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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    Pour ce genre d'informations tu regardes sur plusieurs site et tu compares les prix même si le 180 quattro ne court pas les rues il y en a à vendre. Si tu en trouves pas le prix doit se situer entre le prix d'un 180 2RM et d'un 225 (ou V6) :bigthumbup:
  2. mystique
    Pour ma part je vais chez Stef' Auto à Paray Vieille Poste dans le 94...
  3. mystique

    [8L]injecteur

    mystique a répondu à un(e) sujet de xtrms3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Le turbo K04, c'est pas déjà ce qu'il y a sur les S3, sur ma TT c'est le turbo d'origine. @jsai05 : c'est un 200 cellules sur le modèle pour TT alors je pense que pour S3 c'est la même chose :bigthumbup:
  4. mystique
    Attention turbo trop gros ça va charger tard et le résultat sera peu être décevant. 1.2 bar c'est avant reprog? Si oui c'est déjà plus haut que la normale et si non tu devrait plus être dans les 1.4/1.5 bar.
  5. mystique
    Tu n'aurai pas oublié le lien?
  6. mystique
    Et si je le note moi même au stilo ça va? :eldiablo:
  7. mystique
    +1 pour les photos Avec ta reprog tu penses obtenir quoi comme résultat (puissance/couple)? Attention à ne pas aller trop haut non plus, sinon il va falloir commencer à renforcer le bloc :bigthumbup:
  8. mystique
    Je n'ai pas souvenir d'avoir vu un lien entre les problèmes de PI et l'ODB <_<
  9. mystique
    J'espère que tu trouveras ton bonheur :bigthumbup:
  10. mystique
    La différence entre un bon garage et un garage audi se verra surtout sur la facture et aussi sur la compétence et la connaissance du véhicule. Pour ma part je vais dans un garage spécialisé audi/vw/seat/skoda , la main d'oeuvre y est beaucoup moins chère (20 à 30€ en moins par heure) et leur connaissance des modèles de la marque est excellente :bigthumbup: Pour la révision des 60.000km il y a l'haldex il me semble si la TT est quattro, pour le reste je ne me souvient plus exactement. Après tout dépend de l'âge de la voiture, moi à 60.000km j'ai fait la courroie parce que la voiture avait déjà 6 ans et que l'ancien propriétaire ne l'avait pas encore fait.
  11. mystique
    Je viens de poser la question pour un downpipe + decata chez BFR cette fois-ci, pas de cata sport chez eux par contre, je vous tiens informés :bigthumbup:
  12. mystique
    J'ai peur que juste avec le DP d'origine InoxLine ou d'autre ne fasse pas grand chose bon parce qu'il faut que ça passe correctement entre le moteur et la caisse, pour moi il faut être sur place au moins pour la première réalisation <_<
  13. mystique
    Pour information le collecteur d'origine sur TT225 accepte jusqu'à environ 310cv d'après BFR, je ne sais pas si c'est le même que tu as sur ta S3 par contre <_<
  14. mystique
    A priori personne n'est à l'abri mais il est vrai que les TT de 1999 et 2000 sont les plus touchées.
  15. mystique
    Pour ne pas toucher il faut positionner des planches devant la rampe (l'idéal est de faire un système qui bloque la planche dans la rampe), c'est que mon père a fait pour sa 406 coupé :bigthumbup:
  16. mystique
    Pour ma part la TT est de fin 2001 donc je pense que c'est mort <_<
  17. mystique
    Attention à prendre de l'huile répondant au normes Audi pour ta TT
  18. mystique
    +1 pour la batterie surtout que tout s'est coupé lorsque tu as essayé de démarrer ce qui me fait penser que le peu de jus qui restait a été pompé à ce moment.
  19. mystique
    Ma ligne BFR : intermédiaire supprimé, ligne en 70mm et sonorité plus rauque et plus présente mais tout de même assez discrète, gain, 5 à 10cv (non vérifié au banc mais monté en régime plus franche) Pour moi ça vaut le coup, maintenant c'est certain que c'est pas donné et que les temps d'attentes sont assez longs :bigthumbup:
  20. mystique
    Un petit achat groupé peut être :eldiablo:
  21. mystique
    La solution comme sur toutes les voitures avec des grandes portières et donc des ceintures bien loin derrière le siège c'est de se retourner pour l'attraper. Sinon tu peux laisser la ceinture en appui sur le rebord du siège, ça évite qu'elle ne se rembobine complètement, c'est ce que je faisait sur la 206 RC :bigthumbup:
  22. mystique
    Attention au système présenté par GENDY38, c'est très sympa visuellement mais on a testé un équivalent sur TT et les retours d'expérience n'étaient pas fameux. Maintenant le système sur nos TT n'est pas de la même marque alors je ne veux pas critiquer sans connaitre, juste prévenir :rolleyes:
  23. mystique
    Un grand merci à toi levinc, ça répond à pas mal de mes questions :bigthumbup: Tu as fait l'installation toi même? Si oui ça t'a pris combien de temps en gros?
  24. mystique
    Pour connaitre les prix pratiqués regardes sur des sites comme leboncoin ça te donnera une idée parce que ça peut varier pas mal en fonction de l'état, de l'année des options et du kilométrage du véhicule :bigthumbup:
  25. mystique
    Ça ressemble à un problème de bobine, as-tu un voyant qui s'est allumé sur le tableau de bord?
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