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ieto3
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À propos de ieto3
- Date de naissance 29/10/1975
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En ce qui concerne les CENTO, je n'ai monté que les deux arrières, histoire de finir les arrières d'origine en les passant à l'avant... niveau tenue de route, RAS, c'est similaire aux DUNLOP, niveau usure, difficile à dire pour le moment vu que je n'ai fait que 5000 depuis, et qu'ils sont montés à l'arrière, seule différence notable, le bruit de roulement, en virage appuyé à vitesse soutenue les DUNLOP faisaient un bruit de frottement en attaquant les flancs, ceux là (même s'ils sont montés à l'arrière et qu'il y a forcement moins de poids dessus) sont parfaitement silencieux. Voilà ! les sessanta ne sont pas dispo en 17" c'est la raison pour laquelle, à moins de changer les jantes, ceux qui ne sont pas équipés en 18" se rabattent sur ce modèle.
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oui je confirme c 'est l'antenne GPS
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Bientôt une nouvelle A4 Allroad blanc ibis sur le forum
ieto3 a répondu à un(e) sujet de Marc2011 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
félicitations, j'ai la même (sans les stores AR) et 19.000kms de pur plaisir !! (enfin... y a plus vraiment 143ch maintenant ;) ) -
Peinture compléte ou Bi ton
ieto3 a répondu à un(e) sujet de fabrs4 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
en pourcentage je ne me rappelle plus, mais au maximum autorisé, chez glastint l'appellation est Carbone super pour la vitre du hayon et les deux arrières, et carbone moyen pour les deux avant. en épaisseur de mémoire je crois avoir opté pour le solaire + anti effraction. -
Peinture compléte ou Bi ton
ieto3 a répondu à un(e) sujet de fabrs4 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
moi aussi, je vote bi-ton ! ... même sur du blanc ibis, et surtout avec un bon glastint ! -
Oui, respect ! :bigthumbup:
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Je confirme : 143CH + REPROG(500/600€) = +/- 190CH pour ma part, environ 5000kms depuis et toujours sans aucun regret !
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sifflement à la déccélération
ieto3 a répondu à un(e) sujet de lome dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
RAS pour moi pour le moment, mais seulement 17800kms... -
chaine sur A4 allroad 3.O tdi
ieto3 a répondu à un(e) sujet de camaxa dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
Idem, les W12 pour moi (monte en 17) mais pas eu l'occasion de tester ! -
En ce qui me concerne pas vraiment de recul car un simple A/R au ski (sur le sec) et donc seulement environ 1500 kms depuis. De plus je n'ai monté en neuf que le train AR, j'ai passé les anciens AR à l'AV histoire de ne pas gacher ! mais a priori RAS, au moins aussi bon que ceux d'origine en tenue de route, peut etre un plus, au niveau sonore : ils me semblent beaucoup moins bruyants en courbe appuyée (les dunlop neufs faisaient un désagréable bruit de frottement en courbe rapide, les ULTRAC ont un profil latéral un peu plus "biseauté" ceci explique peut etre cela) mais j'attend qd même de monter le train AV avant de confirmer la sensation.
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Non non tu devais être bien reveillé ! effectivement je n'ai moi non plus trouvé nul part les Sessanta pour la monte en 17, c'est pour ça que j'ai choisi les Cento, qui, d'après les petits graphiques, devraient être au moins aussi bons ! L'avenir le dira ! je ne sais pas s'il reste de la neige sur la route, je monte à Val Thorens ce weekend, je pourrai peut être tester un peu ...
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S'il est vrai que j'ai parfois le pied un peu lourd, l'essentiel des 15000kms est effectué par ma femme, je serai surpris de la voir faire des burns ! Toutefois c'est ma 4ème "intégrale", les deux premières (un allroad A6, et un bmw X5) alors que j'étais encore en RP. l'autonomie du train AV tournait pour moi entre 30000 et 35000kms. Depuis que je suis dans le haut var (350mètres d'altitude) et que je travaille en bord de mer (à une vingtaine de kms de mon domicile) mes deux quattro (le Q7 et maintenant l'allroad A4) consomment logiquement beaucoup plus de gomme. Je ne sais pas si tu connais la région, si ce n'est pas le cas tu peux imaginer que mon itinéraire domicile/travail pourrait quasiment être selectionné pour être une prochaine spéciale du rallye du Var !! ;) En région parisienne, je pense qu'à conduite similaire tu dois pouvoir doubler la longévité...
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oui disons qu'au vu du ticket, pour des chaussettes ca fait vraiment cher, pour des chaussures ca passe un peu mieux ! ;)
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D'autant plus qu'au mois de novembre, je n'ai payé que 620€ pour la mienne, offre de fin d'année, ou offre partenaire... ca devrait approcher ce tarif ;)
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ET voilà, 15.000kms plus loin, les routes sinueuses et le revêtement abrasif des routes du Var, (et la conduite un peu appuyée c'est vrai :) ) ont eu raison de mes DUNLOP d'origine... Comme je le disais dans un autre sujet, au vu de vos retours, je voulais moi aussi m'équiper des VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA. Impossible cette semaine de les trouver pour la monte en 17. Comme je voulais les changer avant ma semaine en Savoie (ceux du train AV étaient sur le témoin d'usure) je me suis rabattu sur les CENTO, je vous ferai le retour dans quelques temps ! En attendant qq photos de la reception ce matin (allopneu 599€, commande le 14 livraison ce matin) :