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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique

    Jantes hiver

    mystique a répondu à un(e) sujet de gege16be dans Carrosserie

    hello, si je dis pas de bêtise si tu as des 245/45/17 les equivalences sont les suivantes : 235/50/17 225/55/17 tu peux regarder ce lien pour vérifier tout ça : http://www.pneus-online.lu/equivalence-des...s-conseils.html Enfaisant le test avec du 225/50/17 tu as moins de 1% d'écart avec tes montes actuelles... par contre il faut regarder quelle est la largeur de tes jantes en pouces, regardes ce lien pour t'aider : http://www.pneus-online.lu/table-des-corre...s-conseils.html
  2. mystique
    Pour les P7000 c'est ce qu'il y a en monte d'origine sur les 206RC, quand j'ai acheté la mienne elle avait un peu moins de 30.000km et les pneus étaient complètement mort à l'avant comme à l'arrière. Les P7000 sont connus pour avoir une durée de vis assez faible. +1 pour les bridgestone Les michelins restent une référence à mes yeux mais le prix est souvent très au dessus des autres marques
  3. mystique
    J'espère pour toi que c'est pas le PI qui montre des signes de faiblesses... Tu as essayé de débrancher la batterie pendant un petit moment, sur certaines voiture ça règle pas mal de problèmes électriques, sur TT je ne sais pas. Sinon +1 pour le VAG COM
  4. mystique
    on m'a parlé de 55.000€ aujourd'hui... pour le 2.0TFSI sans quattro la voiture perd fortement de son intérêt de mon point de vue, domage par que la carrosserie est vraiment réussie.
  5. mystique
    Pour la couleur je n'aime pas du tout, pour l'intérieur et les jantes par contre :malelovies: Et d'un point de vue mécanique le R est juste pour la déco ou y'a une vrai prépa?
  6. mystique
    90€ c'est le prix que le vendeur me donnait au départ et ensuite en regardant sur le classeur de ref K&N on a vu deux modèles différents. Je revérifirai ça la prochaine fois et je prendrai les références si tu veux... Bien entendu je peux tout à fait me tromper.
  7. mystique
    Je te laisse voir la réponse de carfancy qui est... assez radicale :bigsmile: Pour ma part ça sera un filtre K&N dans quelques temps.
  8. mystique
    Bienvenue :coucou:
  9. mystique
    Pour le K&N c'est 100,52€ chez Autobac pour le 225cv, il me semble que c'est environ 90€ pour le 150 et le 180cv. Je dois en monter un prochainement, dès que j'aurai revendu une durite d'admission renforcée Venair. Je donnerai mes impressions à ce moment là :bigthumbup: Sinon c'est vrai qu'une ligne inox c'est le top mais le budget n'est pas le même <_<
  10. mystique
    Y'a pas la même astuce sur le 1.8T? ça serait sympa :rolleyes:
  11. mystique
    Hello, Je croyais que le 2.0TFSI avait le quattro comme l'ancien 1.8T 225cv, c'est pas le cas, ou alors c'est en option? Dans tous les cas j'ai le même avis que la pluspart, c'est à dire un 2.0TFSI ou un 1.8T 225cv reprog avec le quattro ça marche mieux qu'un 3.2 250cv. Maintenant le bruit d'un V6 est certe sympatique mais je suis déjà très content de la sonorité de mon 1.8T 225 avec ses 20 soupapes. Bonne route
  12. mystique
    Hello et bienvenue :coucou: Pour le bouton eco de la clim il coupe tout simplement la climatisation, tu passe alors en mode chauffage + ventilation régulée. Par contre en cette saison hivernale ça risque de faire de la buée sur le parre brise... Bonne route
  13. mystique
    Hello, Bienvenue dans le monde des TT, jolie auto et son état semble impécable sur les photos malgrès son fort kilométrage... C'est quelle prépa ABT qui a été faite dessus? BOnne route
  14. mystique
    y'a une ampoule pour le coffre d'une TT, il me semble que rien ne s'allume sur la mienne <_<
  15. mystique
    Tout à fait et je dois avouer qu'en ce qui me concerne Evry n'est pas le meilleur emplacement pour un lieu de garage <_<
  16. mystique
    sur les saxo VTS ça se réglait en mettant un morceaux de chambre à air en bout d'amortisseur il me semble... et effectivement sur saxo le problème se produisait même avec des amortisseur neuf... moi je dis ça vaut le coup d'essayer l'histoire du morceaux de chambre à air ;-)
  17. mystique
    Hello quattro69, Une durite percée, j'y aurai pas pensé, du coup tu ne remplace plus le turbo?
  18. mystique
    Hello, Pour les tensions c'est toujours ce dont j'ai entendu parlé donc ça doit être ça... Bon courage pour la suite
  19. mystique
    Hello, Re-bienvenue. En noir elle est définitivement trop belle :malelovies: Pour le prix je trouve ça très correct moi...
  20. mystique
    Très jolie voiture, noire avec cet intérieur crème c'est que du bonheur (et je suis bien placé pour le savoir) :malelovies: Bonne route!!!
  21. mystique
    J'avais cru comprendre qu'une boite à air BMC n'apportait pas de gain de perf sur une TT (pas plus qu'un bon filtre à air KN ou green en tout cas), juste un son plus joli :malelovies:
  22. mystique
    +1 :bigthumbup: c'est clir que c'est du beau matériel et j'ai hate comme beaucoup de voir le résultat.
  23. mystique
    Hello, très jolie voiture :malelovies: et la vidéo est effectivement très sympathique :bigthumbup: Je me posais la même question pour le couple, la limitation est voulue à 380Nm?
  24. mystique
    Effectivement en général ce symbole est synonyme de plaquette usée... Tu as controlée les plaquette en visuel aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur du disque? Parce que des fois ça peut s'user plus vite d'un côté que de l'autre... Elles ont été changé il y a combien de kilomètre?
  25. mystique
    Y'a pas à dire, en noire elle est trop belle :malelovies: Sympa le polissage par contre tu as du y passer un bon moment vu la méthode utilisée, mais le résultat en valait la peine.
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