PACPAC

Si tu n'indique pas le num de tel dans l'annonce ça veut peut être dire que tu fais un tri pour éviter que n'importe qui t'appelles. Tu mets juste le mail et tu vois déjà dans la façon d'écrire (langage sms, verlant...) le profil de la personne.

Miracle !!!! je vais essayer pour voir ce que ça donne, merci de l'info. Ptite question : les vitres teintés étaient de série avant ???? Donc j'ai plusieurs questions : - sur la finition avus, est on obligé de prendre le bois ?? car le configurateur me propose que ça - toujours sur l'avus, le pack ext sline est il dispo ? - l'amortissement piloté et l'ADS sont il obligatoire pour avoir un minimum de confort en 19 et 20 pouces ? peut-on s'en passer. - le système open sky : est ce qu'on entend les bruits d'air sur autoroute ? Donc, la facture grimpe vite : 66000 euros environs en SLINE et 65000 en avus à équipement équivalent (sans le pack sline en avus). Reste à convaincre la banque et être patient...ça fait quand même cher pour un SUV.

Bonsoir, si t'as voiture n'est plus sous garantie tu peux faire tes révisions ailleurs que chez audi et ton porte monnaie te remercieras et ta voiture aussi peut être !! Ce n'est pas toujours chez audi que le travail est bien fait. :bigsmile:

Salut Manu, je ne m'interessais pas de s'y prêt encore au Q5 à cette époque. Les modifications ont lieu régulièrement et les clients sont mal informé de la part des commerciaux qui n'y connaissent pas grand chose. :bigsmile:

Je pense qu'une petite modification de la gamme sera d'actualité, vu que le Q5 va avoir dans les 18 mois non ? En tout cas, ça fait un peu amateur pour une marque "premium" ! Et moi ça me gonfle bien, plus moyen de configurer mon Q5 ! <_<

:malelovies: superbe , dommage pour les options manquantes. Trouves tu que les places arrières sont suffisantes ? j'ai trouvé que l'espace arrière était vraiment restreint surtout au niveau des jambes. Peux tu me dire ce que t'en penses par rapport à une A4 ?

Toujours en vrac le site audi;;; <_< Ma femme veut le Q5

J'ai une sportback 170 quattro et quattro veut dire petit coffre. J'ai aussi une poussette 3 roues et quand ma fille était petite (elle a 2 ans et demi maintenant) on s'en sortait très bien avec le cosi. Pour les trajets quotidien pas de soucis. Pour les vacances si tu n'as qu'un enfant aucun soucis, tu rabats la banquette et hop. Après il faut pas emmener la maison avec toi quand tu pars. J'ai toujours pris l'essentiel et la sportback avec la banquette rabattue ça allait.

Magnifique !!! pourrais tu me dire à quoi correspondent les sièges dans les options : cuir + alcantara perforé et surpiqures blanches ? merci

On verra bien car là c'est mort pour l'A5 :bigsmile:

nikel merci :bigthumbup:

ah ok...donc ça correspond à ça ? : WSS Finition S line plus ou 2K7 Pare-chocs renforcés Car je ne vois pas sur le pdf que j'ai fait sur le site audi.

Bonjour en configurant une A5 sline+ je me suis rendu compte qu'on ne peut pas prendre le pack extérieur sline. En fait, la sline+ si j'ai bien compris est une sline super optionnée. Et je n'ai pas l'impression que le pack soit compris de série sur cette finition. Est ce que quelqu'un en sait un peu plus pour avoir commandé cette finition ?

Pour les délais, le vendeur m'a annoncé septembre octobre. La remise me parait correcte par contre pour la reprise de mon véhicule ils se foutent de la gueule du monde. Sinon, j'ai une soluce peut être, vu que mon véhicule est un import déjà, je vais voir pour la faire reprendre par le mec à qui je l'ai acheté et m'importé un véhicule allemand. Oui, ça marchait il y a 15 jours je crois, et depuis le week end dernier plus rien ! :colere:

L'A5 sportback parait vraiment étroite à l'arrière, c'est vrai que l'utilisation n'est pas vraiment familiale mais pour un véhicule de ce gabarit je m'attendait à mieux. J'aurais bien pris la passat cc que je trouve magnifique mais elle n'a pas le 3.0 tdi et l'aura jamais, et j'aime moins l'intérieur.

:bigsmile: Oui c'est clair que je serais très heureux avec un des véhicule surtout que je me suis jamais payé une voiture de ce niveau de gamme encore. Mais j'ai peur au niveau dynamique surtout sur le Q5. De toute façon je ferais un essai avant mais je voulais avoir des avis quand même histoire de faire plus attention à certaine chose par rapport à d'autres. Niveau prix, vu que le configurateur ne marche plus, le Q5 en AVUS optionné ou SLINE optionné on frole facilement les 70000 euros. L'A5 en SLINE "plus", d'ailleurs quelqu'un peut il m'en dire plus sur cette finition par rapport à la SLINE, se positionne vers les 62000 euros avec le 3.0 tdi. Ce qui est bien sur le Q5 c'est l'open sky car le toit ouvrant sur l'A5 est vraiment mesquin, c'est le même que dans nos vieille voiture d'il y a 15 ans. Il aurait pu faire un toit en verre au moins comme dans les 207... <_< Donc pour en revenir au prix, dans ce prix là je pense à d'autre marque car ce sont des prix de véhicule de luxe pour un SUV et mettre autant dans un tel véhicule est ce bien raisonnable. Quand on aime, on compte moins....

Bonjour pour faire le choix de mon prochain véhicule, j'ai besoin de configurer mon Q5. Mais voilà, le soucis est que depuis 1 semaine je n'arrive pas à le configurer sur le site Audi. Pouvez vous faire l'essai. J'ai été en concession et on m'a accordé 8,5 % sur un Q5. Je n'ai pas demandé pour une A5. D'abord il faut que j'arrive à convaincre Madame pour prendre l'A5. A configuration égale, d'après mes anciennes config, on arrive à presque 70000 euros pour un Q5 3.0 tdi et 62000 euros environ pour une A5 sb de la même motorisation. J'ai vu dans le configurateur qu'il existait la SLINE et la SLINE plus pour l'A5 et pas de finition Avus (mais AL) contrairement au Q5. Perso niveau look, je préfère l'A5 sauf l'arrière du Q5 qui est particulièrement magnifique mais l'avant un peu moins beau que l'A5 qui est mieux dessinée. En plus, j'ai peur d'être "lassé" du Q5 vu que c'est une SUV et pour le comportement routier plus lourd. Donc, est ce que les perfs, l'agrément et le comportement est très différend ? Par contre, pour l'A5 j'ai peur de manquer de place pour ma fille de 2 ans et demi et pour mon futur enfant qui pourrait arriver et aussi le côté plus "tape à l'oeil" de l'A5. Donc, j'attends vos avis et vos conseils pour convaincre madame de choisir l'A5 (déjà le prix). Et aussi, voir si vous pouvez configurer sur le site audi car chez moi et au bureau ça ne marche pas. Bon week end.

Les notices ne se trouvent elles pas sur le dvd ?

justement, c'est pour ça qu'il faudrait qu'il aille se renseigner chez audi, voir même sur la toile allemande ça peut exister, ça ne coute rien

et ça coute une fortune. Par contre j'ai vu chez skoda l'autre fois des super pare soleil qui prennent toute la vitre, ils sont super bien intégrés et se clipse entre les montants des vitres sans que ça se voit

effectivement c'est du 20". Par contre, avec l'audi drive select, il n'est donc pas possible de donner plus de confort ? Peut on seulement durcir ? Et si on a pas l'ADS, à quel mode correspond la voiture ? Je voulais le prendre, mais si c'est juste pour durcir, ça vaut pas le cout. D'autre avis pour le confort avec ces jantes sans ADS et avec ?

oui c'est bizarre. J'ai la 170 IP et sur celle là j'ai un creux à bas régime comme toi. Par contre, sur ma golf 110 CR rien à voir, ça reprend de suite et c'est super agréable. Justement les common rail aurait corrigé ce défaut en principe.

Le problème est que les gens ne sont plus polyvalent du tout : un exemple, le téléphone sonne dans la concession et si la standardiste n'est pas là (au toilette par exemple) aucun des vendeurs ou des réceptionniste ne se jettera sur le téléphone pour y répondre. La mentalité dans les concessions "audi" est vraiment honteuse. Il ferait mieux d'aller faire un stage d'une journée dans une TPE voir comment ça se passe. Bref, tout ça pour dire que beaucoup de très petites entreprise arrivent à s'arranger et ne fuient pas le client. Ca ne coute rien de remplacer la standardiste pendant sa pause déjeuner même si t'es vendeur par exemple. Il n'ya pas de sous métier et tout le monde est utile dans une entreprise. Pour ce qui est des chartes je comprends tout à fait, mais les concessions ont choisi le label audi et doivent respecter leur engagement pour avoir cette certification. Après il faut choisir entre les notes et la satisfaction du client. Pour moi le choix est vite fait.

et quand il est en vacances ? pas d'après vente ? :bigsmile:

Je sais pas lequel qui plisse et lequel qui plisse pas, mais le pb est toujours d'actualité. En voyant les véhicule présentés récemment sur le forum, on voit que le cuir est complétement détendu au bout de quelques centaines de km. Pour mon prochain véhicule, je prendrais cuir et alcantara même si je préferais tout cuir pour l'entretien.