Bap33

Et dire que j'ai failli monter dans cette voiture en étant ado :icon_rolleyes:. J'avais un correspondant Allemand à l'époque et son père s'en était acheté une. Je salivais à mort à l'idée de pouvoir monter dedans quelques mois plus tard lors du séjour qui était prévu :lover:. 3 semaines avant mon arrivée elle était revendue :blink: :( ! Les boules !!! Au final, je suis donc monté dans une Mercedes 230E :sic:. Le père était salarié Mercedes (oui, oui :blink:) et travaillait sur le site de production de Brême. [Mode HS ON] Au cours de ce séjour, j'ai pas tout perdu. J'ai eu droit à une visite hyper complète du site de production :bien:, où on assemblait en chaîne final à l'époque les Roadsters 500SL :love: en 1989 ! Grandiose :bien: ! [Mode HS OFF]

Pour avoir fait 10 mois à leurs côté, je me répète, le quotidien, n'est pas toujours facile. Et parfois on est bien obligé de faire "du social". Ex. : Quand tu contrôles un gars, qui roule dans une vieille caisse hors d'âge, et qui visiblement ne roule pas sur l'or et que tu t'aperçois, que justement parce qu'il n'a pas de fric, ses 4 pneus sont lisses. Que fais-tu :euh: ? Si tu lui mets une prune par pneu (à 450 FF pièce à l'époque), comme le prévoit la loi, tu sais pertinemment, qu'il ne pourra pas revenir à la brigade se présenter avec 4 pneus neufs en règle, en plus des 1800 FF d'amende qu'il aura à payer, alors tu lui en mets qu'une en lui demandant de faire le nécessaire... Ca s'appelle de l'indulgence, malgré les apparences. En revanche, le gars qui roule bourré, ou qui passe à 120-130 sur une route limitée à 90, dans une grosse berline et qui te regarde avec mépris quand tu le contrôles. Ben je suis désolé, mais pour le coup, t'as beaucoup moins de scrupule. Les MIBs font un boulot pas facile, mais c'est pas une raison pour les traiter comme de la m****. Et quand un homme, ou une femme, ne respecte délibérement pas les règles établies. Ben tant pis pour lui (elle). Il (elle) a joué et il (elle) a perdu et doit assumer ses actes et donc il (elle) paye :jap:. C'est comme ça :sic:. On peut épiloguer et poliméquer des heures. On trouvera toujours des cas "d'injustices" :(. Mais quand on cottoie de près la population, on s'aperçoit que les gens "respectables" (et solvables accessoirement) ne sont pas tous roses. C'est un peu la caricature du Français raleur, roublard et souvent de mauvaise foi :icon_rolleyes:. Mais bien souvent, les MIBs ne font qu'appliquer des directives. C'est comme nous avec notre hierarchie. Si tu veux avoir un peu d'avancement, ben tu finis par te plier aux directives, même si tu n'es pas pas d'accord. Là, c'est pareil. Et les lois, rappelons-le, ce ne sont pas les MIBs qui les font :jap:... Bon j'arrête avant qu'on tourne en rond :jap:. Chacun pense ce qu'il veut des MIBs. Et MIB ou pas, Joyeux Noël à tous :coucou: :) :jap: !!!

Je vois que popoff a déjà adopté la "pandattitude"... :P :P

Oui, c'est pour ça, que j'ai jugé inutile de les retenir :P....

Sympa cette vidéo :bien: !!! Et effectivement, la NSX a encore de beaux reste :jap: !

@ popoff : Avec un peu de retard, :bienvenue: :bigsmile: ! Et bonnes fêtes à tous les :) !!!

Je ne sais pas si vous avez regardé "envoyé spécial" sur France 2 jeudi dernier, mais il y avait un reportage sur les montres haut de gamme :). Ils parlaient de ce retour en force des montres mécaniques de luxe sur le marché. Ils parlaient de toutes les grandes marques : Patek Philip, Rolex, Vacheron-Constantin, Breguet, IWC, etc. :lover: Des phases de fabrications, des scènes de ventes aux enchères de montres de collections et j'en passe. Une Breguet à double tourbillon ! Extraodinaire ! Bref un reportage fabuleux pour qui aime les belles montres :). La réalisation Cartier à la fin du reportage était absolument superbe : une montre pour femme, qui se présentait comme un bijou : un bracelet en forme de crocodile, en métal précieux, entièrement certi de diamants et autres pierres précieuses (je crois que les yeux étaient des émeraudes), et le top, quand on pressait simultanément les pattes avant du crocodile, la gueule s'ouvrait pour laisser apparaître le cadran de la montre :love: ! Absolument superbe :jap: ! Je n'ai pas retenu le prix s'il a été dit, ça aurait tué le rêve :lover: !

Même en laissant la clim en permanence, j'ai été confronté au problème l'été dernier. J'ai vaporisé un produit acheté chez Audi, mais on en trouve aussi dans les centres auto. A priori le problème a été résolu :). Cependant hier, en passant en mode recylclage automatique, c'est revenu en peu :sic:. A voir par la suite :euh:...

:bien: cette vidéo ! Parmi les quelques chiffres, qui m'ont marqué : - 1,6 km de câbles électriques dans 1 A3 ; - Les sièges livrés par le fournisseur seulement 30 mn avant le montage ; - Seulement 1 journée entre le passage d'une plaque de tôle à une voiture toute assemblée et roulante ! Impressionant :blink: :blink: !!!

+1, pas de quoi se réjouir d'un carton <_<, MIB ou pas MIB. Effectivement, l'état est son propre assureur et les réparations ou le remplacement de la SUB' se fera sur le budget du Ministère de l'Armée. Quant à conduire comme des branques, je dis non ! Ceux qui font partie des BRI (Brigades Rapides d'Intervention), justement équipées de VRI (Véhicules Rapides d'Intervention) comme cette SUB' reçoivent des formations spécifiques et ils sont loin d'être des manches au volant, exactement comme les motards de la Gendarmerie ou de la Police aux guidons de la motos. Beaucoup aimeraient savoir conduire comme eux (à moto ou en voiture) :jap:. Pour ces SUB', ils ont mêmes reçu des formations spécifiques, notamment, à cause de la transmission intégrale (ça change un peu des 306 S16 :bigsmile:). Alors pour se planter comme il l'ont fait, c'est pas probablement pas pour avoir voulu jouer les "Fangio" ou les "Solberg" (pour rester SUB' ;)). J'ai fait mon Service National chez les MIB, j'ai vécu une course poursuite (en passager), la peur au ventre dans une modeste brigade de campagne et je peux vous dire que dans ce genre de situation, on est loin de vouloir jouer au héro ! Tout ce à quoi on pense, c'est (dans le désordre) : ne pas se planter, faire son devoir (ou son boulot comme vous voulez), rester en vie :jap: !!! Et encore, pour moi, c'était une "petite" poursuite ! 1 mois après avoir été libéré de mes "obligations militaires", d'autres appelés comme moi se sont carrément fait tirer dessus pendant une course poursuite, à coup de 9 mm :blink: !!! Heureusement, ça s'est pas trop mal terminé : pas d'accident, pas de blessé et des malfaiteurs qui ne savaient pas viser (quelques balles ont été retrouvées dans les façades des murs d'immeubles). Je pense que mes potes (appelés du contingent, rappelons-le) et les Gendarmes titulaires ont dû penser à tout à ce moment là, sauf à jouer au héro !!! C'est trop facile de faire des conjectures (mauvaises la plupart du temps d'ailleurs :icon_rolleyes:) quand on a pas toutes les cartes en mains <_<. On dira ce qu'on voudra sur les MIBs, on ne les aiment pas toujours, mais pour avoir passé 10 mois avec eux, je peux vous dire que ce sont des gens comme vous et moi. Ils font leur boulot, pas toujours dans des conditions faciles, sont confrontés tous les jours à la connerie humaine et parfois au péril de leur vie. Et comme vous et moi, ils paient des impôts ! Alors arrêtons les jugements hatifs. Merci :jap: !

Un matin de mars 2006, en partant travailler :). J'en ai profité, pour faire quelques photos, c'est tellement rare par chez moi :bigsmile:... Ca a fondu dans la journée :(...

Il suffit d'appuyer sur le bouton "auto" pendant 2s, pour que la température côté passager soit à nouveau indexée sur la température conducteur ;). Te voilà sauvé :bigsmile: !!! EDIT : Argg, grilled, j'avais pas vu la 2e page :blush:...

Pour faire un radar embarqué, il en faut 2 : Un qui mesure la vitesse du véhicule à contrôler par rapport à la voiture qui contien le radar et l'autre, qui mesure a vitesse du véhicule qui contient le radar. Les 2 vitesses sont ensuite comparées pour déterminer celle du véhicule contrôlé. ;)

Et de 4 ! Paril pour moi, ma clim tourne tout le temps. Jamais de soucis. Je monte à 21-22°C en été pour ne pas trop tirer dessus et je descends à 18-19°C en hiver pour ne pas trop pénaliser le moteur à froid... ;)

:P :P :P

@ btt : Je fais aussi de la ville régulièrement ;)... Mais c'est vrai que les Primacy ont une longévité particulièrement bonne :) à défaut d'offrir une accroche de tous les instants :sic:...

Les protections (d'optique + pare-buffle) rappelent bien le tout 1er Range. Mais je crois que je le préférerais sans, même avec les 23" :euh:...

:coucou: et :bienvenue: +1 avec billeuz. Sinon, tu peux aller dans la section S3, Tom-S3 a fait un bon post sur le sujet : Installation GPS NaviPlus dans S3, Reportage photos :bien: ;).

:coucou: J'ai eu le même souci sur mon optique AVG. Elle a été changée sous garantie sans problème :bien: ! Mais ils avaient oublié de remettre le joint en cahoutchouc, qui est sur le dessus du phare et qui fait "l'étanchéité" avec le capot :(. Je m'en suis aperçu par hasard plusieurs semaines après. Retour à la concession pour le leur signaler :sic:. Ils ont été obligés de recommander un phare parce que le joint ne se vendait soi-disant pas ou détail :blink:. Enfin bon, problème résolu (toujours sous garantie) c'est l'essentiel :bien: :) !!! Donc ne lâche rien :coucou: !

+1 avec les 3 remarques. Tout est dit sur l'utilisation de la clim et le bouton "recyclage automatique" :bien:.

:blink: Changement des 4 pneus à 30000 km ??? Vous roulez vraiment comme des gorets ou vous avez des gommes hyper tendres :unsure: :P ??? Moi, j'en suis à 49000 km, les sculptures du train AV font encore 3.0 à 3.5 mm de haut et à l'AR, elles font 5.0 à 5.5mm. Et je précise que je n'ai pas encore permuté mes 4 Michelin Primacy :nanana:. Là, j'envisage seulement de permuter et de mettre un train AR neuf, car le train AV actuel commence a montrer rapidement ses limites sous la pluie :(. Et pourtant, je sollicite quand même assez régulièrement mes pneus en jouant avec le couple du 2.0 TDI :) Le voyant ESP-ASR fait souvent le sapin de noël sur route humide (ça tombe bien, c'est de saison :P) :bigsmile: !

Superbe :bien: !!! Mais en regardant en détails les photos, j'ai fait :blink: :blink: !!! Je rêve, ou tu as poussé le comble de l'esthétisme,jusqu'à prendre des pneus avec des liserets de couleurs au fond des sculptures, assortis aux couleurs du Pack M (bleu et rouge) :reflexion: :P Si oui, je dis :malades: :bigsmile: !!! Bon, encore une fois, elle est superbe :jap: ;) !

Le 2.0 TFSI fait environ 1.5l/100 km de plus de le 2.0 TDI selon les données constructeur et le 1.8 TFSI est annoncé à ~0.8l/100 km de moins que le 2.0 TFSI. L'adverbe "nettement" me paraît donc nettement exagéré ;)... Sinon effectivement le silence de fonctionnement sera certainement son gros avantage :bien: !!!

:coucou: J'ai rendez-vous le 3/1/2007 pour la vérification. Je vous tiendrai au courant à ce moment là, si j'ai plus d'infos... :jap:

Ben non, c'est ce que j'indiquais... ;) A titre indicatif, la mienne a une PMC de 12/2003. J'avais déjà fait résoudre ce problème de dossier sur le siège conducteur sous garantie. Là, le siège passager AV semble avoir les mêmes symptômes :sic:. Mais ça me revient, il consulté sa base de données sur les travaux effectués sur la mienne et c'est encore autre chose apparemment :sic:... Mais quoi :unsure: :reflexion: ???... Et euh... Elle est gris volcan comme toi. Je pense que tu vas pas y couper en effet :bigsmile:... :ck1: