mystique

+1 pour les jantes, très classes sur une voiture noire

C'est certain que les places à l'arrière sont quasi inutilisables, si tu veux une 4 places il faut s'orienter vers une S3 :rolleyes: D'accord avec shumway et totoa3, ma première voiture c'était une clio 1.4, pour commencer c'est très bien, et si tu la mets dans un mur tu seras moins dégouté.

C'est bien ce que je pensais je n'ai pas commandé la bonne durite, mer... :furious: J'ai fais un mail à Venair pour essayer d'annuler ma commande ou pour la modifier mais je n'y crois pas.

La durite du turbo chez venair c'est laquelle, j'ai commandé la référence 600001040172 (TT/S3 225 NOIR Turbo) qui est composée de 2 durites mais je pense que je n'ai pas pris la bonne... http://shop.venair.com/product_info.php?cP...products_id=550 Il y a aussi la ref 600001030939 (TT 225 NOIR Induction) qui ne comporte qu'une durite avec plein d'arrivées sur le côté mais je ne suis plus certain de mon choix :unsure: http://shop.venair.com/product_info.php?cP...products_id=605 Moi je cherche à changer la durite qui se déforme sous la pression ou la dépression du turbo, please help :hot:

Merci :bigthumbup: Je met le lien de côté précieusement ce coup ci Tu as changé uniquement la durite du turbo ou tu as changé aussi celle de l'échangeur (pas nécessaire d'un point de vue perf à priori)? Ta durite est de quelle couleur? Moi je pense que je changerai que celle du turbo donc je la prendrai probablement en noire. Si tu as des photos je suis preneur :rolleyes:

Hello, bienvenu à toi Par expérience je pense également que pour une première voiture une TT c'est un peu trop (niveau puissance entre autre) même après une conduite accompagnée (4500km c'est rien surtout quand il y a quelqu'un avec toi pour modérer tes envies de vitesses) mais bon la TT est si belle que je comprend ton envie :malelovies: Pour le bose le son est vraiment bon, dans mes voitures précédantes je rajoutais un petit caisson de basse et j'utilisais mon autoradio pour filtrer les graves sur les enceintes d'origine mais la pas besoin... Si je ne dit pas de bêtises il y a un kit deux voix écaltés dans les portières avant, une petite enceinte centrale sur le tableau de bord (visible dans la partie aération centrale) et deux petits sub au niveau des places arrières, le tout connecté sur un petit ampli. Surtout si je me plante corrigez moi je suis encore un newbie :bigsmile: En ci qui concerne l'A4cab je pense que c'est autre style mais qui a aussi son charme, les longues promenades les cheveux au vents sur la croisette :malelovies: Maintenant c'est à toi de prendre la décision, mais méfie toi des assurances même avec 8 voitures assurées... Mes parents ont plusieurs voitures chez le même assureur et il ne voulais pas lui assurer une Alpine V6Turbo en tout risque... tu vois. Bonne route en tout cas :coucou:

Ca y est j'ai des nouvelles, alors il s'agit bien d'une préparation XXXXXX à Clamart +1 pour quattro69 :bigthumbup: Donc le gain envisagé est de +40/45ch, pour le couple j'attend la réponse ce soir. En gros la personne que j'ai eu au téléphone me dit : 1- on test l'électronique de la voiture (capteurs, débimètre...) 2- on roule un peu 3- on reprog (pas de boitier additionnel et on ne dessoude pas l'eprom) 4- on refait un tour pour vérifier que tout est ok Maintenant je sais où aller... Pour les durites il m'a conseillé celle de chez venere (désolé pour l'orthographe et si quelqu'un à l'adresse du site au passage...), vous en pensez quoi?

Que de jolies voitues :bigthumbup: Voici la notre, c'est une TT 225 quattro de 2002 qui a 64.000km, entièrement d'origine, des jantes de 18 pouces et un intérieur cuir couleur coquille d'oeuf :malelovies: Les seules modifications prévues sont une durite renforcée pour le turbo et une préparation stage 1... Nous avons déjà croisé quattro69 lors d'un passage à l'éléphant bleu et nous espérons voir encore beaucoup d'autre TTistes, alors à bientôt sur les routes :coucou:

Tout à fait préparation en vue... :malelovies: C'est pour ça qe je change la durite du turbo tout de suite, d'ailleur vous me conseillez de l'acheter chez qui? Pour la préparation j'avais dans l'idée de faire un stage 1 chez ABT pour passer à 250ch et 350Nm. Notre garagiste nous a conseillé un autre préparateur moins cher et qui offre de meilleur perf à priori. Le nom de ce préparateur est MGR si j'ai bien compris il se trouve à Clamart mais je n'ai rien trouvé sur lui sur ce forum, quelqu'un en a entendu parlé? Le préparateur veut les 4 bobines et la courroie neuve et demande une durite renforcée pour le turbo d'ou notre rdv pour jeudi :bigsmile:

La voiture est passée au garage ce matin et le bilan est sans appel : - problème de raté sur le cylindre 2 - intermitant - problème de raté sur le cylindre 4 - intermitant Donc au final on a pris rdv pour jeudi prochain pour les travaux suivants : - remplacement des 4 bobines - courroie de distribution - pose d'une durite renforcée Comme ça au moins la voiture sera en état pour une future préparation. Encore merci à tous avec une mention spéciale pour Quattro69 qui a pris le temps de nous donner des conseils alors qu'il était pressé.

Merci pour vos réponses. La voiture tourne de nouveau sans problème et je n'ai rien fait de particulier. Je n'ai pas annulé le rendez-vous au garage pour un passage à la valise, histoire de vérifier que tout va bien. Je vous tiendrai au courant.

Bonjour, Nous avons acheté une Audi TT225 il y a moins de 2 semaines et nous ne pensions pas que notre premier post allait être pour demander de l'aide... :( La voiture a 64.000km et depuis 1 ou 2 jours le voyant "problème électronique moteur" s'allume, pas de panique jusque là, mais depuis ce matin le moteur ne tourne pas rond du tout. En regardant sur le forum (et d'après ce que l'ancien proprio m'a expliqué) j'ai cru comprendre que les bobines d'allumage sont souvent à l'origine de ce genre de problème. Aucun garage ne peut me prendre la voiture avant la semaine prochaine, j'ai bien envi de commander une bobine et d'essayer de remplacer celles de la voiture les unes après les autres pour régler ce problème (c'est comme ça que l'ancien proprio faissait sur une autre Audi TT). Qu'en pensez vous? Sinon quelqu'un a-t-il un VAG COM à proximité d'Evry? Tiffany et Philippe