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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. +1 la pression avec reprog tourne en général autour de 1,4/1,5b
  2. En fait il faudrai aussi que tu trouves le tube pour remplacer l'intermédiaire. Sinon tu fais faire, je suis très content de mon BFR :bigthumbup:
  3. C'est effectivement ce qu'il faut faire, découper la ligne d'origine qui comprend en un seul morceau l'intermédiaire et le silencieux final...
  4. Pour t'indiquer un garage on a besoin de savoir de quelle région tu es :bigthumbup:
  5. +1 ça parait un peu large tout de même
  6. Perso je préfère aussi la galette, ça permet de rentrer, au ralenti certes, et de prendre le temps de faire réparer ou de changer le pneu :bigthumbup:
  7. J'espère que tout ça va bien se terminer et que l'expert ne sera pas trop chiant :bigthumbup:
  8. 225/40/18 en monte d'origine :bigthumbup:
  9. Pourquoi veux-tu démonter ces grilles si ce n'est pas indiscret?
  10. A priori je dira non <_< un sub c'est pas fait pour sortir des aigus :eldiablo:
  11. Non sur TT à l'arrière il n'y a pas d'enceinte, juste des petits sub alimentés par un ampli :bigthumbup:
  12. Bienvenue à toi et ta TT V6 :bigthumbup:
  13. Par contre la mousse ne risque pas de laisser passer trop d'impuretés?
  14. A l'époque avec le dollar faible ça m'était revenu à environ 70€ alors que chez Autobac on me demandais plus de 100€. Pour la référence et par exemple sur eBay
  15. L'adaptateur n'est pas en particulier pour l'autoradio mais pour que l'ampli bose soit correctement alimenté en son, en faisant une recherche sur le forum tu devrai trouver plus d'infos :bigthumbup:
  16. Tu aurais des photos de ton kit d'admission?
  17. Tout a été dit, tout simplement :malelovies:
  18. Jolie installation félicitation :bigthumbup: Regardes pas le TT de quattro91 il est pas beau :eldiablo: je plaisante bien sur, c'est toujours un plaisir de la croiser sur nos routes ou lors d'un lavage à l'éléphant bleu :cop:
  19. Bienvenue à toi et à ta TT, la durite renforcée part bientôt et t'aidera j'espère à régler tes petits soucis :bigthumbup:
  20. +1 surtout qu'une fois la voiture sur le pont Audi commence à compter le temps de main d'oeuvre même pendant que l'huile s'écoule et le mécano bosse sur une autre voiture <_<
  21. Cette méthode a été donnée par MOUSTACHE57 dans un autre post du forum, je pense que ça peut aider : 1 Mettre la première clé télécommande dans le contact et la mettre en position contact (sans démarrer) 2 Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur 3 la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes 4 dans les 5 secondes appuyer sur la touche ouverture autant de fois que nécessaire pour arriver à un emplacement libre ou un emplacement à écraser (il y a 4 emplacements ), chaque action sur le bouton est validée par un clignotement des warning 5 attendre 5 secondes 6 appuyer sur ouverture, le véhicule s'ouvre 7 retirer la clef du contact testez :bigthumbup:
  22. Domage parce que visuellement c'était vraiment sympa, enfin dès que tu auras trouvé leur remplaçant ça sera très beau aussi :bigthumbup:
  23. Franchement la différence ne se sent pas comme ça, j'ai vu une différence lorsque j'ai mis la ligne BFR mais pas avec le filtre, surtout que ma TT n'est pas encore reprog :rolleyes: Seul différence notable c'est le pschit qui est plus présent mais niveau perf c'est difficile de s'en rendre compte sans un passage au banc avant/après.
  24. j'ai oublié de préciser je recherche en RP, pas à l'autre bout du monde :bigsmile:
  25. L'idéal est de bien décaper les jantes avant de les peindre, un bout sablage fera l'affaire. Il y a des sociétés spécialisées dans ce genre de travail, et en plus les jantes sont remises à neuf (ajout de matière en cas de choc par exemple). Par contre c'est souvent hors de prix, le moins cher que j'ai trouvé était à 120€ par jantes... Maintenant si quelqu'un connait une société qui fait ce genre de travail pour moins cher ça peut m'intéresser, ras le bol de passer 15min par jante à chaque nettoyage :furious:
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