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Homer J. Simpson

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Tout ce qui a été posté par Homer J. Simpson

  1. Homer J. Simpson
    C'est quoi ta région ? Assez précisément ? Et c'est quoi tes cols ? Juste pour comparer avec moi. En corse, c'est plus le verglas et le dénivelé de la route qui impose des chaines. Par neige assez fraiche les pneus neige suffisent largement. Mais donne des infos cela pourra en aider plus d'un car tu as aussi un quattro. Et cela peut parfois ne pas suffire...
  2. Homer J. Simpson
    Ca je suis d'accord, mais le jeu c'est de pas acheter de jantes... Je garde mes roues en 18 et fais poser en été mes pilot sport et les alpin en mi novembre... Bref j'altèrne la monte
  3. Homer J. Simpson
    A mon avis c pas la taille du moteur. Mon gros V6 traine un quattro et une DSG. Je pense que les TDI sont trop creux pour avoir les deux options. Et je parle en connaissance de cause car je roule aussi avec le TT TDI quattro de mon père. Verdict : un peu juste un puissance. Et à mon avis c pour cela qu'audi impose le choix du quattro OU du S-tronic DSG
  4. Homer J. Simpson
    Citation de SPORT AUTO de l'an dernier : Comparatir Boxter / 130 i sur la neige. L'une une monte réduite avec thermogomme : Verdict bof... L'autre avec monte normale avec thermogomme : Meilleure adhérence. Vous noterez 2 propulsion conditions de neige totale... Et en plus dans cet article, il y avait en encadré spécial disant : "la vielle idée reçue constitant à réduire la taille et la largeur en hiver reste répandue". Or aujourd'hui cela n'est plus vrai bla bla bla...
  5. Homer J. Simpson
    La TT2 TDI de mon père, vandalisée hier - soit-dit en passant -, est en cuir/alcantara. Et mon A3 en Nappa fin. Or, même si je sais que le dessin des sièges n'est pas le même, cela fait beaucoup moins "classe" le cuir/alcantara... Cela ne va pas trop sur du haut de gamme. Mais cela n'engage que moi. Par contre, vu les plis d'assise que l'option cuir provoque <_<
  6. Homer J. Simpson
    Pour avoir roulé quelques centaines de Km sur de la neige, je confirme que l'on peut rester en monte d'origine. Je suis donc en 225/40/18 avec une A3 V6 DSG quattro de 250 chevaux. Et les cols de Corse ne sont pas les mieux entretenus de France car nous avons pour certains cas une exposition plein "NORD" dont il gèle facilement. Et je vous pas pour quelle raison faut-il réduire les dimensions. Un vrai pro m'a dit "cette fable ne joue pas avec les thermogommes". Ce fut valable autrefois avec les pneus cloutés qui avaient un avantage en étant "étroits" : moins de surface plus de clous enfoncés dans la glace ou la neige. Or on voit mal comment des crampons de gomme pourraient s'enfoncer dans la neige sure s'ils ont plus de poids au cm2... :unsure: Perdez pas de temps a cogiter... restez en taille été.
  7. Homer J. Simpson
    Elle était belle également d'origine ... Mais j'ai surtout un reproche à faire à Doc-cupra : il nous laisse jamais tranquille. Je résume : Avec sa S5, je suis sûr que c'est celle qui me faut ... Grise, jante en 20". Puis Mooosieur passe à la M3, noire en plus, et réveille en moi pulsions que je croyait envolées. Donc pour la paix des forumeurs, achète une voiture simple, style petit HDI. Bon je rigole, mais purée tu m'a foutu une grosse envie. Je suis en pleine recherche de M3 V8 mais avec DKG et EDC... Mais il va me maquer ce fichu quattro en Corse l'hiver...
  8. Homer J. Simpson
    Pour avoir roulé quelques centaines, oui "centaines", de km sur mes routes enneignées de CORSE avec mon A3 Quattro, je peux vous dire qu'il vaut mieux laisser l'ESP branché. C'est vrai qu'avec mes 4 pneus MICHELIN PILOT ALPINS, il se déclenche pas souvent mais il peut rattraper une légère inattention. Par contre un reproche à l'ESP AUDI, il se déclenche svt assez tard, c'est à dire une fois mon contrebraquage terminé. Une info amusante pour conclure, je me suis souvent amusé à faire des "launch control" sur 40 cm de neige, et je vous assure que cela motrice d'enfer, même en forte montée. Une véritable catapulte avec mon V6... :malelovies:
  9. Homer J. Simpson
    Attention j'ai jamais dis que ce n'est pas une bonne "monte". Je dis juste qu'il convient d'être conscient d'une chose : sauf à rouler sur d'excellentes routes, et sauf à avoir un bon poseur/régleur, les amortisseurs de ce type ne sont pas la panacée. Et encore, vu le prix des combinés et les 1000 euros du magnétic, y pas photo, sauf sur circuit sans doute. A retenir: "on peut pas tout avoir".
  10. Homer J. Simpson
    De ce que je sais, il y a un vernis mais il est "mat" et non brillant...
  11. Homer J. Simpson
    A priori de ce que j'ai lu, même en position souple, les amortisseurs réglables sont DURS. Faut pas croire qu'avec ces produits sports on peut avoir du confort. J'ai mis et déposé aussitôt des KW V1 car trop durs. Attention j'ai toujours roulé en sportive et j'aime les chassis "secs". Mais entre les premières montes (origine) et toutes ces merdes vendues (bilstein eibach...) y pas photos. Soit vous avec les moyens et vous achetez la voiture avec la suspension en question soit vous la laissez d'origine. Et quand je parle d'option sport d'origine, je dis bien sur "MAGNETIC RIDE", EDC sur BMW M3, chassis super sport sur RS4, ou chassis S-Line sur A3 par exemple, etc... Pour moi, tout le reste c'est du flan vendu aux gogos. D'ailleurs mes V1 payés 1000 euros, je les vends 300 ils ont roulé 1000 km. Affaire en or, mais personne n'en veux. Cherchez l'erreur.
  12. Homer J. Simpson
    Pourquoi en UK ? Et la conduite à droite ? Attention je suis curieux de tout et là je m'informe c tout ...
  13. Homer J. Simpson
    Doc, désolé d'insiter mais c'est quoi comme noir ? Métallisé ou pas ? Et aussi ca veut dire quoi on peut pas avoir la vitre arrière nickel si teintée ? J'ai pas d'idée ? Elle sont jamais propres quand elle sont teintées ? Elles cloquent les applications qui colorent en sombre ?
  14. Homer J. Simpson
    Salut doc. Quel est le nom de la couleur extérieure ? Noir comment ? Métallisé ou pas ? Et l'intérieur ? C'est gris foncé non ?
  15. Homer J. Simpson
    Moi je crève d'envie de l'avoir cette option. Le seul truc c'est que j'ai une voiture trop proche en style et en puissance pour que le changement vers un S3 8P équipé de la Magic suspension soit justifié. Pour info, je dois rajouter 26 000 euros à la reprise de mon A3 V6 pour toucher la bombinette. Mais purée, j'hésite vachement... Seul me fait tenir le doux rêve d'une S5 ou d'une M3 à l'horizon 12 mois... Pffffffff. :jap:
  16. Homer J. Simpson
    Moi je saute sur l'occase pour demander l'avis du cher doc-cupra. Voilà j'hésite fortement entre la S5 et la M3. Mais je préfère avec DKG et EDC... Pas important tout çà pour poser ma question. Moi mon gros coup de coeur c'est la M3 j'en ai trouvé une à 54000 euros 12000 km et 13 mois sur aix, avec en plus une reprise de mon A3 V6. Mais sans mes options j'ai pas acheté même si super prix. Bon ma question : quel comparaison tu peux faire ? Et laquelle acheter si tu es à ma place car je plonge dans six mois. Merci d'avance.
  17. Homer J. Simpson
    Si je peux donner juste une info pour comparer la golf 6, sortie après la S3 8P face lift, a des rétros plus petits ou mieux intégrés. Même on peux les trouver jolis je les ai vu sur une GTI ils sont pas laids. AUDI Peut mieux faire sur le coup plus intégré du moins.
  18. Homer J. Simpson
    Je pense sauter le pas et m'en acheter une en 2 portes avec DSG. Deux question greg - stp - tu les trouves pas laids ces gros rétroviseurs ? C'est quel noir ta couleur fantôme ou brillant ? Y - a - t - il une différence visible ?
  19. Homer J. Simpson
    J'ai lu cela aussi : Cartouche BILSTEIN, mais retaré par viarouge. Mais fais nous UN CR dès qu'ils sont posés.
  20. Homer J. Simpson
    C noir fantôme "nacré" ou noir brillant ? Et au fait quelle différence entre ces deux couleurs ?
  21. Homer J. Simpson
    Moi je suis preneur d'une comparaison avec et sans Magnetic RIDE. Ton avis sur cette option va sans doute dicter mon choix quand au futur achat d'un S3
  22. Homer J. Simpson
    Moi je roule tout l hiver en A3 v6 et je reste en 18". Même dans 35 cm de neige aucun souci ...
  23. Homer J. Simpson
    Aïe aïe aïe, AUDI CORSE... Tiens bon James. Ils vont sûrement réeussir à régler ton souci si tu tombes sur le bon mécano.
  24. Homer J. Simpson
    Pour le week un peu juste pour moi. Petite fille exigeante à la maison et je pars deux jours en fin de semaine... Donc plutot pour la prochaine fois. Par contre jean charles, désolé de pas t avoir téléphoné. Je te passe un coup de fil demain... Salut a tous.
  25. Homer J. Simpson
    Je pense que ma future soit une S5. Donc je m'y intéresse et j'ai lu que les soucis d'embrayage sont fréquent. Du moins je l'ai lu à deux ou trois reprises sur les forums. Ca peut surement être de fausses infos mais je l'ai lu . J'en sais pas plus. Bon courage.
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