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lionelr

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Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. lionelr

    Corvette C3 Noire mate...

    y'a 2 ans de ça, j'ai des collègues qui voulaient exposer une voiture noire plutôt mat au Paris Tunning Show à coté de leur 2 autre véhicules et l'organisateur a refusé car il trouvait que ça faisait voiture pas finie. D'ailleurs, c'est l'impression que ça commence à me laisser. C'est (c'était) original, mais esthétiquement je ne trouve pas ça tip top. :)
  2. En général, on change les galets avec tout ça. :)
  3. Le reniflar existe encore de nos jours, il sert à bruler les vapeurs d'huile que l'on ne peut rejeter dans l'air car trop polluant. Par contre, jamais entendu parler d'une vanne là dessus. Mais il est vrai que je n'ai pas la science infuse et mes connaissances ont des limtes. :)
  4. Salut, j'ai un collègue qui a eu ce soucis sur une fiat punto. Les capteurs ABS étaient plein de graisse. J'ai démonté et nettoyé les capteur et plus de problèmes. :)
  5. Y'en a pas sur les essences car les essences ont un papillon qui permet de réguler l'air. ça serait pas plutôt la vanne gérée électriquement qui sert de papillon ? :)
  6. lionelr

    [D2]huile A8

    non, surtout pas. Je ne peux pas trop expliquer comme sont faites les huiles mais l'huile minérale est 'bas de gamme'. L'huile de synthèse, c'est une très bonne huile (car surement plus travaillée) et pour finir, il y a l'huile de technologie de synthèse (que j'en ai aucune idée comment elle est obtenue mais c'est entre les 2). de toutes façons, tu le vois au prix. Fait gaffe aussi à la marque : une huile norauto n'a rien à voir avec une huile elf ou autre. Une fois, j'ai vidangé la boite de mon HF avec de l'huile norauto (avec le grade approprié) et j'ai vidangé au bout de 1'000 KM car j'avais vraiment du mal à passer les vitesses à froid. :)
  7. Que nenni, chuis pas jaloux moi :D
  8. Dans mes voitures, je ne laisse jamais de clef ou de papiers à la rigueur, je laisse le GPS et le telepegae dans la boite à gant, mais rien de plus qui indique où j'habite. :)
  9. Ah, je vois qu'il y a 2 écoles. je viens de regarder la notice d'utilisation et il conseille de vérifier le niveau lors d'un plein d'essence. Donc, à priori moteur chaud. Je suis un peu paumé, pour le coup. En même temps, hier soir, j'ai fais 30 bornes, le pied dedans, avec le compteur tour entre 4'000 et 6'000 et la voiture roule toujours :D :) EDIT : merci A8 4.2 pour cet éclaircissement.
  10. ah ok, merci. Le niveau se fait à chaud ou à froid ? :)
  11. Bonsoir, hier, j'ai fait ma vidange, j'ai mis 8 litres d'huile et j'ai pris le soin de verifier le niveau moteur chaud mais après l'avoir laisser reposer une dizaine de minutes, comme je l'ai lu quelque part. Aujourd'hui, je regarde mon niveau (à froid) et il se trouve à 6 ou 7 CM en dessus du maxi !! Je me pose donc la question de savoir si c'est normal ? Surtout que hier soir, pour faire chauffer le moteur après l'avoir rempli, je me suis bien amusé avec la voiture ... C'est grave docteur ? :unsure:
  12. d'après ce que j'ai lu, la coque est clipsée. Par contre, n'essaye pas de faire levier avec un tournevis sur la haut de la coque, le heut est en carton rigide et ça marque (j'ai déjà tester). peut être par le bas. :)
  13. lionelr

    [D2]huile A8

    ça dépend de la quantité d'huile que ton moteur bouffe. Et encore, faudrait être sur que l'huile ne coule pas sur la plaque de protection puis coule par terre en roulant. Pour les accoups, c'est la boite qui rétrograde. :)
  14. lionelr

    [D2]huile A8

    oui, c'est marqué. Mais vérifie bien que ce soit marqué synthèse et pas technologie de synthèse ;) pour ton niveau qui baisse, mis à part ton moteur qui bouffe de l'huile, je ne vois pas .
  15. salut, je pense qu'il à modifier certains réglages ou pièces afin de mieux l'adapter au pays en question. :)
  16. cet aprem, j'ai regarde ce problème de voyant et je n'ai pas trouvé grand chose. Les capteur sur les plaquettes ont une continuité parfaite et sont isolé de la masse. J'ai tenté de suivre le câble du voyant mais il est pris dans une tresse avec tout plein d'autres fils et j'ai pas envie de démonter plus. Je me demande si mes contacts sur le connecteur coté voiture qui vient se fixer sur le fil des plaquettes n'est pas oxydé. j'ai tenté un coup de VAG-COM mais rien n'est apparu. :)
  17. lionelr

    [D2]huile A8

    Salut, évidement, le climat influe sur l'huile à utiliser. Dans ton cas, tu peux utiliser l'huile préconisée car quoi qu'il arrive, ton huile sera toujours plus fluide (moteur froid) qu'une huile dans un climat de par chez nous. à chaud, il n'y aura aucun changement car nos moteur fonctionnent à la même t°. Par contre veille à mettre de la synthèse ;) :)
  18. lionelr

    [D2]huile A8

    Voulant faire ma vidange, je suis allé chez Feu vert pour acheter de l'huile. J'ai regardé la 10W40 et la 5W40. la 10W40 est de technologie synthèse alors que la 5W40 c'est de la synthèse. Je suis donc reparti avec 13 litres d'huile 5W40 : 1 pack promo 5+2 litres et un pack promo 5+1 litre (pour mettre dans le coffre) :bigthumbup: :)
  19. pas d'air chaud en ventil, ça veux dire que soit tu n'as plus d'eau dans ton circuit, soit ta pompe est HS ou ton circuit est bouché. :)
  20. après une petite dispute, quelques explications, tout le monde s'embrasse, c'est beau :amis: :tropbiendit:
  21. Je vais bientôt l'être :rolleyes: ah tiens, tu as changé d'avis dans l'heure :bigsmile:
  22. pour diagnostiquer ça, tu peux debrancher les bobines une à une (moteur au ralenti) pour voir si ton moteur tourne moins bien ou pareil. Si il tourne "aussi bien", c'est que tu as trouvé le cilyndre en cause. interverti 2 bobines et refait l'opération pour confirmer. --- normalement, lorsque le calculo détecte une mauvaise combustion, il coupe l'injection en rapport et le cata est épargné. Dans ce cas là, je sais pas trop. :)
  23. @ A4Cab93 ah mais j'avoue que parfois elle me manque pour passer des épingles dans le Vercors, les 4 roues en glisse en sortie de virage. Par contre les WE de mécanique, c'est fini et c'est très bien. je ne suis pas sur de reprendre une italienne un jour ... D'ailleurs, mes compagnes/partenaires suivent le même chemin : italienne --> allemande :bigsmile: :)
  24. coucou carla, jusqu'à récemment, je n'ai pu me séparer de ma lancia, pourtant elle m'en a fait voir ! seulement, j'ai trouvé un véhicule pour la remplacer et pour le moment, je n'ai aucune envie de m'en séparer. Soit infidèle :eldiablo: :D :)
  25. joli palmarès gendy l'iserois :bien: Moi, c'est plus court que ça : permis en 1997 1997 - 2002 : peugeot 205 1.4 essence 2000 (14 juillet plus précisément ) - mars 2008 : lancia delta HF intégrale (une 8S de 88) 2003 - fin 2007 : peugeot 205 D debut 2007 - mi 2007 : lancia dedra 2l turbo 2007 (24 decembre ) - maintenant : Audi A8 4.2 janvier 2008 - maintenant : peugeot 205 TD je crois que la 205 est la meilleure voiture au monde :D Je voulais prendre une GTI 1.9 mais j'ai croisé une delta à vendre ... :)
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