine dernière dans un parking souterrain a anvers est cela n'a posé aucun problème. En tous cas vous les anti gpl, je vous remercie parce que c'est grâce a vous que j'ai la chance de pouvoir roulé dans une voiture qui me revient si peut chère. :rolleyes: Pour ce qui est de la fiabilité avec les nouveaux système gpl il n'y a plus aucun problème, a part chez renault :(
  14. A8 4.2
    Je te remercie ainsi que tous ceux qui déteste le gpl, pendant que vous roulez avec vos merdafioul moi je profite d'une voiture d'exception qui me revient au prix d'une petite citadine et en plus la carte grise est gratuite. Je vois vraiment pas où est le mal d'installer au gpl une rs ca reste un moteur fonctionnant a l'essence.
  15. A8 4.2
    A haut régime certainement une petite perte, mais il reste encore pas mal de puissance, par contre a bas régime c'est l'inverse le moteur est plus coupleux je me surprend de fois dans une cote en 5eme a 70kmh et je reprend sur un filé de gaz avec le compte tour a 1000trs.
  16. A8 4.2
    Le gpl n'assèche pas le moteur, par contre il ne lubrifie pas les soupapes comme l'essence. Le gpl est bénéfique pour le bas moteur parce ce que c'est un carburant propre il ne contamine pas l'huile. Le problème du gpl c'est que la température de combustion dans les cylindres est de 200° supérieur a l'essence, le résultat est que parfois les soupapes grille mais c'est très rare sur un moteur allemand. En plus maintenant avec l'injection séquentielle gazeuse il n'y a plus aucun problème de flash-back, donc plus de soupapes tordu. Je me suis déjà renseigné a mon installateur pour équipé peut être ma prochaine une RS6 est il a été catégorique pas de gpl sur un moteur turbo, selon lui beaucoup trop de problème de fonctionnement, mais bon je me renseigne encore je garde espoir. :P Pour le poids de l'installation autour de 100kg avec le plein sachant que c'est le réservoir le plus lourds.
  17. A8 4.2
    :bienvenue: lars78 Paradox a bien répondu a toutes tes questions, le principal étant la tiptro. Pour l'entretien, forcement les pièces sont plus chère que pour une 205 mais dans l'ensemble ça va encore. Les principal pièces sont: les freins qui ne sont pas très puissant :( les bras de suspensions les pneus Distribution complète tous les 120000kms ou 5 ans Dans les annonces du forum il y a une S8 phase 1 avec un historique limpide :ap:
  18. A8 4.2
    L'haldex c'est uniquement pour l'A3 et S3. Les a4, a6, q7 et a8 sont toutes en torsen 4 roues motrices permanente avec répartition 50% avant et 50% arrière.
  19. A8 4.2
    Essaie aussi de te renseigné pour le bioethanol si tu as la chance d'avoir une pompe près de chez toi :P Le site borel propose un kit de transformation pas très chère et surtout très rapide a installer.
  20. A8 4.2
    L'injection liquide n'est pas possible sur nos V8 parce que ce sont des kit fabriqué pour des modèles courant (206 ect ...) L'avantage de l'injection gazeuse c'est que l'ont peut l'installé sur n'importe quel voiture. Pour la restriction a cause du cuvelage en plastique vérifie déjà que ta voiture en a un en plastique ou acier, ensuite il est toujours possible de le remplacer par un en acier mais le coût de l'installation grimpe vite. <_<
  21. A8 4.2
    Le garage qui ma fait l'installation est fievez automobile a st waast la vallée a coté de bavay, il a meme un site internet avec un forum tres interessant www.fievezautomobiles.fr/
  22. A8 4.2
    Salut NICHOZ J'ai payé aussi 4200euros pour mon installation l'année dernière en injection séquentiel gazeuse prins. Renseigne toi bien pour la contenance du réservoir parce que moi j'ai un réservoir au fond du coffre de 90 litres dont 72 litres utile on ne peut le remplir que a 80% a cause de la dilatation. J'espère que c'est 66 litres utile parce que sinon tu vas passé ta vie a la pompe :P D'après mon installateur je n'est pas le droit de mettre un réservoir torique a la place de la roue de secours a cause du cuvelage en plastique. Renseigne toi aussi sur le kit qu'il te propose, normalement avec 1 seul vapodetendeur c'est jusqu'à 300ch. Encore quelques mois et j'aurais rentabilisé mon installation, quel chance nous avons d'habiter a coté de la frontière belge :P
  23. A8 4.2
    Complètement faux, maxi 10% en plus. Tu dois avoir un gros problème sur ton installation gpl ou alors tu as une très vielle installation qui date des années 80 :rolleyes: Je consomme 13 litres a l'essence et 14 litres au gpl ;)
  24. A8 4.2
    Merci a tous J'attends avec impatience les photos :P , quelques semaines de repos est je serais tout neuf :rolleyes:
  25. A8 4.2
    Bonsoir a tous, je ne pourrais malheureusement pas venir la semaine prochaine a notre sortie. J'ai eu hier un accident avec mon quad, il met passé dessus et il a fait plusieurs tonneaux dans une très forte cote. Résultat cote fêlé, blessure au chevilles et aux genoux. Je ne suis pas du genre a annulé une sortie, surtout que les sorties avec d'autres propriétaire d'audi me font toujours très plaisir, mais là j'ai vraiment très mal et je ne préfère pas faire autant de route dans cette état. :(
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