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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Abba
    C’est juste une histoire de débit suffisant pour le fonctionnement du moteur. Ça me parait peu 190-200l/h ? ce doit être d’origine. Les pompes de remplacement doivent délivrer plus non ?
  2. Abba
    Oups 😆😄🤣😂 le correcteur d’orthographe à fait des siennes et le gros doigts également 😁 il fallait lire volant moteur 😉
  3. Abba
    Merci BigBob 😉😂 la longueur des vis provient de la cale mise pour le collant moteur de boîte auto. Sinon ce sont les mêmes vis. c’est noté pour un volant moteur bi-masse 😆
  4. Abba
    la longueur est différente en effet. la classe de la vis l’est-elle également ? Je ne sais pas ... merci à toi pour ces informations en tout cas 😉
  5. Abba
    Merci pour les informations BigBob. Cependant sur le premier fichier il semble que ce soit un volant moteur de boîte automatique.
  6. Abba
    Merci de l’information je vais aller voir et te dis lequel est-ce 😉
  7. Abba
    Désolé mais non pas du tout BigBob 🤗
  8. Abba
    Merci Bigbob 😉. Voici le VIN : WAUZZZ4BZYN038423 pas de soucis mon cher ami Classik 😁
  9. Abba
    Bonsoir les amis 😊 l’un d’entre vous aurait le couple de serrage du volant moteur de la S6 sur elsawin svp ? j’ai reçu les vis du volant moteur et celles de l’embrayage qui ne devrait plus tarder d’ailleurs. Sur le Bentley il est écrit 60Nm+90• pour un mono masse (mon cas) mais pour 2.7 v6 vu que la S6 n’a pas été vendue en bvm aux usa. 😉 merci par avance à vous 😁
  10. Abba
    Tu devrais l’avoir 😉😁
  11. Abba
    Tu as bien fait pour la sonde d’en commander une autre. Tu verras qu’après l’avoir remplacée, ta v6 démarrera. j’ai eu le cas l’année dernière (en plus cumulé à un autre sur la carburantion) mais à l’inverse. Je n’avais aucun défaut au vcds. Par contre je n’avais pas pensé regarder la température au vcds. ma voiture ne démarrait pas. Elle toussotait au mieux, sentait très fort le carburant. Elle a fini par démarrer après avoir démonter les bougies et les avoir nettoyé. Les bougies étaient humide et empestaient l’essence (E85 dans mon cas 😁). bon courage pour la suite MLK 😉
  12. Abba
    Prise d’air ? nettoyage du papillon d’admission ?
  13. Abba
    Très beau score Stinger 👏🏻 a l’éthanol tu dépasseras la barre des 700cv 😁 sinon pour le couple je tablerais sur un bon 950Nm ? 😊 concernant le pont ciseaux c’est l’idéal dans les espaces étroits et suffit pour la majorité des interventions 😁
  14. Abba
    Et non sans la chèvre cette fois encore 😁 mais peut être au remontage de la S6 😉
  15. Abba
    Si Carlos mes jantes sont en 9 pouces de large. Même marqué que les tiennes des OZ 😉
  16. Abba
    Perso, même si c’est une S6, mes jantes sont en 9x18 ET35 😉 c’est parfait comme largeur le 9 pouces de large pour du 255, même si du 265 pourrait se monter
  17. Abba
    Désolé Classik je pensais que tu l’avais
  18. Abba
    Cher Classik, dans Elsa n’y a-t-il pas une côte à respecter pour le réglage du contacteur de stop ? 😉
  19. Abba
    De toutes manières tout ce qui est issu d’un carburant fossile émet des rejets nocifs. Moins pour les biocarburants
  20. Abba
    Je n’en doute pas que tu t’en sortiras 😉 elle est bichonnée en tout cas 😁
  21. Abba
    Les catas suffisent au ct. Tu peux donc supprimer les precatas. D’ailleurs je ne savais pas qu’il y en avait des precatas 😊
  22. Abba
    Vivement qu’elles roulent nos belles😁
  23. Abba
    Merci Stinger c’est fait. Mais ce n’est pas de refus une deuxième 😁😆
  24. Abba
    C’est uniquement pour les normes environnementales. Tu peux shunter ce système si tu ne veux pas dépenser des milles et cents
  25. Abba
    Si elle perd autant à cause de la chaleur le problème est ailleurs.
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