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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Abba
    Bonn nouvelle alors donc elle a retrouvé de la pêche ? 😁 quant à la ligne pour profiter du v8, en effet c’est cher. perso, miltek, super sprint et d’autres donnent une sonorité métallique (que je n’aime pas mais les goûts et couleurs 😁) j’ai un fox depuis 5 ans. Pas déçu, belle finition, sonorité grave (recherchée). Coût à l’époque : 1200€ la ligne complète après cata et avec les intermédiaires tu peux aussi trouver une ligne de Rs6 (63mm) d’occasion pour moins cher mais pas le même Inox ta conso a t elle baissé ?
  2. Abba
    Bienvenue à toi des photos de ta belle seraient appréciables 😊 pas de vanne egr mais des vannes Sai derrière le moteur. quels modèles de voiture as tu déjà possédé ? Quel est ton niveau en mécanique ?
  3. Abba
    Fuse = fusible non ? plus qu’à trouver et ça s’affiche an plus au vcds
  4. Abba
    Enfin 😁 et ce n’est pas un S-line 🤣
  5. Abba
    Lorsque celle sur ma S6 était hs (sans code erreur) la voiture n’arrivait même plus à démarrer ou alors en instant. Et à ce moment sentait l’essence à l’échappement (fumée bleue d’essence, pas d’huile)
  6. Abba
    Sympa la TT 😊 quelle aventure ce logo un S-line fera l’affaire …. Je sors 😁🤣😊
  7. Abba
    Si ça se trouve ta sonde est morte. Elle indique une information erronée pour le tableau de bord mais bonne pour le calculateur (4 broches) sinon ton ventilateur visco coupleur est en bon état ?
  8. Abba
    Pas besoin de la débrancher l’électrovanne, mais sans durite raccordée dessus ça simplifie déjà le bazar même s’il reste encore de tuyauterie, d’autant plus sur Rs6 n’est ce pas messieurs Jerem et Classik ? 🤣
  9. Abba
    Hello Nomilk tes patins ont en effet l’air d’avoir fait leur temps 😁 le systèmes d‘air secondaire coûte cher et ne sert que pendant même pas une minute à chaque démarrage. Le système pour le supprimer coûte 25€ avec un décapsuleur en sus 😊 et puis ça fera de la place dans ce compartiment bien encombré pour ta deuxième voiture citadine, tu as pléthore de choix mais il faut que ça coïncide avec tes critères 😉
  10. Abba
    Super bonne nouvelle K12 😁👍 c’est certains qu’avec des soupapes qui fonctionnent normalement ça va mieux
  11. Abba
    Le mieux serait une photo pour te montrer K12 sinon une fois ces valves enlevées, tu peux retirer les durites qui allaient de l’electrovanne aux valves. Ensuite tu peux également retirer et/ou boucher la durite qui par de l’electrovanne au Y situé en bout du banc 1. Pour ma part, j’ai enlever cette dernière durite 😉
  12. Abba
    J’arrive après la bataille 😁 pas mieux que Waza oui pompe à air secondaire ce que tu montres en photo 😉 rien a voir avec le ldr en effet
  13. Abba
    J’arrive bien après la bataille bizarre ce ressort mais c’est déjà arrivé sur ce moteur mais je ne sais plus où. Rare mais ça existe malheureusement en tout cas tu vas le connaître par cœur ce moteur et la voiture aussi 😁 lorsque tu as enlevé le collecteur d’admission, il devait il y avoir deux piges en plastique non ?
  14. Abba
    J’avais commandé une dp avec cata pour le cté il y a 3 ans. Payée 200€ a peu près. celles des 2.7 et 4.2 TT n’ont pas la même fixation à cause des turbos. celle qui pourrait se monter serait celle de S4 b6 😉
  15. Abba
    Ou le boulot 😁
  16. Abba
    Le prix est exhorbitant 😳 après tout dépend de ton budget et des parties à changer
  17. Abba
    C’est un système bête. Une boîte noire en plastique, un bout de caoutchouc et un ressort de stylo bic 4 couleurs 😁 ça fonctionne tout seul 😉
  18. Abba
    Percés c’est plus agréable à regarder 😁 il paraît que ça améliore le refroidissement
  19. Abba
    Bonsoir JP Je ne sais pas pour commander les pièces directement depuis 7zap. Par contre cela ne serait pas plus simple de les trouver sur les sites connus avec la référence de 7zap ? pour les bougies sur la mienne ce sont les suivantes : Bougie bosch : 0242240587 fgr6kqe, 101000054ad sinon quelle ligne as tu commandé ? au fait est ce une automatique que tu as ? 😊 combien de kilomètres maintenant ?
  20. Abba
    Désolé JP mais nous n’avons plus la ligne 😉
  21. Abba
    Beau rendu pour le volant 👍
  22. Abba
    Sur le coin coin il y a une personne qui a des pièces du côté de La Rochelle 😉
  23. Abba
    Voici un problème similaire au tiens. Même s’il date ça te donne les valeurs des compressions K12 La pression lors du test de compression doit etre entre 10 et 13 bar avec une temperature d'huile au moins 30°. La limite d'usure est 7 bar et une difference maxi de 3 bar est acceptable entre les cylindres. lien du sujet :
  24. Abba
    Bonjour K12 (avec un peu de retard), navre d’apprendre que tu as un cylindre hors tolérances. il arrive aussi parfois sur ces moteurs que cela vienne des linguets entre l’arbre à cales et les poussoirs qui soient très usés. a voir en démontant 😉
  25. Abba
    Super Samarquande que tu la présentes 😁 ta S6 pour tes disques avant, peux tu donner le mode opératoire pour commander chez Saiqu s’il te plait ? Leur site est bizarre pour tes collecteurs xs-power j’aimerais bien, même si je t’avais déjà posé la question à l’époque, des modifications pour la pipe d’eau qui arrive à l’alternateur et le filtre à huile s’il te plait ? désolé pour toi que tu ne puisses plus t’en servir, pour le moment.
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