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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Merci pour tes précisions Alfnomad 😉 intéressant cette mesure 👍
  2. As tu pu faire tes log pour vérifier le débitmètre et sondes lambdas ? Canaux 2 et 30 sur vcds
  3. Bon programme Jpat 😉 encore une V8 qui ne finira pas en pièce détachées ou merguez 😁
  4. Comment as tu nettoyé ton débitmètre ? Souvent lorsqu’on le nettoie ça n’arrange rien. C’est fragile 😉
  5. Je ne comprends pas ton intervention. sur bien d’autres sujets, notamment en section rs4 b5 (d’ailleurs la tienne est elle terminée ? ) tes commentaires étaient plus constructifs. À moins que je sois debile, je ne comprends le fond de ta pensée constructive.
  6. La puissance a été mesurée sur un banc ?
  7. Bienvenue à toi Marc76 😁😆 enfin tu l’as eue 😉 oui nous en reparlerons, je ne le fais aucun soucis à ce sujet 🤣
  8. Tu fais beaucoup de ville ? car 22l/100km si tu fais de la nationale c’est énorme
  9. Super pour cette fonction 😉 quel kilométrage ta S6 ?
  10. Beau travail Pitibonom 😉👍
  11. Consomme t elle plus que d’habitude ?
  12. Maintenant tu peux envoyer les photos dans la section adéquate 😉 ainsi que ton ressenti 😁
  13. Ah non ! 😆😁 loin de là mon idée des japonaises. Ce sont de belles machines et fiables (sauf les dernières que ce soit en auto ou moto, quoique pour la dernière c’est moins vrai) elle est de quelle année ta Kawa ?
  14. Je dirais pour tes soucis de puissance : debitmetre, pompe à essence, catas bouchés ou hs, filtre à essence, sondes lambda, sonde de température d’eau. piur le débitmètre tu peux le vérifier en faisant un log sur le canal 2. Tu verras les g/s varier. Si le nombre maximal est inférieur ou égal à 250-260g/s il est temps qu’il soit remplacé. pour la pompe à essence, pas de signes particuliers si ce n’est que le début et la pression diminuent au fil des ans. pour le filtre à essence il doit être changé régulièrement mais souvent il est oublié. les catas, à part en les démontant tu ne peux pas en être sûr. En fait, sauf si tu as un historique des entretiens, tu devrais faire un stage 0. À savoir remplacer les consommables pas trop chers (filtre, sondes entre autres) effectivement, 8 sec pour monter à 100 elle a un problème. bon courage pour la suite 😉
  15. Un pneu qui est resté des lustres à plat, voiture en dévers et qui a été regonflé juste pour que le véhicule roule
  16. Peux tu faire un petit récapitulatif de ce que tu as réalisé comme maintenance ? Et les symptômes 😉 ça aidera pour le fil tu sujet 😊😉
  17. Corbillard c’est exagéré pour une « mini » elle me fait plutôt penser à un petit break
  18. Je ne savais pas que tu faisais dans la japonaise à deux roues 😁👍
  19. Bizarre ce récepteur 😳 l’essentiel est que tu aies pu le remettre en place en éliminant tout soucis ultérieur 😉 tu n’as pas trop galéré à le remettre place ? Dans la revue technique il est conseillé de mettre un peu de graisse sur le joint qui se loge dans la cloche 😊 bon courage pour la suite
  20. La mienne est rabaissée et je ne bouffe pas de soufflets à ce rythme effréné. certainement la qualité du caoutchouc. Te fournis tu souvent chez le même distributeur avec la même marque de soufflets ? sinkn ça peut être lié aux types de routes empruntées, quoique qu’il faudrait que tu fasses du hors piste tous les jours
  21. Quel boulot Pitibonom 👏🏻 Tu as bien fait de vouloir récupérer la tige du récepteur vu la taille de l’engin. Tu aurais en effet fait de gros dégâts en laissant. Par contre, tu as une belle fuite d’huile. Ne serait elle pas due à l’ancien récepteur qui fuyait ? le bout de l’arbre primaire à l’air marqué. Le roulement à aiguilles du volant moteur est en bon état ?
  22. Merci pour tes informations Pitibonom 😊 ça me donne une idée lorsque j’aurai à sortir le moteur et la boîte 😉
  23. Tu as bien travaillé Pitibonom 😉👍 as tu eu besoin de baisser le berceau pour sortir la boîte ? combien de temps as tu mis en tout pour sortir la bestiole ? 😊
  24. Je passe mon tour 😁
  25. Le châssis de la A6 c4 (anciennement 100) est il le même en termes de plateforme que celui de la c5 ? je suis d’accord avec toi que la passat et la c5 ont le même châssis
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