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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    Ca doit bien tenir en particulier si tu mets des pneus neige. Enfin pour la petite histoire je pars régulièrement au ski en Clio mazout et ça grimpe déjà bien faut surtout savoir doser l'embrayage :bigthumbup: Normalement l'année prochaine ça sera en TT :eldiablo:
  2. mystique
    Sur des jantes en 7,5 tu peux mettre au minimum du 205 et au maximum du 235 (la taille idéal étant 215 ou 225) dont très bien pour ta voiture. Par contre ces jantes sont des jante de TT2 il me semble donc attention à l'entre axe qui n'est pas le même entre TT1 et TT2 (il me semble que c'est du 5 trou 100mm pour TT1 et 5 trous 112mm pour TT2). Pour le prix je n'ai pas assez de recul :rolleyes:
  3. mystique
    Hormis une histoire de surchauffe je vois pas grand chose mais je ne suis pas un spécialiste de l'autoradio Audi concert 2 :bigthumbup: Pour la plage arrière il me semble qu'il y a déjà un sujet qui traite de ce problème assez fréquent mais je ne le retrouve pas...
  4. mystique
    C'est surtout la carte grise qui sera moins chère :eldiablo:
  5. mystique
    Vu que le flanc du pneu est moins haut il y a moins de déformation à ce niveau... donc tu as un pneu qui répond mieux par contre tu sentira un peu plus les défauts de la route :bigthumbup:
  6. mystique
    C'est beau une TT Le Mans :malelovies: Même si la voiture n'est pas nickel ça vaut le coup de la remettre en état vu la rareté du modèle.
  7. mystique
    Si ça broute ça peut être les bobines qui commencent à fatiguer mais pourquoi juste à partir de 140km/h... et en général le problème est détecté et le voyant panne électronique s'allume. Le mieux c'est effectivement de la passer à la valise dans un premier temps.
  8. mystique
    Hello, pour l'indice V c'est chaud, vitesse maxi 240km/h... maintenant si comme la pluspart d'entre nous tu ne penses pas arriver à cette vitesse ça peut le faire, moi par contre à ta place je conserverai un indice ZR, W ou Y (rapport avec le contrôle technique aussi +1 king26). Pour ce qui est d'augmenter la taille des jantes ça a un cout mais la voiture est tellement plus belle après que ça peut être une idée :malelovies: Pour le rabaissement moi je ne trouve pas ça nécessaire, j'ai une monte d'origine en 18 pouces sur TT1 225ch et je ne fais pas de circuit le comportement de la voiture me convient, après c'est le choix de chacun :eldiablo:
  9. mystique
    Ca se monte uniquement sur les V6 ou on peut aussi le mettre sur les 1.8T?
  10. mystique
    Perso même avec de la long life des vidange tous les 30.000km je trouve ça trop pour de l'essence après tout dépend de la conduite, si tu montes beaucoup dans les tours je pense que tous les 15.000km c'est mieux voir 10.000km pour certain avec les prépas.
  11. mystique
    Pour les 5 ans c'est certain par contre 180.000km ça me semble beaucoup mais il me semblait plutôt que c'était 120.000km, maintenant 333€ c'est la courroie seule, sur un TT 225ch j'en ai eu pour environ 750€ avec courroie de distrib et accessoire (je ne sais plus si la pompe à eau a été changée ou pas). J'ai reçu les tarifs officiels Audi pour le 91 je vais regarder les tarif, ça donnera une idée :bigthumbup:
  12. mystique
    Si tu essais de repartir avant les 10 min il se passe quoi? Sinon l'arrêt du moteur se fait d'un coup ou ça broute avant et ça finit par caler?
  13. mystique
    Fait tout de même attention à ne pas toucher par terre au final :rolleyes: Je rejoint ALPINE V6 pour ses explications, sauf pour le démarrage en marche arrière puisqu'après tu dois faire un 180 pour te remettre dans le bon sens ce qui te fait perdre le peu que tu as gagné :eldiablo: Plus sérieusement il n'y a pas de solution miracle avec une traction de 200ch, tu prend une autre voiture genre Clio RS et le problème est le même, le dosage reste le mieux que tu puisse faire (l'électronique n'est pas forcement le meilleur ami du conducteur).
  14. mystique
    Faut doser... sinon fallait prendre le Quattro avec la TT-S :eldiablo:
  15. mystique

    TT RS

    mystique a répondu à un(e) sujet de Marckovitch dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    Quand on veut avoir une image de prestige il faut s'en donner les moyens, le principal c'est qu'ils corrigent les erreurs pour nous donner un meilleur service.
  16. mystique
    Pour la finance c'est prévu dans le budget, par contre mon banquier est aussi mon assureur alors si je lui explique que c'est pour une reprog.... <_< Quattro tu peux me dire en mp chez qui tu es allé stp, juste pour voir si on a la même adresse. Je suis trop pressé effectivement, une petite semaine détente au ski et ensuite reproooggggggg!!!! depuis le temps qu'on attend de le faire :eldiablo:
  17. mystique
    Rdv pris pour le 4 février pour la révision...
  18. mystique
    J'ai commandé un filtre K&N sur ce site pour 59,59€ (+ frais de banque puisqu'on paye en dollar US), il est arrivé sous 5 à 10 jours comme indiqué, je le conseil :bigthumbup: Le modèle je le trouve un peu trop gros à mon gout... mais pour ceux qui aiment ce type d'élément ça vaut le coup :bigthumbup:
  19. mystique
    Sinono tu as aussi TT Stuff : http://www.ttstuff.com/Merchant2/merchant...._Code=OEM32RS-R Prix environ 310€ mais il arrive brut (sans peinture).
  20. mystique
    +1 contiman
  21. mystique
    Le pchiitt tu peux le deviner dans certaines conditions mais c'est comme la dump valve n'est pas "ouverte" ce n'est vraiment pas flagrant. Avec une prépa le son du turbo doit se faire entendre un peu plus vu que la pression qu'il délivre augmente, vous me confirmez?
  22. mystique
    Enfin sur une 307 les freins ne sont pas dimensionnés de la même façon que sur une TT :eldiablo: Pour l'ESP hormis la sensation d'être dans un 2CV plutôt qu'une TT effectivement on ne ressent rien dans les pédales.
  23. mystique

    TT RS

    mystique a répondu à un(e) sujet de Marckovitch dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    Effectivement ça serait dommageable pour Audi de ne pas aller chercher la concurrence jusqu'au bout...
  24. mystique
    Pareil j'accroche pas...
  25. mystique
    +1 :malelovies:
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