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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. Pour le bruit c'est pas mal, pour la performance ça changera rien, pour moi il n'y a rien de mieux que de l'inox fait sur mesure...
  2. Si je comprend bien à ce tarif tu as juste l'afficheur qui est réparé, le tarif que j'ai indiqué c'est pour une réparation complète (problème de jauges température d'eau + niveau essence + afficheur...).
  3. Au fait levinc, l'affichage se fait en temps réel ou tu as l'impression qu'il y a un léger décallage? J'ai lu que tu peux configurer des valeurs à ne pas dépasser et que ça remonte une alarme, tu as essayé cette fonctionnalité?
  4. Si c'est la cas ça veut dire que comme moi vous passez trop de temps assis dans votre TT au lieu de marcher un peu :eldiablo:
  5. Pour le PI en réparation en Allemagne on s'en sort dans les 500€, cf. la pétition :bigthumbup:
  6. A priori sonde HS le vagcom doit le détecter non? Lorsque j'ai eu la mienne HS le vagcom le voyait, en même temps la communication avec la sonde était complètement interrompue <_<
  7. Si tu as les courbes ça pourrait aider à se faire une idée :bigthumbup:
  8. Pareil, j'ai eu le droit à quelques tours en tant que passager sur porche au circuit Beltoise, les mecs conduisaient leurs voitures perso et fallait pas demander d'appuyer, on aurai risqué de dépasser le 50km/h :bleble:
  9. Question idiote, c'est pas la même sonde qui informe le PI et le module de clim? Si c'est le cas ta sonde est bonne donc plutôt PI <_<
  10. Dans la section S3 on parle de ce mano électronique Il existe une version pour TT, est ce que quelqu'un a déjà réalisé ce montage? Pour ma part ma femme trouve les mano pas esthétique mais avec ce système je n'aurai pas ce souci :eldiablo:
  11. +1 un pote afait un stage sur F430 et sur Gallardo et il a pas eu le temps de vraiment voir ce que donne la voiture :furious: Par contre le gars qui roulait en corvette ce jour là faisait des travers dans le virage devant les stands et les pneus fumaient bien :eldiablo:
  12. Je suis très intéressé par ce système, ma femme est contre les mano supplémentaires par qu'elle ne trouve pas ça esthétique, alors qu'avec ce système pas de problème...
  13. Merde j'avais même pas reconnu le circuit... attention au petits ralentisseurs placés à l'ombre sous les arbres il ne se voient qu'au dernier moment, j'ai rien cassé la dernière fois mais c'était juste :eldiablo:
  14. C'est bien ce qui me semblait mais comme je n'étais pas certain j'ai rien voulu dire :blush:
  15. Pour la valence V6 il existe un modèle en nid d'abeille pour une seule sortie, t'es pas obligé d'avoir une double :bigthumbup:
  16. Attention sur ce parking il y a vraiment des intrus en arrière plan :bigthumbup:
  17. J'ai déjà vu mais je préfère éviter à titre perso même si ça rend très bien.
  18. Effectivement ton intérieur parait plus clair que le mien, en tout cas ta TT est toujours aussi :malelovies:
  19. Ben le calculateur d'airbag j'y ai eu droit c'est pour ça que j'en parle et en regardant sur le forum le problème n'est certes pas aussi fréquent que le PI mais il y a tout de même pas mal de cas...
  20. Ma TT est de fin 2001 et je ne l'ai pas <_<
  21. Tu aurais une photo vu de l'extérieur ça m'intéresse parce que les mano que j'ai vu monté comme ça étaient trop voyant à mon gout. Sur S3 il y a un emplacement en particulier pour monter 2 manos? Sur TT il y a ceci en finition carbone ou en finition alu
  22. Ce n'est pas une S-Line, il y a juste à regarder les phares qui sont noirs et non gris... sur le volant il me semble que les premières TT ont ce petit sigle dessus, la voiture est de quelle année?
  23. @titi69a : tu t'es renseigné pour remplacer les moteurs?
  24. Je ne connaissait pas cette huile, je me note la référence de côté, au pire je demanderai à Stef si un jour j'ai le même souci :bigthumbup:
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