Homer J. Simpson

Merci pour vos réponses. Je vais autant que possible éviter la direction dynamique. Et essayer d acheter le 8W Par ailleurs une question sans préparation Bluetooth incluant le support ... Sur RS4 y a donc pas le téléphone Bluetooth ? C'est curieux sur une caisse a quasiment 100000€

Je relance mon TOPIC ... HELP ! C'est quoi le 8 W en téléphone ca marche comment ? Par défaut l'audi n'a pas le bluetooth... J'y comprend rien et le vendeur non plus Je ne veux pas le support horrible sur la console centrale ... mais je veux le téléphone. Par ailleurs qui aime et qui n'aime pas la direction dynamique ? Je me tate a commander en angleterre et elle fait l'objet d'un PACK avec ECHAP SPORT, QUATTRO SPORT et je sais plus QUOI en plus de la DIRECTION DYNAMIQUE Donc quoi je dois prendre ?

AUDI PARK ASSIST ? L'option n'est donc pas au catalogue ? RYTCHIE AU SECOURS !

Question nouvelle : le système de créneaux automatique ? C'est possible en option sur la RS 4 ???

Bonjour à tous, Je vais me mettre en "chasse" d'un beau Break RS4 dans les trois mois a venir en remplacement de ma belle M3 E92. D'ou un appel aux bonnes idées et aux bons conseils pour avoir une config sinon parfaite du mois complète ... Pour la couleur c'est réglé : Noir & ou Gris Daytona avec Pack ALU... et barres de toit idem 1. Donc il me faut : - Châssis Sport plus Dynamic Ride Control (DRC) & MMI (Obligatoire ?) - Direction dynamique - Différentiel quattro® Sport - Échappement Sport - Jantes en 20" - Toit ouvrant - Adaptive lights - Parking System Plus - Prise 230 V - Et rétro dégivrants - Air bags latéraux arrières - Coffre : ensemble de fixation avec barre télescopique et sangle de fixation - Coffre : hayon assisté électriquement pour l’ouverture et la fermeture - Pack design carbone : cache-moteur avec applications en carbone - Rideaux pare-soleil manuels pour les vitres latérales arrière - Audi Music Interface (pour musique via Iphone) 2. Il ne me faut pas : - Baquets - Freins céramiques - Direction dynamique 3. Il me faut peut être : - Vitres latérales arrière et lunette arrière teintées - Réception radio numérique (DAB) deux offres une a 400 et une à 1210 euros ? - Système audiophonique Bang & Olufsen - Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) A vos avis les AMIS ???

Cest quoi comme nom de couleur d ailleurs ?

Pour Info sur la M3 E92 en 19" ça passe et ça marche. Sur RS5 ca doit être pareil. Mais avec 4 pneus hiver nul besoin de chainer un quattro ! Par ailleurs concernant

Vue en vraie deux fois elle est super belle. Les photos la rendent moins belle. J'ai du mal a l'avouer mais elle est plus jolie encore que la RS5...

Nikel, très belle mais on l'a déjà dit. Une impression : l'éclat de la peinture ressort moins en photo ... Est-ce le cas pour toutes les peintures filmées ? En vrai çà rend comment, ca gomme un peu ou pas du tout l'effet de profondeur du NOIR ? A voir car même sur tes anciennes caisses, c'est l'impression que j'en ai en photo... Rien de grave mais une réponse de maniaque m'obligerait.

Les deux dernières ont dirait pas des RS5. Au niveau des ailes j'ai un doute.

A bien regarder je relève : La roue arrière gauche semble voilée ... L'aile avant droit est mal alignée. De meme la bavette n'est pas de niveau. Manque 1 micron pour etre bon. Sinon a par ces défauts elle est très très belle. :marcelpoire:

Une CSL c'est TRES TRES BIEN AUSSI ! Achetée en angleterre ? Tu as du avoir un bon prix. Tiens pour info j'ai roulé ce jour 100 km en X6 M5.0d. 381 Cv. C'est pas mal.

Bon choix ... mais tu veux tracter quoi ? Du lourd ? Genre un plateau avec une 911 cup dessus ?

Y a qu'une combisaison que l'on a pas encore vu : calandre noire ... et lèvre de parechoc alu, de même que diffuseur alu ... Je crois que c'est incompatible, mais ca devrait etre Joli.

J'ai vu les jantes au salon sur RS elles sont tout simplement SUBLIMES. Beaucoup beaucoup plus belles en vrai que les rotors. Ca fait moins mastoc... et franchement ca rend bien ...

Super nouvelle RITCHY, et désolé de ne pas t'avoir contacté pour notre café au Mondial, je n'y suis resté qu'1 heure 45, le temps de poser mes fesses dans : -la RS4, - et la R8 pour me faire une idée des baquets... avant de baver dans le stand Porsche ou j'avais une invitation . Pour les Super sport, je les ai sur ma M3, et après les conticontact SPORT C5, qui sont pas mauvais, c''est le jour et la nuit. J'aime pas trop michelin, mais ils sont a mon gout quasi magiques, et très endurants. Je n'ai pas retrouvé de plus ce "défaut" ou cette caractéristique des bibendum à savoir le flanc assez mou. Ils sont au top. A bientot pour les photos, et au plaisir de voir ta voiture en vrai chez moi dans le sud...

sauf s'il sagit du FL, le mode dynamique est inutilsable (trop hard/sautillant) ? Donc évolution sur ce point ? Par ailleurs faut il prendre le différentiel vectoriel ? Enfin et la tienne de RS5 la dernière elle en est ou ?

Ok, je te confirme ou non ma présence. Amitiés. LP

Je comprends pas ton conseil : Chassis sport plus DRC au choix si nécessité de plus de confort (mais si baquets pas vital) ? Par ailleurs, je me tate sur la taille des jantes : 19 " ou 20 " et sur la monte hiver en thermo, car je compte bien aller faire le con dans la neige, au ski et ailleurs... Encore merci cher passioné ! Si tu es au Mondial de l'auto le 29 au matin, je t'offre le caffé.

Super réponse, pour l'accessibilité on pourra s' y faire, car je ne prends la voiture que le week end. Donc la contrainte ne se répètera pas tous les jours... Mais ce qui m'inquiète c'est la place à l 'arrière ... Je ne veux pas bouffer leur espace. Enfin question gabarit, je mesure 1, 74 cm pour 68 kilos, je devrais me régaler dans les baquets... si je me jette finalement à l'eau ! Autre questions : - Pourquoi décotent elles autant ... même si ça m'arrange ; - Faut il prendre le chassis dynamique (différentiel) et ne pas prendre la direction auto adaptative je ne sais koi ... c'est bien çà ?

Ritchy ? Juste une question que je renouvelle : Les sièges RECARO prennent ils plus de place sur l'arrière ? J'ai deux petites filles et je voudrais pas trop rogner les places passagers ... SI tu peux me donner ton avis, sur la différénce de profondeur entre les sièges normaux et les baquets... MERCI. Attention, juste ton impression j'ai pas besoin de cotes ou de mesures.

En tout cas, elle est très belle, malgré cette couleur. Ce sera dur pour moi de choisir entre elle et la RS5... on verra si vous m'aidez a me décider ou pas... En fait je serai au salon, dans un premier temps pour bien les regarder. Après on verra.

Je l'ai vue aussi, en CORSE. Mais furtivement, et pas assez longtemps pour l'apprécier. Elle était accompagnée d'une A1 QUATTRO, d'un TT RS + Cabrio, et d'une BOXSTER S. Toutes immatriculées en 92. J'ai cru y voir Dominique CHAPATTE. Mais je suis en revanche certain de les avoir vu filmer avec du matos pro. Leur rythme était celui de paisibles retraités, je m'étonne de les voir accélerer sur un parking de superette... avec un VROUM RS4 ! Ah ces journalistes...

Quattro en commande ? Richty ? Quels délais ? Et quel prix au final on le connais pas le prix non ? Autre chose elle me plait bien la puce ... commandée en concession ? Française ?

J'ADORE... Mais trois questions ? 1. Quand arrivera t il sur le marché de l'occasion ? 2. Décotera t il plus qu'un RS5 ou qu'un RS4 B8 break ? Ce qui ferait bien mon affaire... en le rapprochant de mon budjet 2013 environ 65000 euros. 3. Perdons nous de la place avec les baquets RECARO ? Au fait sont ils confortables ? ET ... pour Doc CUPRA question JOCKER : Ma M3 me plait toujours autant mais je vais m'en séparer mi 2013 (pour environ 45000 euros... je rêve peut être on verra bien). Mais toi qui a eu la RS5, est elle plus confortable que la M, en roulage. On achète pas ca pour le confort, je sais, mais en corse nous avons quelques routes défoncées, mais désertes, qui chahutent un peu. Donc je veux un peu plus d'info avant de foncer sur la RS5 ou la RS4, mais là aucun retour. Merci d'avance l'ami !