Bap33

:coucou: :bienvenue: aux nouveaux :P !!!

C'est un défaut récurrent et répertorié ! Ils font l'échange sans problème sous garantie en concession ! ;)

C'est sûr que c'est pas l'idéal, mais 200m, c'est pas énorme. En fait tout dépend de la quantité de gasoil, qui restait dans le réservoir avant de faire le plein... S'il restait pas mal de gasoil (ex. simple complément de quelques litres) c'est moins gênant, sinon le gasoil a été passablement "dilué" avec l'essence et là, c'est tout de suite moins glop :sic:... Notamment parce que le gasoil est gras et possède des porpriétés de lubrifiant, c'est surtout important pour la pompe à injection. Pour le remède, il faut compter : ¤ Une vidange de réservoir au moins, c'est évident ; ¤ Un remplacement du filtre à gasoil par sécurité (c'est pas le plus cher et ça "mange pas de pain") ; ¤ Un nettoyage des injecteurs et de la pompe à injection par sécurité également. Mais là, c'est tout de suite plus douloureux financièrement :(... ¤ Un rinçage de toutes les canalisations au gasoil serait enfin l'idéal. Aïe ! Parfois, les étourderies ça coûte cher ! Je compatis, car récemment, j'ai abîmé une jante sur un troittoir :angry2:. C'est moins grave, mais c'est pas donné de la faire réparer :(... Bon courage :coucou:, et tiens nous au courant des réparations qui auront été effectuées ;)...

C'est clair !...

"Coupé 4 portes" dans le titre du magazine, donc effectivement concurrente directe de la CLS :jap:.

:coucou: Bitte, bitte, Mein Freund :jap: :bigsmile: !!! Ouais, j'y avais pensé, mais je pense qu'il doit y avoir mieux comme traduction... Un truc du genre "leader d'opinion" ou quelque chose dans le style... ;)

:sic: Difficile à trouver dans une casse auto à mon avis... Les parts de marché de l'A3 8P ne sont pas celles d'une Golf V, d'une 307 ou d'une Xsara :sic:... Donc ça se ressent aussi sur le nombre de modèles dans les casses pour trouver ta pièce. :( Pour avoir fait les casses étant plus jeune, parfois il vaut mieux dépenser quelques euros de plus et avoir du neuf. Tu perdras moins de temps :jap:...

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :bien: :bigsmile:

Je te le saouhaite :). Tiens nous au courant :jap: ! :coucou:

Quand tu dis qu'elle fait un bruit de tracteur, c'est quoi, elle claque à froid (ou tout le temps) par exemple :unsure: ? Elle vibre :unsure: ? Donne des indices :unsure:... Est-ce que tu consommes plus depuis quelques temps ? Elle monte en température normalement (pas lentement) ? Les montées en régimes se font normalement ? :unsure: Difficile de t'aider si tu ne nous aiguilles pas un peu plus :sic: ? :coucou:

Voilà la traduction par mes soins ;)... Bonne lecture :coucou: Audi laisse pour la 1ère fois tout le monde derrière : Par Annette Berger Il y a quelques changements dans la qualité des autos allemandes : Audi prend pour la 1ère fois la place de n°1 dans l'actuel Index des marques autos de l'ADAC (AutoMarxx). A l'inverse, BMW ne réussit plus à faire partie des 3 premiers. XL-Foto-Show Les 10 meilleures marques XL-Foto-Show Les 10 plus faibles marques Foto-Show Les 10 meilleures marques (Mai 2006) Foto-Show Les 10 plus faibles marques (Mai 2006) Graphique du classement des marques (Mai 2006) "Ils ont fait un bon en avant" Avec le résultat actuel, le manufacturier automobile d'Inglosadt Audi avance pour la 1ère fois dans le bastion de Mercedes et BMW. "Ils ont fait un bon en avant", a dit un représentant de l'ADAC. Audi a pu en particulier marquer des points en image de marque et en nombre d'immatriculation. Sur les 12 études AutoMarxx réalisées jusqu'ici, Mercedes a réussi à se hisser au plus haut rang 8 fois, BMW 3. XL-Foto-Show Le classement ADAC de satisfaction XL-Foto-Show Le classement de satisfaction des études allemandes "J.D.-Power" :euh: Désolé, je ne comprends pas tout, probablement un cabinet de sondage :unsure:... Foto-Show Test des garages - Marques, Garage, Notes Foto-Show Classement qualité des études US "J.D.-Power" Top 10 des autos qui tiennent le mieux la côte "Beaucoup de facteurs jouent un rôle" L'étude AutoMarxx paraît 2 fois par an et compare les 33 marques les plus importantes en Allemagne selon des critères tels que la satisfaction client, la Qualité, l'image et la part de marché. Selon l'ADAC elle est en cours de réalisation pour la mesure du rendement des marques automobiles sur le maché allemand. La recherche sera éloborée sous la conduite du Professeur Ferdinand Dudenhöffer, Directeur du Center of Automotive Research à l'Ecole Supérieure de Gelsenkirchen. "En tête, c'est très serré" Dans l'étude actuelle BMW glisse à la 4 place. Le leader de Juin Mercedes passe en 2e position, Volkswagen occupe dans le classement actuel la 3 place. La meilleur marque importée est Toyota (5e place) devant Mazda (7e place) et Honda (8e place). Quoi qu'il en soit la lutte est très serrée au sommet du tableau ; les notes ne diffèrent que d'un centième. Ainsi Audi obtient un 2,06, Mercedes un 2,07 et Volkswagen reçoit un 2,08. Pour info, en Allemagne, 0 c'est notre 20/20 et 5 c'est notre 0/20 ;). Ca peut aider à comprendre... :bigsmile: Chevrolet est dernier Les différences sont un peu plus grosse en bas du tableau : Chevrolet fait la plus mauvaise figure (Note: 3,73). De même, la filiale US du groupe DaimlerChrysler est faible : Chrysler attérit en 32e et avant dernière place (Note 3,66). Image, Puissance, Technique, Marque Le résultat de l'étude s'appuie sur plusieurs parties réunies. Ainsi "l'image de marque" compte pour 25%, la "puissance de la marque" avec le nombre d'immatriculations 10%, la satisfaction client 15% et la qualité des véhicules pour 30%. "Les capacités d'innovation technique" sont également comptabilisées à 10%. Ici des experts jugent les nouveautés techniques sur les véhicules. Dans "Puissance novatrice" de la marque, qui compte pour 10% de la note, rentre par exemple le taux de capitalisation du chiffre d'affaires du Groupe en question. Désolé pour le début de la phrase le "Trend-Stärke" que j'ai traduit par "Puissance novatrice me pose problème. Il doit y avoir meilleure traduction :euh: :(... Ombre et Lumière pour Winterkorn La présente étude offre au Patron d'Audi, Martin Winterkorn, une Image de Gagneur au bon moment. L'homme de 59 ans est le successeur désigné du patron de Volkswagen retraité depuis 2 bonnes semaines Bernd Pischetsrieder et doit entrer dans ses nouvelles fonctions à Wolfsburg en janvier 2007. En revanche, avec quelques résultats partiels Winterkorn peut être moins content. En effet sur la satisfaction client par exemple Audi n'est qu'en 15e position. Les Japonais ont les clients les plus satisfaits Ici les constructeurs japonais sont incontestablement meilleurs. Avec Subaru à la 1ère place et Toyota, Honda, Mazda ainsi que Daihatsu pas moins de 5 constructeurs japonais peuvent se vanter des clients les plus satisfaits, résume l'ADAC. Porsche est ici le meilleur fabriquant allemand (Rang 6), BMW arrive en 8e place. Selon l'ADAC 55.000 lecteurs du magazine du club [/b](NDR : ADAC) ont jugé leur marque par rapport à la satisfaction produit et SAV. Beaucoup de pannes chez les Allemands Même dans les statistiques de pannes de Juin, dont les résultats influent également sur l'étude AutoMarxx, l'éclat des constructeurs allemands se ternit un peu. La meilleure marque nationale est ici Audi, qui atteint en effet seulement le 8e rang. Ceux qui recontrent le moins de pannes de l'étude sont apparemment les conducteurs de Subaru. Les propriétaires de Mini doivent également aller assez rarement emmener leur auto au garage. Des Asiatiques fiables Mazda occupe le 3e rang. Ensuite viennent les constructeurs asiatiques Toyota, Honda, Mitsubishi et Daihatsu de la place 4 à 7. BMW, Volkswagen et Mercedes arrivent seulement aux places 10 à 12. Ceux qui doivent le plus fréquemment batailler avec des pannes sont les propriétaires de véhicules Saab. La Marque attérit en 33e et dernière position. Chrysler ne fait mieux que d'une place. "La Mini tient très bien la décôte" Même sur le plan de la côte, devant toutes les fabrications étrangères. "Les pertes de valeur les plus faibles à subir en ce moment sont enregistrées par les modèles de Mini, devant Land Rover, Porsche, Volvo et Honda", dit-on à l'ADAC. BMW gagne sur l'Image de marque Le vainqueur global en image de marque de cette étude est BMW. Mercedes, Audi, Porsche et Volkswagen suivent des places 2 à 5. Qualitativement les meilleurs nouveaux modèles amènent ainsi BMW selon cette étude sur le marché devant Audi, Mercedes, VW, Porsche et Skoda. Un Design, qui pmaît Même pour le Design - un aspect partiel de la notation de l'image - les marques allemandes sont au Top aux yeux des clients : Ici BMW bat le constructeur de Stuttgart Porsche. Mercedes occupe le 3e rang, Audi seulement la 5e place. Et quand il s'agit de prestige, les conducteurs Allemands se fient comme avant à Mercedes. Porsche et BMW occupent alors les places 2 et 3. Pas de reproche pour Skoda Quand il s'agit de faire les comptes, la situation redevient en effet plus modeste pour les Allemands. Sur le rapport prix-équipments la filiale tchèque de VW Skoda atteint des sommets. Ensuite viennent Kia et Hyundai. Bon ca y est, je suis arrivé au bout :P !!! Bonne lecture :coucou: !

:coucou: Effectivement, connaître la motorisation aiderait pas mal... Qu'est-ce qui te fait dire qu' "on dirait qu'elle tourne sur 3 cylindres" ? Quels symptômes observes-tu et à quels régimes ? :unsure: :)

Tout à fait exact M. gilounice :jap: !!! :bigsmile: :blink: Sérieux, quel intérêt de tirer la 3e à 4000 tr, parce qu'un pote a dit que ça montait soi-disant à 140 km/h ??? <_< Et si ton pote te dit, que lancée à 50 km/h contre un mur, ton A3 sera absolument intacte et ton pare-chocs AV n'aura même pas une rayure, tu vas aussi vouloir vérifier ??? :icon_rolleyes: Allons, allons :icon_redface:... Ayez de temps en temps un peu l'esprit critique :think: les amis... il y a aussi des mythos :bigsmile:... :coucou:

En relisant attentivement, je penche de plus en plus pour l'assistance hydraulique de l'embrayage :euh:... Une servo- ou électro-vanne à mon avis :unsure:...

Tu as une boîte DSG (pardon S-Tronic :P) ou une BVM :unsure: ? Dans le 2e cas, je pencherais pour un problème de commande boîte, du genre, la tringlerie déboîtée voire cassée :sic:... Ou alors, c'est peut-être une panne de l'assistance hydraulique de l'embrayage comme évoqué plus haut :unsure:, ce qui expliquerait la pédale enfoncée... Sinon, sur le S-Tronic, je ne maîtrise pas assez pour donner une idée :unsure:...

C'est pas toujours vrai... J'ai connu un salarié Renault. Il vendait ses voitures tous les 6 mois. Mais faalit voir le rodage :blink: Il tirait dedans comme un porc, même à froid :blink: !!! Il se foutait royalement de la mécanique (et pourtant, c'était un ingénieur en bureau d'études) ! Pour lui, de toute façon c'était simple, voiture neuve tous les 6 mois et donc jamais aucun entretien à faire, juste le "coco" à injecter... :icon_rolleyes:

Attention au DPF, suivant ton utilisation. Si tu fais beaucoup de ville, oublie. Les HDi FAP on tjustement énormément de problème avec ça <_<... Quand le système se met en route en ville, ça fait grimper la conso en flèche (genre 15-20l/100 km :icon_eek:) et ils ne tiennent pas longtemps !!! Le système est plutôt conçu pour se mettre en route sur route ou autoroute. Chez VAG, j'ai peur que ça fasse quasi la même chose sur la conso :(. Pour la fiabilité, à voir :unsure:... Donc au final avec des pics de conso pareils, le geste "écologique" reste à prouver :sic:...

Sinon, vas voir le post d'aligator69 : La merveille..., Sportback 2.0 TFSI S Line Quattro. Je pense que tu trouveras des réponses à tes questions ;)...

Pour info le châssis sport a été rendu moins ferme dernièrement (enfin... c'est plus si récent que ça, je crois). La tenue de route n'a rien perdu, mais la sensation "noyau de pêche" à l'intérieur a été atténuée :). C'est beaucoup plus "vivable" que les 1er châssis sport et encore que... Mon A3 a une DPMC de 12/2003 avec justement ce châssis sport et JA de 17". C'est ferme certes, mais tout à fait acceptable :jap:. Le châssis sport modifié est apparu avce la SBK justement il me semble :euh:... Un spécialiste pour confirmer :unsure: :bigsmile: ?

Malheureusement, je ne peux te répondre :(. Mais ta question m'intéresse bigrement :). Comme toi, je n'arrive pas essayer cette voiture en concession :angry2:... J'envisage aussi de passer à un 2.0 TFSI Quattro (3 P en revanche), quand le moment sera venu de changer mon actuelle :). Mais pour moi, la question ne se pose pas réellement. Je préfère la configuration Quattro à la S-tronic, même si c'est une très bonne boîte :bien:. Pour moi, 200 CV sur le seul train AV ça me paraît beaucoup et même si tu n'es pas un mordu des accélérations, je pense que ça vaut le coup si tu habites une région au climat peu ensoleillé :sic:. Certains disent qu'après avoir goûtté au Quattro (Haldex ou Torsen), on a du mal à s'en passer ensuite :unsure:...

Les détecteurs de luminosité pour l'allumage automatique des feux, sont les 2 espèces de petits carrés sur le dessus du tableau de bord, au pied du pare-brise, quasiment au milieu. Je ne suis pas sûr que ce soit réalisable, car cette partie du faisceau est multiplexée il me semble. Au mieux, en se procurant tous les éléments en pièces détachées, il doit y avoir un passage au VAGcom quasi obligatoire pour activer tout ça, et encore, si c'est précâblé :unsure:... Si ce n'est pas le cas, tu peux oublier car il est impossible de se piquer sur un système multiplexé à cause des messages, qui transitent par BUS CAN du (sous-)calculateur au composant. Mais gros boulot en perspective à mon sens :sic: !!!

De rien :jap: ! Mais j'ai hâte de voir le résultat final de l'intégration en images. On compte sur toi :bigsmile:...

Tout pareil !!! A vouloir faire des économies, parfois, on fait des conneries :sic:... Pour infos, certains pneus dits "1er prix" ont aussi une distance d'arrêt supérieure de parfois plusieurs mètres (3-4) à 50 km/h :unsure:. Je vous laisse donc imaginer à 90 voire 130 km/h <_< ! Et je ne vous parle même pas des résultats sous la pluie !!! Là, c'est carrément .... A vous de voir ce qui est le plus important. Bonne réflexion :think: ;)...

Oui, il me semble aussi. Un passage au VAGcom devrait t'aider à en savoir plus :jap:...

+1 +1 Exact. Il y aussi acdpneus.fr. Mais je n'ai pas testé personnellement. :jap: