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N3°

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Tout ce qui a été posté par N3°

  1. N3°
    c'est con mais bon au moins tu part sur une base saine .
  2. N3°
    Fochesato a une solide réputation , mais je le connait des escort cosworth ... 0² aussi , ils en parle regulierement dans la presse auto .
  3. N3°
    aucune idée , la :blink:
  4. N3°
    on y pose un plasma 42" a plat sur toute ca hauteur , ca te donne une idée ? Audi prefere donner de la place au passager arriere , pas comme dans une mégane ou tu as le genoux coincé dans les portes
  5. N3°
    surement une fuite sur les petites durites de turbo , sinon c'est le début d'une géometrie varible de turbo , ca se nettoie sans probleme , juste de l'huile de coude . neo
  6. N3°
    Confort ... c'est quoi ca ??? :bigsmile: c'est clairement inexistant avec mes combinés filetés Tein ... c'est Hard Blocked :eldiablo: . Les Madames ne sont jamais d'accord avec ce genre d'engin ... surtout si tu les emmenes faire un tour avant l'achat . :rolleyes: ... Chez Digitronic , tu peut prendre le banc de puissance avant et apres pour vérifier les dire du mappeur ... mais il te le dit avant l'achat , ca peut et + ou - , suivant l'état de ton auto . Moi il m'avait dit que le v6 faisait environ 180/190cv deja d'origine si il est en forme , et a deja eu un a4 remap a 230cv . Moi je m'y risque pas avec l'a6 vue que la pompe est fragile . Mais ma new beetle va certainement y passer des l'année prochaine 105>145cv , pour une tdi cab ca suffira :eldiablo: neo
  7. N3°
    c'est vrai que les tdi remapé marche tres fort , j'ai deja rouler avec un tdi fr , mais l'ibiza ... ca marche vraiment tres fort !(200cv/41mkg) Par contre 245cv c'est seulement pour le tfsi , c'est un essence . Un jour il se fera pourrir méchamment (peut etre une auto bleu et or ^^ ) , la il ne viendra pas te le raconter ... meme moi avec l'impreza ( 302cv/roue - 42.2mkg - 1385kg) je me suis fait pourrir ... mais bon c'était quand meme une vielle Porsche 959 ... mais bon ca fait mal ^^ et j'évite de me la remémorer :bigsmile: Ton a6 une fois remapé marcherais bien plus fort aussi , c'est flagrant . Digitronic-performance la donne a 215cv et 43.5mkg (origine 180/37.0)pour 499euros . http://www.digitronic-performance.fr/ neo
  8. N3°
    Oui certains font l'inverse de moi il débadge puis rebadge avec de l'entrée de gamme ... cela fait rager les audistes tdiste ... et evite que l'on attire l'attention , c'est mieux pour les vols ... neo
  9. N3°
    merci ^^ :carre:
  10. N3°
    bin oui que c'est réversible , et ca a le mérite de me réveiller le matin quand je sort la tete dans le c*l ... avant de partir . Ca n'a rien de mécanique , c'est juste esthétique . neo
  11. N3°
    c'est pour le fun et le design, par pour me faire croire qu'elle avancera aussi vite qu'une vrai rs6 ... pour me faire plaisir et boufer des v8 j'ai deja ce qu'il me faut ^^ Et en plus le 255/18 passe dans les ailes d'origine ... neo
  12. N3°
    Je connait vaguement de nom , c'est tout , il y a une 10ene d'années il avaient les recommandation de la presse auto , c'était l'époque des premières tdi booster a 170cv (seat ibiza )
  13. N3°
    oui beau boulot , meme si j'ai pas de 4 cylindres !!! chapeau bas
  14. N3°
    exactement , on est tous sur la meme longueur d'onde ! neo a6 quattro , > tu est de quel region ??? franchement ca vaut le coup de faire 300 bornes pour une remap !!!! neo
  15. N3°
    surement que ta géometrie du turbo est grippé en position basse ... et tu n'a pas tout ton boost a cause de ca , et en plus cela ne génère pas de defaut . neo
  16. N3°
    c'est âs le regime qui influe , c'est la vitesse de passage du rapport , bref avec ou sans accoup .
  17. N3°
    230000 c'est la moitier de la durée de vie de l'auto environ
  18. N3°
    dans la section mécanique y'a tout les tutos
  19. N3°
    une grosse marche arrière dans ton garage :bigthumbup: :bigsmile: ..... :rolleyes: lol en faite tu doit pouvoir accéder par le dessous et peut être par l'interrieur pour les fixation des ailes
  20. N3°
    Tient un autre powersistem a 499e ...
  21. N3°
    Sur que non , mais tu peut te dire que 90% de puces sont de la m*erde ... , et que seul les grands nom de la préparation font de bons boitiers . les power*ships , power*sistem et autres c'est de la daubes (les fautes sont faite exprès bien-sure)... Mais par contre dans tous les cas une remap de qualité est supérieur au boitiers . neo
  22. N3°
    ah je savait pas qu'on pouvait l'enlever ... il coulisse vers la porte de droite ou gauche ?
  23. N3°
    que dire de plus belle boite , beaucoup de cire , une resistance et 1 switch ... 899e vive powermerdouille ....
  24. N3°
    Une v6 tdi180 remapé c'est 220cv , la elle envoie bien mieux . neo
  25. N3°
    un peu d'huile de coude , rien n'est infranchissable , meme pas la mécanique ! neo
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