lionelr

il faut que cette roue dentée soit propre. Par contre, je ne sais pas comment c'est fait sur une A8. Je parle en connaissance de cause sur d'autres véhicules. :)

Salut, y'a pas de la graisse ou autre sur les roues dentées en dessous des capteurs ? :)

l'identisat (repérage et immobilisation par satellite) ;)

Si il a pris une batterie norauto, il a du avoir droit au test gratuit du circuit de charge. Je sais qu'ils ont un appareil pour réaliser cet essai. Je ne peut vous dire comment il marche car je n'ai pas encore fait ce test. :)

peut être lu ici ? http://forums.audipassion.com/services/forums...t&p=1298492 :)

C'est clair, niveau confort sonore, c'est impressionnant et très agréable. d'ailleurs, je ne roule plus avec les fenêtres ouvertes. Par contre, sur la mienne, le pare brise est doublé. Je ne sais pas pour la vitre AR ni les custodes. :)

ok, lol voici les photos ;) je suis en train de penser que depuis que j'ai mes cloutés, j'ai changé de 205 (je suis passé d'une D à une TD) et les étriers sont plus larges. Je verrais ça le jour où il y aura 20 cm de neige devant chez moi ... :)

Sylvain et atka, chapeau bas pour cette prise de parole qui a le mérite de mettre les choses au clair. merci ! :)

je serais bien tenté, mais pour octobre, c'est quasi râpé, les WE sont chargés. De plus, la distance me fait un peu c.ier. à moins que je me trouve une maman avec qui passer le WE par là haut :eldiablo: :)

Je ne connais pas le haldex, mais je pense que c'est un torsen commandé électriquement. Le torsen est un différentiel qui entre en contrainte lorsque une roue tourne plus vite que l'autre et il se bloque afin que le couple se transfère sur la roue qui ne patine pas. Sur les anciennes lancia (je connais bien les lancia) et je pense que ça doit être pareil sur les audi citées plus haut, le différentiel est blocable grâce à un bouton. Le torsen est donc une des évolutions de ce différentiel blocable manuellement. Il existe aussi le visco coupleur qui contient un liquide qui durci en chauffant, grâce à des 'ciseaux' qui agitent ce liquide lorsque une roue tourne plus vite que l'autre. Au bout d'un moment, le couple va être transféré sur l'autre roue. Ce systeme est beaucoup plus souple que le torsen. Le visco est (etait) en général utilisé entre les roues av-ar et sur l'essieu av. Le torsen est utilisé sur les roues arrières, sauf en rallye ou il peut être devant. l'haldex est l'évolution de tout ça, en y incorporant de l'électronique qui permet de définir le blocage. Par contre, je ne sais absolument pas comment ça marche. :)

hello tout le monde, @ Bagheera : ça serait une solution, mais j'ai envie de laisser la voiture d'origine. J'ai déjà fait l'expérience sur mon ancienne voiture et le nouveau proprio doit changer les roulement de roue qui ne sont pas très vieux. @ theoden : non, j'ai bien du 245-45 * 17. L'ancien proprio trouvait que le 225 faisait un peu galette. il est donc passé en 245 sans trop se soucier des normes. @ gasy : j'ai regardé le système trak, ça vaut plus cher qu'un train de pneu, mais c'est intéressant comme principe. @ l'electricien : qu'est ce que 163 ? merci pour tes infos, dsts :bien: Je pense que j'irais au ski avec ma 205 td et ses pneu cloutés <_< Sur ce, je vais voir si billeuz n'a pas mis une cam chez moi :bigsmile: :kimouss: :coucou:

Salut, merci pour ta réponse. En fait, je me demande si physiquement ça passe. J'ai eu et vu des voitures sur lesquelles il était physiquement impossible de mettre des chaines car le pneu était trop près de l'amorto. :)

hello, suite à un débris rencontré sur la chaussée, faut que je change mes pneu sur le train arrière. Avant de passer commande, j'ai fouiller un peu le site (allopneu) et j'ai vu qu'ils vendent des chaines. Ma question est donc : est il possible de monter des chaines sur une A8 4D chaussée en 245-45 * 17 :)

la pub peut aussi amener du public grâce aux échanges de bannières. @ Petitbiston : moi, j'ai cliqué sur meetic, puis j'ai sorti ma carte bleue ... :)

j'aurais une petite suggestion, au sujet de la pub. y aurait moyen de la supprimer pour les gens qui sont adhérents ? Je pose la question, mais je sais que techniquement, c'est faisable. ça inciterait peut être les gens à s'abonner ;) :)

salut, je ne suis pas expert en pneu, mais à priori, il n'y a pas de soucis. Il est juste interdit de monter un indice inférieur (pour des raisons évidentes de securité). :)

Salut, lorsque tu dis qu'il clignote, tu veux dire que l'intensité de l'éclairage varie ? Si c'est le cas, j'ai le même problème et je pense fortement que c'est du à un mauvais contact du fil qui indique que les veilleuses sont allumées. Par contre, j'ai pas cherché à réparer ça, c'est un problème qui n'arrive que e temps en temps. :)

j'ai corrigé, tu avais oublié un chiffre :bigthumbup:

Je trouve la page d'accueil pas mal, plus lisible et sobre voir un poil trop sobre. Par contre, le fait que la page ne remplisse pas tout l'écran (1280) est assez désagréable, que de place perdue. Joli boulot :bien:

En même temps, 7,1 sec, c'est le temps que mets mon 4.2 pour le 0 à 100. :)

moi, c'est un choc arrière, et sur une 4D et j'ai trouvé que ça se démonte très facilement. je ne pourrais pas te renseigner pour démonter la face avant, mais sebdut le pourra certainement ! voici son sujet >> :) << pour la puissance, je ne pourrais pas trop te renseigner non plus. y'a notre ami billeuz qui à un 3.7, peut être qu'il pourra t'en dire plus. :)

Salut, Pour faire une estimation, tu regarde la cote de la voiture en état, puis tu soustrais le devis pour les réparations. j'ai acheté mon A8 dans les mêmes conditions que toi (véhicule accidenté). j'ai juste fais le nécessaire pour que ça passe au contrôle technique. et je l'ai payé à peine plus chère que ma 205 ... :)

puis au moins, si un rongeur pénètre dans la bulle afin d'aller se nourrir de ta voiture, tu va vite le voir. intéressant comme concept. Par contre, la mise en place de l'engin me fait me poser des questions ... :unsure: :)

Salut, tout dépend de ton budget et de ce que tu appelles 'faire des bornes'. J'étais dans le même état d'esprit que toi quand j'ai acheté mon A8 et c'est pas un TDI :eldiablo: Faudrait préciser un peu plus ta demande ;) :)

l'huile n'est pas récupérable car elle a été mélangée avec de la vieille huile. En tout cas, il est préférable d'entre remettre de la neuve. :)