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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    Peut-être par ce que la plus part des kit te font perdre des cv sur TT sauf le GruppeM à ma connaissance <_<
  2. mystique
    Peinture comprise j'espère <_<
  3. mystique
    un peu moins de 1000€ = courroie de distribution + courroie accessoire + pompe à eau + 4 bobines + haldex + main d'oeuvre pour le tout, je ne sais pas si j'avais fait la révision en même temps ou pas, je vais essayer de retrouver la facture :bigthumbup:
  4. mystique
    Je ne suis pas Dan mais je confirme, mon BFR ronronne très bien :eldiablo:
  5. mystique
    Je dirai la même chose, sinon essaye de monter le son sur l'autoradio, si à l'arrière tu n'as pas que des basses c'est que tu n'as pas le bose. A l'allumage de l'autoradio le mien (audi concert 1 il me semble) affiche BOSE, c'est un second signe. Enfin le fader (répartition du son entre avant et arrière est désactivé sur les autoradio BOSE. J'espère que ça pourra t'aider :bigthumbup:
  6. mystique
    Je trouve que le préparateur n'aurait pas du vouloir mettre sa carto modifiée avec une voiture qui ne tourne pas rond, ce n'est pas très professionnel tout ça. A ta place Bienf j'aurai aussi refusé. Le préparateur dont parle Quattro91 travaille avec un garage pour la partie mécanique et si la voiture ne parait pas fiable d'après ce dernier, le préparateur ne fera aucune reprog :bigthumbup:
  7. mystique
    C'est l'ancien propriétaire qui va avoir mal ou je pense en recevant la facture :eldiablo:
  8. mystique
    Très intéressant comme retour d'expérience, merci à toi :bigthumbup:
  9. mystique
    Pas d'obligation, juste pour de l'esthétique je pense <_<
  10. mystique
    +1
  11. mystique
    Si l'entretient est à jour c'est ce qui compte... et puis un garage indépendant spécialiste audi/vw, comme Stef' Auto par exemple, c'est toujours mieux que Feu Vert ou Midas de mon point de vue :eldiablo:
  12. mystique
    Très juste :agenoux: La différence de tarif est de 20€ de l'heure de main d'oeuvre en gros d'après mes souvenirs ce qui n'est pas négligeable. Exemple pour la courroie de distrib + les 4 bobines + haldex j'en ai eu pour moins de 1000€, essayes de faire la même chose chez Audi :eldiablo: L'ancien propriétaire de ma TT avait une facture de plus de 2000€ lors de son dernier passage chez Audi, remplacement des amortisseurs à 60.000km et des deux pneus avant mais pas de couroie de distribution alors que la voiture avait déjà 6 ans et pas de haldex... j'ai trouvé ça hallucinant <_<
  13. mystique
    Pour l'historique de la voiture essayes d'aller chez Audi avec le numéro de série pour qu'ils regardent, enfin si ils veulent bien et si l'entretient a été fait chez eux. Pour l'état du moteur, c'est justement le moins évident à savoir et je ne connais pas d'astuce à ce niveau...
  14. mystique
    Ca consiste en quoi le cell fix? Sinon il est effectivement possible de supprimer cette alarme, le gars qui fait la reprog le fait bien...
  15. mystique
    Vu que mon oncle est sur ton ile pour son boulot pendant 2 ou 3 ans ça peut le faire, elle est à quel prix? Encore un rein, il va plus t'en rester après, fais plutôt des prélèvement de moelle osseuse c'est tout aussi douloureux mais tu peux en faire plus :eldiablo:
  16. mystique
    +1 pour le test sans le débitmètre On dirai que le moteur se met en sécurité si tu appuis trop c'est étrange <_<
  17. mystique
    +1 c'est le voyant panne électronique moteur, passage au VAG-COM pour voir ce que c'est et essayer d'effacer l'erreur
  18. mystique
    Si tu découpes peut-être parce que la ligne après le catalyseur est en une seule partie (intermédiaire + silencieux final) :bigthumbup:
  19. mystique
    Sur new S3 reprog une boite BMC fait perdre dans les 10/15cv, alors pour ma part comme pour beaucoup c'est filtre sport genre K&N dans la boite d'origine :bigthumbup:
  20. mystique
    La quattro sport qu'est ce que j'aimerai en trouver une :malelovies:
  21. mystique
    Vivement que tu ailles peaufiner ta reprog, tu nous donneras les courbes quand ça sera fait stp :bigthumbup:
  22. mystique
    +1 pour le haldex, vidange à faire tous les 60.000km :bigthumbup:
  23. mystique
    Lorsque j'ai fait ma ligne chez BFR on a démarré la voiture alors que la partie post catalyseur était démontée et je peux dire que le bruit est très sympa au ralenti mais que ça devient vite abrutissant dès qu'on accélère :eldiablo:
  24. mystique
    Pas à mon gout sur la photo, peut-être qu'en vrai... <_<
  25. mystique
    Content pour toi que le problème soit aussi simple à résoudre, ma TT commence à avoir un poil du mal à démarrer, je vais vérifier la mienne aussi :bigthumbup:
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