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albator91

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Tout ce qui a été posté par albator91

  1. albator91
    Bonjour. Bon mon A6 est un peu plus vieille, elle est de 2001. Suis chez amaguiz. Je paye 700 € à l'année avec franchise 0 km. pour la franchise bris de glace 115 € et 400 € pour le reste. Suis en IDF. a+
  2. albator91
    Salut à tous. Quel soulagement de trouver ce sujet. Je serais aussi interressé par un ecran, mais pour moi le gros gros problème va etre la soudure. Si il y a une bonne ame en IDF, on pourrait se cotiser avec tous les demandeurs de cette région et lui payer son écran pour qu'il nous fasse le montage non ? Pour le démontage du PI, quelqu'un pourrait nous expliquer comment on fait ? (Pour info, j'ai une A6 de 2001).
  3. albator91
    Salut big-ben C'est une tres bonne info ca. Si tu peux confirmer, ca m'interresse. a+
  4. albator91
    Bonjour agassy. Ton astuce m'interresse grandement, car ce qui me bloque avec ce système, c'est que nous sommes limitées à 99 titres par répertoire et donc 594 titres en tout. Si tu peux me confirmer que ca marche pour 8 voir bcp plus de répertoire je suis preneur. Quelle version du xcarlink as tu car j'en ai vu sur ebay venant de chine. Est ce les mêmes ? D'avance merci. cordialement
  5. albator91
    Salut Docte56 Pour tester tes amortisseurs, il faut que tu secoue ta belle et si elle s'arrête nette de tanguer c'est que c'est bon, si elle continue à danser il est temps de les changer. Ca reste qu'une solution artisanale. Pour les bruits, faut que tu contrôles tes rotules de direction et autres bras de suspension. a+
  6. albator91

    freins a disques

    albator91 a répondu à un(e) sujet de mathbac dans Mécanique

    Salut mathbac. Moi j'ai commandé récement mes plaquettes chez oscaro. Matos conforme, livraison rapide et prix très intérressant. (45€ au lieu de 90 € chez norauto pour une qualité de plaquette moindre). good luck
  7. albator91
    Salut GeeWay. Oui c'est exactement cela. Donc pour toi il va falloir y penser. Good luck
  8. albator91
    Bienvenue Thomas. Vivement les photos
  9. albator91

    Bon plan assurance

    albator91 a répondu à un(e) sujet de albator91 dans Le Monde Automobile

    Je rappelle qu'il y a 2 formules. Une classique et une au kilomètre. Ne confondez pas.
  10. albator91

    Bon plan assurance

    albator91 a répondu à un(e) sujet de albator91 dans Le Monde Automobile

    Oups j'avais oublié. J'ai pris la formule classique et non au kilomètre. Un pote a moi à pu aussi assurer son EOS v6 3 litres essence pour 900€ avec prise en charge des déplacements pro. Donc ca vaut le coup
  11. albator91
    Bonjour à tous. Je souhaitais vous faire part d'un plan qui m'a permis de passer d'une cotisation annuelle de 1200 € à 700 €. Je suis un heureux propriétaire d'une a6 v6 tdi 150 chevaux dans le 91, et j'ai fait une simu d'assurance sur ama...z. Ben il n’y a pas photo par rapport à l'assurance des fonctionnaires M.if. Je gagne presque 500 € à l'année et en plus je n'ai plus de franchise kilométrique pour l'assistance. En plus pour une centaine d'euros par an vous pouvez garantir votre titine contre les casses moteur pièces et main d'oeuvre. (Je ne l’ai pas pris car il faut faire tous les entretiens dans un garage, mais c'était pour info). Quelqu'un est il déjà chez eux ? Moi j'ai signé. Faites le test
  12. albator91
    Salut. De la fumée blanche et bleue ca ressemble à un joint de culasse hs. tiens nous au courant. a+
  13. albator91
    Salut. En tout cas j'ai essayer pleins de truc (version vag, port com vista, xp etc) et je n'ai toujours pas la solution. Bon courage
  14. albator91
    Salut. Je trouve tes conso particulièrement élevés. Je fais facilement 2 litres de moins en restant en mode normal, tu dois sacrément tapper dedans
  15. albator91
    Avec mon a6 2.5 v6 tdi boite meca de 2001 moins de 6L sur les longs trajets en mode pépère. (+ 10 ou 20 qd mm). 6.5 L en extra urbain en faisant un peu joujou sur les longs trajets. 7 L sur autoroute à 150. 8 L en region parisienne avec les bouchons. Bonne route avec vos 4 anneaux.
  16. albator91
    Perso quand je change mon filtre a gasoil je mets directement le nettoyant dans le filtre, comme ca ma voiture tourne qu'à ca pendant quelque instant. Ca marche nickel. Je le fais depuis des années et aucun probleme. Je peux vous dire que le résultat est là.
  17. albator91
    bon en meme temps j'ai pas fait de grosse route depuis. Je vais faire 1000 bornes ce wk je verrai bien. Mais juste enlevé la durite et je l'ai bouché. cela suffit ? En tout cas moi je l'ai fait car j'avais un trou à l'acceleration vers 2200 tours, et depuis c ok. J'ai trouvé aussi que j'ai plus de couple et plus de trous.
  18. albator91
    Merci richie. Je sais que je n'ai pas fait toute la manip mais la question n'est la. En plus je n'ai vu nulle part un topic qui parle des changements sur la consomation. Vais chercher.
  19. albator91
    Bonjour à tous. J'aurais besoin de vos retours (pour ceux qui l'ont fait) sur l'évolution de vos consommations de carburant à la suite de la suppression ou désactivation de la vanne EGR. Je me suis contenté de débrancher la durite qui commande la vanne. Depuis j'ai l'impression que je consomme un peu plus. Certes ça pas loin, mais j'ai bien 0.5l au 100. Est ce un hasard ? Merci pour vos retours.
  20. albator91
    Fais le niveau d'eau dans ta batterie.
  21. albator91
    bon tant pis. Mais je n'ai pas envi de payer si cher juste pour activer 2 ou 3 options Merci en tout cas. bonne route
  22. albator91
    Bonjour à tous. Moi je l'ai eu quand j'ai testé le débimètre en le deconnectant. Verifie si ton débitmètre est toujours bien connecté. bon courage
  23. albator91
    Merci pour les informations. Il y a bien une lumière sur la prise qui s'allume quand je le branche sur le port de la voiture. J'ai trouvé ce cable sur priceminister, ca vient peut etre de la. Vais creuser encore. Merci pour votre aide, et si vous avez d'autres info je suis preneur.
  24. albator91
    Salut. Oui c'est assez simple, par contre fait gaffe a pas fouttre en l'air ta géométrie. Prends un pied à coulisse avant de tout démonter. Aprés tu enlève l'écrou qui bloque le tout et ensuite dévise ta rotule qui est prise dans ta crémaillère. (tu peux compter les tours). Attention, tu peux tomber sur un filtage grippé. un bon coup de dégrippant et ca vient. Ensuite tu remonte le tout. sinon va ici, c'est tout bien expliqué. http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...sujet299253.htm good luck
  25. albator91
    Personne ? up
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