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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Les bras des poumons sont en bon état ? le moteur a 370000km. Un test de compression ne serait superflu 😉
  2. Tout dépend de son état général et de l’entretien effectué 😉
  3. Bienvenue à toi Dad 😉 tu as les sièges confort ? le moteur aussi a 370000km ?
  4. Le fil n’est qu’une mise à la masse. Donc normalement il n’y en qu’un seul
  5. Non désolé mis à part en annonces 😉
  6. Je confirme elle avance plus que bien ta ts6 Jerem33680 😁
  7. Pourtant il me semblait que la pression maxi ne dépassait pas celle du régulateur, que ce soit au ralenti ou à hauts régimes ? qu’il y ait une différence de 0,5b je veux bien mais plus ça m’a paraît bizarre, amha 😁 je vais plancher sur le sujet 😁😆
  8. Comment un régulateur taré à 4 bars peut en fournir 5 ?
  9. Du coup, y a t il un avantage à monter des étriers z18 et des disques en deux parties en termes d’endurance et mordant ?
  10. 😉 pas de soucis K12
  11. Ta voiture peut rouler ? car le fait de rouler peut nettement améliorer les choses 😉
  12. Je confirme que le boîtier est hs. Après l’avoir débranché une première fois le moteur tourne très bien. Voulant en avoir le cœur net, je l’ai rebranché et les mêmes symptômes sont revenus à savoir un fonctionnement erratique et des odeurs d’essence à l’échappement. En ouvrant le boîtier pendant que le moteur était en fonctionnement, une led (sur les huit dans le boîtier représentant le fonctionnement des injecteurs) restait fixe. Donc le boîtier ne gère plus un injecteur en le laissant ouvert tout le temps. j’ai à nouveau débranché le boîtier et le moteur s’est remis à fonctionner normalement. vivement la reprogrammation 😁
  13. Et bien K12 tu en as des embûches et soucis. lorsque tu as rodé les soupapes tu n’avais rien constaté sur un éventuel soucis ? De toutes manières je pense que l’aurais vu. peut être que ton soucis vient d’ailleurs (d’où je ne sais malheureusement pas) sans vcds ça va être difficile que tu puisses aller plus loin dans tes investigations 😉
  14. Hello K12, cette petite pièce se situe derrière le dernier manchon qui se raccorde au papillon d’admission 😉
  15. Merci mon ami 😉 en fait elle s’appelle brake check valve https://jhmotorsports.com/check-valve-y-updated-oem-for-b6-b7-s4.html c’est celle ci 😁 quant au boîtier j’aimerais bien des précisions s’il te plait 😊 (en mp si tu préfères, ou autre moyen de com )
  16. Dommage que ça se passe ainsi 😞 pourtant il y a une bonne ambiance dans cette section. Que voulez vous, ainsi est faite la vie 😁 on ne peut pas plaire à tout le monde 😆🤣😂 en tout cas ça ne me fera pas changer d’avis sur les « copains » 😆
  17. Hello les amis bon quelques petites nouvelles. les valeurs sont revenues dans des tolérances plus normales, dirons nous. la voiture ne ratatouille plus. Par contre j’ai enlevé le boîtier éthanol car il mettait un binz pas possible. Il devait envoyer un signal pas homogène sur les fiches. J’ai également trouvé deux petites durites d’air de dépression fendues qui ont été remplacées. La voiture tourne bien mieux ainsi. Cependant, je sens que le mélange n’est pas aussi bon qu’avec le boîtier. Plus qu’une reprog alors 😁 (si madame me lit 😆😂). autre fait intéressant, j’ai remplacé la pièce en Y qui sert pour les freins, ce que les anglo-saxons appellent « brade valve booster ». Et bien je n’ai jamais eu une pedale de frein aussi directe. Ça fait plaisir 😊. Prochaine étape, de la décoration choisie par madame. Vous aurez des photos 😉
  18. Hé hé nous avons notre Géo trouvetout dans notre section 🤣😆 et tant mieux 😉
  19. Bien beaux véhicules 😉 la tienne en fait partie 😊
  20. Oui en effet je l’entendrais et en plus je n’ai qu’une sonde avan cata. Un joint de collecteur d’échappement qui fuit produirait un bruit de diesel je pense. neanmoins, je pense aux soupapes d’air secondaires. Je verrai pour les obstruer et vérifier les valeurs lambdas 😉
  21. Oui Stinger la fiche est à sa place et les câbles également. D’ailleurs je ne la savais si sensible cette sonde. Merci pour mon instruction 😁 je pencherais pour une prise d’air d’autant qu’en roulant, et lorsqu’elle fonctionne, les valeurs ne sont pas symétriques et de loin.
  22. Merci du comparatif 😉 j’ai déjà du mecacyl rouge donc il ira dans la boîte de la S6. J’achèterai du P18 pour les autres voitures et surtout pour le moteur de la S6. > Stinger effectivement avec mecacyl bleu il arrive que ça fume mais ça ne le fait pas sur tous les moteurs
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