PACPAC

J'y ai droit aussi. J'ai été jeudi 26 en sous prefecture à Etampes, grève général !! comme si j'avais que ça à faire. J'y suis retourné le lendemain à celle de Palaiseau, une foule pas possible. Le dossier est quasi prêt donc j'envoie tout par la poste et on verra bien. Et s'il manque quelque chose, ils renvoient donc ça va. Tout ça pour une clio société en plus !! Je le ferais bien pour un Allroad... :bigthumbup:

sympa ça !!! :malelovies:

c'est une Haldex sur le Q5, je pensais que c'était réservé au moteur 6 cylindres en général ?

oui si quelqu'un a une expérience sur ce produit ce serait cool de nous la faire partager. Par contre, je pensais que c'était beaucoup moins cher !! + de 1000 euros sur la bay ?!! Je voulais placer ça dans la golf VI de ma femme mais je voulais pas mettre autant. En tout cas c'est une bonne alternative au RNSE. Ca a l'air beaucoup plus complet.

surtout si t'as pas de FAP ça fumera avec ou sans reprog ou boitier...

par contre pour la deuxième il s'agit d'une A6. Et pour le III et IV je pense que c'est la centrale qui merdouille...

Je viens de récupérer la meme et il est vrai que cette golf VI est une vrai réussite surtout quand on compare à la V. Au niveau des défaut, je trouve la boite un peu lente, la direction un peu bizarre, et le moteur trop linéaire et manquant de reprise. Les qualités, je trouve le CR une vrai révolution par rapport aux IP. Les sièges d'un excellent maintient. L'équipement très riches pour ma version, la confortline. La finition nikel malgrés quelques matériaux faisant un peu toc. En tout cas, excellente voiture et avec une reprog et des vrais jantes ça devrait le faire ! Les photos arriveront bientot !!

salut Matou, je viens de récupérer la meme que la tienne mais en gris titane et un peu moins d'option quand meme. Je trouve le moteur un peu mou, et j'ai vu que tu comptais faire une reprog. L'as tu faites ? si oui, peux tu me donner tes impressions stp ? Sinon, il est vrai que cette golf VI est une vrai réussite surtout quand on compare à la V. Au niveau des défaut, je trouve la boite un peu lente, la direction un peu bizarre, et le moteur trop linéaire et manquant de reprise. Les qualités, je trouve le CR une vrai révolution par rapport aux IP. Les sièges d'un excellent maintient. L'équipement très riches pour ma version, la confortline. La finition nikel malgrés quelques matériaux faisant un peu toc. En tout cas, excellente voiture et avec une reprog et des vrais jantes ça devrait le faire ! Est tu du même avis que moi concernant les qualités et défauts ? sachant que j'ai récupéré la voiture hier soir...

Et si t'es arrivé devant chez toi ? tu repars ??? :bigsmile: et oui la gestion du FAP n'a pas trop changé apparamment... <_<

Moi perso, c'est une option super pratique. Tu garde la carte ou la clé sur toi sans jamais la sortir. J'avais ça sur ma mégane de société avant et c'est le top quand ça marche ! apparament quelques pb sur les audi. En plus chez renault c'était bien car c'est une carte donc ça prend pas de place du tout dans les poches... :bigthumbup:

Salut la compagnie ! Après 6 mois en clio 3 exception, nous l'avons revendue en 1 journée pour l'achat d'une polo IV. Malheureusement très difficile à trouver et hors de prix pour ce que c'est, et surtout l'accueil hors du commun qu'on a dans les grandes concessions VW (après il s'étonne que les gens font appel au mandataire et autres...), nous avons flashé sur une GOLF VI confortline TDI 110 ch gris titane. Elle est de Décembre 2008 et à 22500 km et nous l'avons trouvé chez Skoda qui nous a réservé un superbe accueil tout comme KIA chez lequel j'avais acheté la clio. Nous avons fait un esssai de la voiture...pas dépaysé du tout, c'est une golf et pour en avoir possédé une, on s'y sent très bien et le Common Rail que du bonheur. La finition confortline est bien fourni je trouve. Phare auto, radar avant arrière avec retransmission d'un pictogramme sur le poste, Poste cd MP3 double din, accoudoir arrière avec trappe....et j'en passe. Elle a tout ce qu'il faut sauf le Bluetooth...dommage. Au niveau impression de conduite ça change, c'est silencieux et très très confortable comme chassis...normal c'est la version confort ! Un truc marrant et qui est très bien je trouve, ce sont les jantes : en fait il s'agit de jantes en tole avec un enjoliveur et franchement on dirait des jantes alus. C'est bien lorsqu'on tape les trottoires. Donc je la récupère dans 15 jours car on part en vacances quelques jours. La première modif sera peut etre la mise en place d'un GPS d'origine si pas trop cher, les sorties Skoda RS que je vais commander lundi, et peut etre une antenne requin d'origine. Donc, photos à venir à partir du 21/11.

BOnjour pour ma part, iphone 3GS version 3.1 qui marche nikel avec le RNSE sauf qu'il s'est déconnecté 2-3 fois, mais c'est peut etre le niveau de batterie qui était faible, j'ai pas fait attention.

félicitation, donne nous tes impresssions sur ce 3.0 !!

merci :bigthumbup:

oui c'est vrai, j'avais pas compris ça comme ça ! oui c'est vrai, j'avais pas compris ça comme ça ! Surtout la gestion sur le 2.0 litres qui est merdique à mort. Je ne sais pas ce que ça vaut chez les autres constructeurs ? t'as des éco ?

Bon choix pour l'A4 :bigthumbup: en Avant j'espère !

Dispo sur Q5 et A5 sportback il me semble. :rolleyes:

le seule avantage que j'y trouve c'est qu'il n'y a pas de fumée à l'acceleration. Pourquoi dis tu dis qu'il est incontournable ?? :question:

j'ai une clio 3 portes que je viens de vendre et je me casse le dos quand j'installe ma fille de 2 ans dans son siège, et justement on compte prendre une polo mais en 4 portes !!!!!! :rolleyes:

Le problème c'est surtout que l'A3 est en 3 portes, sinon le coffre suffit, dans ma sportback quattro je pouvais tout mettre, mais pour les courses c'est galère et les vacances aussi, mais tu peux charger sur les sièges si vous etes que 3. Je vais bientot mettre en route le deuxième, donc ça sera soit A4 avant, A5 sb ou Q5. Si tu veux rester chez audi je penses que le gabarit de ces véhicules suffisent.

les perfs par rapports à ton tfsi ?

:blink: :blink: :blink:

alors ce 3.0 litres ? tes impressions ? :bigthumbup:

j'ai pas dis que c'était un mauvais choix, mais c'est pas la meme chose surtout !! Perso j'aurais pris la 3.0 quitte à enlever quelques options.

le mieux serait de le virer, moi j'aimerais bien, mais vu que je vais bientot la changer. Pour moi c'est fini le FAP sur les 4 cylindres, c'est une vrai saloperie. D'ailleurs le 4 cylindre aussi j'espère que ce sera mon dernier...