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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Bap33
    Le bloc 1.8 se bonifie donc avec le temps :) :bien: !!!
  2. Bap33

    Remise chez Audi?

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de rocky69 dans Le Monde Audi

    C'est effectivement ça pour les prix des voitures, les impôts et les revenus. J'ai un couple d'amis, qui sont fonctionnaires européens en Hollande. Ils ont la belle vie :) ! Et euh... les congés, c'est 11 semaines par an :eldiablo: ! Ouais, je sais, c'est un brin énervant :bigsmile: !!!
  3. Bap33

    Rapprochement AUDI & Porsche

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de Fabbes dans Le Monde Audi

    J'imagine, qu'ils "embarqueraient" aussi Lamborghini au passage dans leur groupe "haut de gamme" :unsure:...
  4. Bap33
    Surtout depuis que la fonction "recherche" est rétablie, autant ne pas s'en priver ;)...
  5. Bap33
    :coucou: Bonne route à toi :) !!!
  6. Bap33
    Normalement ça devrait être différent :unsure:. A la coupure du contact (clé toujours dans le barillet), si tu actionnes les essuie-glaces, ils bougent pour s'arrêter à mi course et pouvoir être soulevés pour laver le pare-brise. Ils reprennent ensuite leur position, soit en roulant, soit en donnant une impulsion sur le commod d'essuie-glaces :).
  7. Bap33

    [8L]Capteur Abs A3 1,9tdi

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de gns dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Si c'était la fonction "démarrage en côte", il sentirait le phénomène sur les 2 roues AV et pas seulement sur la roue AVD :sic:. Pour moi, ça ressemble plutôt à un capteur de régime de rotation de la roue défaillant, en effet :unsure:...
  8. Bap33
    3400 tr/mn pour passer les rapports ? :blink: Personnellement, tant que je ne vois pas la température d'eau stabilisée à 90°C, je m'efforce de ne pas dépasser les 2500 tr/mn (3000 au max, très ponctuellement). A chaud seulement, je m'autorise plus de 3000 tr/mn, et encore, ça n'apporte pas grand chose en conduite au quotidien :icon_rolleyes:...
  9. Bap33
    Une différence notable avec le 2.0 TFSI, quand même... La distribution est entraînée par chaîne :bien: !!! C'était déjà le cas sur le 1.8T :unsure: ?
  10. Bap33
    Pas dispo sur d'autres modèles du groupe VAG que je sache :unsure:...
  11. Bap33
    Les 2 !!!
  12. Bap33
    Ouais, mais ça l'histoire ne nous le dit pas :bigsmile:. Justement, peut-être qu'il ne veut pas trop s'en vanter ;) :icon_lol:.... :ck1:
  13. Bap33
    :nanana: Pas nécessairement, il peut y avoir des interfaces de montage différentes pour supporter la différence de puissance entre le 2 moteurs :unsure: :sic:. Quant au comportement, je pense que les caractéristiques (réponse, tarage, etc.) sont très probablement différentes.
  14. Bap33
    Moi, je ne suis pas si surpris que ça. Le 2.0 TDI atteint facilement 8 à 9l/100km en ville pure et sans avoir le pied lourd pour autant :(. Alors le 3.0 TDI... :sic: Ca me paraît pas improbable...
  15. Bap33
    @ insane : Le respect de la température d'eau stabilisée est également important en hiver (par sécurité). En l'absence d'indication de température d'huile, la seule indication reste la température d'eau. Or avec le chauffage à fond, une partie de la chaleur du moteur est "pompée" pour chauffer l'habitacle, via le circuit de refroidissement (fluide caloporteur). Le circuit de refroidissement met donc globalement plus de temps pour monter en température. Donc si on attend que l'eau soit bien à température stabilisée, c'est plus sûr ;)... Pour le reste je suis d'accord :jap: !
  16. Bap33
    @ Insane : C'est le contraire :nanana: ! Le sans plomb reste un carburant et garde quand même quelques propriétés lubrifiantes, minimes certes, comparées au gasoil. Mais l'eau n'en a aucune :exclamation: ! Le sans-plomb même s'il n'ets pas recommandé est moins grave que de l'eau :jap:.
  17. Bap33

    video A3 tdi

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de lours8 dans Les Videos

    Ouais enfin gaffe les gars :euh:, l'histoire ne dit pas si l'ESP est déconnecté (auquel cas elle tient effectivement très bien la route :icon_eek: :sol:) ou s'il est enclenché au contraire, et dans ce cas on peut dire que la "béquille électronique" fait super bien son boulot :bien:. En tout cas, je n'ai pas "chopé" l'information dans les commentaires en Allemand. Toutefois à pas avoir des excès de confiance sous le faux prétexte que l'ESP vous sauvera de tout. Il y a une limite à tout et l'électronique ne peut pas aller à l'encontre des lois de la physique :jap:.
  18. Bap33
    Ben avec 50 Cv de plus et le surplus de couple lié à l'architecture, je crois que le 3.2 est devant sans problème :P... Je viens de vérifier dans la doc technique : 2.0 TFSI / 3.2 V6 V-max (km/h) : 234 / 250 (bridée) 0-100 km/h (s) : 7.0 / 6.3 Voilà, ça donne une idée :bigsmile:.
  19. Bap33
    :blink: :blink: 1ère fois que j'entends parler de problème de volant moteur sur le V6 3.2 :(... Vois avec Audi France pour une participation, mais un volant moteur est quand même fait pour tenir la durée de vie de la voiture <_< !!! Bon courage et tiens nous au courant :coucou: !
  20. Bap33
    Pareil, déjà vu quelqu'un parler de la même annonce sur le Forum AP ! Ca sent la magouille à plein nez <_< ! Passe ton chemin et continue à rêver d'une belle A3 3.2 ;)...
  21. Bap33
    :love: :love: :love: aussi pour ce 2e exemplaire !!!! Franchement popoff, je ne sais pas où tu les pêches toutes tes photos, mais elles sont toujours superbes et de bon goût esthétiquement :bien :jap: !
  22. Bap33
    Comme d'autres avant moi ici : 2.0 TFSI Quattro :bien: (ma prochaine, j'espère :lover: :)) !!! Surtout avec un kilométrage aussi "raisonnable" ;).
  23. Bap33

    video A3 tdi

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de lours8 dans Les Videos

    Le commentaire est semblable à tout ce qu'on peut entendre dans les essais et comparatifs sur l'A3 8P : relativement élogieux. A noter ici : ¤ que c'est un 2.0 TDI 140 et pas un 170 :nanana:, pour ceux qui auraient des doutes ;)... ¤ que le test de l'élan, qui part en sucette est effectué à 68 km/h ¤ que c'est une version Ambiente (sans châssis sport :unsure: ?) qui est utilisée. On peut donc probablement attendre encore mieux en comportement d'une Ambition, j'imagine. Personnellement, je suis assez bleuffé par l'enchaînement sur le "S" en léger dévers, juste après la bosse. Je ne sais pas si l'ESP est actif ou si c'est simplement le pilote essayeur, mais je me serais bien attendu à un tête à queue avec de pareils changements d'appuis :blink: :blink: !!! :bien: la 8P !
  24. Bap33
    + 1 avec sapiens66 :jap:. Il y a plusieurs paramètres à prendre en compte et la réponse n'est pas si simple, sauf à prendre un marge de sécurité qui permet de couvrir tous les cas 15 mn par exemple, voire plus. Le minimum de chez minimum, c'est attendre que la température d'eau soit stabilisée plus quelques minutes / kilomètres, pour que ce soit la même chose pour l'huile (même si on a pas l'instrumentation). :jap:
  25. Bap33
    Et tout marche normalement ? Rien à signaler :unsure: ? Si oui, tant mieux :) !!! Je ne sais pas quelles sont tes habitudes. Mais par sécurité, je te suggère de faire quelques pleins chez des pétroliers (pas en supermarché :nanana:) pendant quelques temps, histoire que tous les additifs qu'ils mettent, effacent peu à peu la boulette :jap: ! Bonne route :coucou: !
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