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mystique

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  1. mystique
    +1 et bien penser à masquer les plaques sur les photos, une recherche à la préfecture c'est vite fait <_<
  2. mystique
    Cette réponse ne m'étonne pas de ta part, le truc c'est que j'ai fait faire ma ligne en partant du principe que je garde un cata. Donc si demain je le vire il faut que je refasse une partie de ma ligne, comme ajouter un intermédiaire pour éviter de faire un bruit fou même au ralenti <_< Du coup pour moi c'est down-pipe + cata sport ou juste cata sport mais pas de décata, en plus la propriétaire de la voiture est contre :eldiablo: Est ce que quelqu'un aurait une configuration reprog avec cata sport + ligne mais avec le down pipe d'origine histoire de voir ce qu'on peut attendre de la reprog dans mon cas?
  3. mystique
    La découpe du downpipe d'origine c'est ce que j'ai vu chez BFR quand j'y suis allé et je n'en vois pas l'intérêt, soit on change tout soit on n'y touche pas. Pour le catalyseur je pense qu'on peut regrouper les deux arrivées du downpipe d'origine en une seule pour lui coller un catalyseur sport. La vrai question est est-ce que ça vaut la peine de mettre un catalyseur sport avec le downpipe d'origine? Si oui je suis de la partie, sinon j'abandonne le projet en ce qui me concerne pour aller directement à la case reprog :eldiablo:
  4. mystique
    Attention pour le gabarit, le down-pipe passe tout juste et le moindre écart sera pénalisant :Voskl: Le mieux est de tester le montage de chaque pièce sur une TT ou une S3 de modèle identique je pense.
  5. mystique
    C'est bien ce qui me faisait peur, lorsque j'ai fait ma ligne chez BFR le gar ne voulait pas faire le down-pipe car trop chiant à démonter/remonter et la je pense que c'est la même chose :furious: Je vais rappeler BFR pour le down-pipe histoire de voir ce qu'il peut faire... c'est domage tout de même.
  6. mystique
    Je pense que les TTiste que nous sommes ne sont pas les mieux placés pour te donner une réponse :eldiablo:
  7. mystique
    Tout à fait, avec ton budget j'ai trouvé moulte V6 et TT 225, donc pour une motorisation plus petite y'a pas de souci... regardes les liens que j'ai donné il y a un TTR avec le cuir baseball très bien entretenu :bigthumbup:
  8. mystique
    http://www.leboncoin.fr/vi/41579945.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/41521827.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/34267707.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/41486306.htm?ca=12_s http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6335059.html http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-7640907.html
  9. mystique
    Bon les TTistes faut se réveiller, les S3istes sont plus nombreux :bigsmile: Toujours pas de news de Gregvr6?
  10. mystique
    Chez moi le lien ne fonctionne pas... <_< Par contre je suis assez surpris de voir qu'avec ton budget tu ne trouve pas ce que tu veux en France. Quels sont tes critères de choix?
  11. mystique
    Liste des personnes intéressées en fonction du tarif : - Squall78 (S3 225 BAM / 2002) : down-pipe + cata sport en diamètre 70mm - french (S3 225 BAM / 2002) - levinc (S3 210 AMK / 2001) : down-pipe + cata sport en diamètre 70mm - jsai05 (S3 210 AMK / ?) : down-pipe + cata sport en ?mm - mystique (TT 225 BAM / 2001) : down-pipe + cata sport en diamètre 63 ou 70mm - buckjp (TT 225 BAM / 2002) - XSI77 (S3 265 BAM / ?)
  12. mystique
    C'est certain qu'avec le casque on te reconnais bien :eldiablo: :ck1:
  13. mystique
    Une sortie sympa qui s'annonce, sans la maison je serai bien venu vous faire un petit appel de phare :bigthumbup:
  14. mystique
    Normal, c'est juste pour avoir une liste des personnes intéressées, j'ai pas encore demandé les numéros de CB :eldiablo:
  15. mystique
    @supermot' : C'est pas ton intérieur que tu as utilisé dans le sujet "de l'aide svp c'est très urgent !" de TT3.2V6?
  16. mystique
    Liste des personnes intéressées en fonction du tarif : - Squall78 (S3 ? / ?) - french (S3 225 BAM / 2002) - levinc (S3 210 AMK / 2001) : down-pipe + cata sport en diamètre 70mm - jsai05 (S3 210 AMK / ?) : down-pipe + cata sport en ?mm - mystique (TT 225 BAM / 2001) : down-pipe + cata sport en diamètre 63 ou 70mm - buckjp (TT 225 BAM / 2002) - XSI77 (S3 265 BAM / ?) @XSI77 : le tarif indiqué c'est pose comprise puisqu'on parle d'une journée d'immobilisation du véhicule @jsai05 : tu peux me préciser l'année de ta voiture et le diamètre souhaité, pour le déplacement je pense qu'on pourra utiliser la voiture de levinc pour avoir le modèle @quattro91 : je t'ajoute à la liste ou pas? si oui pour toi c'est bien (TT 225 BAM / 2002) : down-pipe avec décata en diamètre 70mm? Alors Gregvr6 tes impressions, les photos, le prix qu'il t'a fait???
  17. mystique
    Ces disque remplacent ceux d'origine sans avoir besoin de faire de modifications? Quel est le gain de freinage à attendre d'un telle configuration? Quelqu'un à les tarifs Audi des disques d'origine histoire de comparer, mes disques sont encore bon mais à 90.000km je pense que dans un futur assez proche il va falloir y songer... et cette option m'intéresse :malelovies:
  18. mystique
    Actuellement le prix de ta configuration est de 532,42€ pour être précis (avec 10% de réduction sur le net et les fpd offerts) :bigthumbup:. 1 DP41330 €90.39 €103.95 1 €103.95 Yellowstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels) 2 DP4680R €48.66 €55.96 1 €55.96 Yellowstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels) 3 USR930 €112.86 €129.79 2 €259.58 EBC Ultimax Sport Slotted Brake Disc (Price per disc, 2 discs per car) 4 USR931 €74.82 €86.05 2 €172.09 EBC Ultimax Sport Slotted Brake Disc (Price per disc, 2 discs per car)
  19. mystique
    Je pense que la réponse est : "non je ne suis pas passé par TTshop puisque je suis passé par EBCBrakesDirect en angleterre" :eldiablo:
  20. mystique
    Comme quoi BMC c'est pas toujours top <_<
  21. mystique
    Pour la boite à air, le filtre sport c'est vraiment bien, rien à redire pour ma part. Si tu veux un bon kit, évites déjà les kit d'admission directe, privilégie plutôt les kit d'admission dynamique pour le rendement, la GruppeM est vraiment le top pour moi...
  22. mystique
    Ou encore tu roules sans les boulons et tu attends de voir ta jantes te dépasser :eldiablo: Mets nous des photos du résultat
  23. mystique
    C'est pas moi qui l'ai dit, c'est la réponse de M. InoxLine mais je te rejoins :eldiablo: Pour ma part ça sera le même diamètre que le reste de ma ligne donc 63 ou 70mm je ne sais plus, va faloir que je sorte le pied à coulisse :P
  24. mystique
    Liste des personnes intéressées en fonction du tarif : - Squall78 - french (S3 225 BAM / 2002) - levinc (S3 210 AMQ / 2001) : down-pipe + cata sport - jsai05 - mystique (TT 225 BAM / 2001) : down-pipe + cata sport - buckjp (TT 225 BAM / 2002) - XSI77 Dernière news, les tarifs indiqués sont pour du diamètre 60... pour du 63 ou du 70mm il faut compter une majoration de 10% : Tarif pour du Ø60. (Idéal jusque 280Cv) Supplément environ 10% si version Ø63 ou Ø70. Cordialement
  25. mystique
    Liste des personnes intéressées en fonction du tarif : - Squall78 - french - levinc (S3 210 AMQ / 2001) : down-pipe + cata sport - jsai05 - mystique (TT 225 BAM / 2001) : down-pipe + cata sport - buckjp - XSI77 Pour les autres j'attends vos informations B)
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