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Tout ce qui a été posté par carl42t
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Bonjour a tous Suite a un changement de moteur j'ai un moteur AEL qui a 450 000 kms avec un joint de culasse à changer si quelqu'un est intéressé envoyé moi un MP
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bonsoir perso je verrai bien un début de coupure sur le faisceau qui va au hayon en haut à gauche
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Bonjour Regarde si l’étiquette dans le bac de la roue de secours est encore présente ou si il elle est dans le livret de la voiture
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System too lean (code 17536 et 17538 - melange trop pauvre)
carl42t a répondu à un(e) sujet de Moums dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonjour Au ralenti non mais quand tu accélère le volet tourne vérifie qu'il tourne bien avec une pompe à dépression Attention la durite est branché sur un tuyau plastique assez fragile. Avec la pompe à dépression il peut être inintéressant de mesurer le vide pour voir si il n'y a pas de fuite ou si la valeur est trop basse -
System too lean (code 17536 et 17538 - melange trop pauvre)
carl42t a répondu à un(e) sujet de Moums dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
a tu vérifier le volet de la tubulure d'admission il est commander par une membrane à dépression à l'avant sous les bobines d'allumage Après sur ce moteur si le circuit de durites de dépression a des fuites ça met vite le bordel -
System too lean (code 17536 et 17538 - melange trop pauvre)
carl42t a répondu à un(e) sujet de Moums dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
bonjour A tu verifié que tu n'a pas d'huile dans les puits de bougies car les joints de cache culbuteurs ne durent pas trés longtemps sur ce modéle -
Bruit de claquement du moteur au démarrage à froid A6 C6 2005 3.2 V6
carl42t a répondu à un(e) sujet de Kaalu77 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Salut Déjà vu et franchement félicitations sacrée boulot -
Durite refroidissement refroidisseur huile
carl42t a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour J'ai déjà eu à changer ces durites et pour en trouver c'est l'enfer car plus fabriqués j'avais du les commander en Turquie avec des frais de port exorbitants. Envoi moi un MP je regarde si il m'en reste pas une -
Bruit de claquement du moteur au démarrage à froid A6 C6 2005 3.2 V6
carl42t a répondu à un(e) sujet de Kaalu77 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonjour Je reviens sur ma remarque concernant le collecteur d'admission, il s'agit d'un défaut connu sur ce moteur on trouve sur youtube des vidéos sur le sujet. Les volets à l'intérieur prennent du jeux et provoquent un claquement; le remède est le changement du collecteur. Perso sur mon 2.4 v6 j'ai découvert que le propriétaire précédent avait bouché la conduite de dépression qui commande ces volets ce qui ne provoque aucun défaut VCDS et le seul moment ou l'on voit une différence de conduite c'est en montée ou il manque un peu de puissance. En établissant le circuit le claquement est apparue mais plus de problème en montée. J'ai donc changé le collecteur il y a deux mois et depuis tout va bien. Si cela peut servir à quelqu'un -
Bonjour Je voudrais installer un retro electrochrome sur mon A6C6 de 2006 mais il n'est pas câblé d'origine; la modification est elle compliquée? Ou puis je trouver le faisceau et surtout le shéma
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Bruit de claquement du moteur au démarrage à froid A6 C6 2005 3.2 V6
carl42t a répondu à un(e) sujet de Kaalu77 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonjour ça ressemble à un problème de collecteur d'admission essaye de débranché la dépression à l'avant du collecteur si c'est ça le bruit va disparaitre. -
Présentation de mon projet de restauration.
carl42t a répondu à un(e) sujet de Barnabé16 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
salut 9a doit être possible de trouver une portière et peut être de la même couleur c'est quoi comme teinte? -
bonjour les deux sont identique ref 4A0 199 382 D
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A6 C4AEL5 2.5 TDI 5 cylindres Démarrage impossible car voyant allumé
carl42t a répondu à un(e) sujet de franckmlm dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut Il était dispo chez mecatechnic il y a quelques temps -
Pour l'huile rien a ajouté joint spy de vilo, en ce qui concerne le tendeur le qualité n'est pas toujours au rendez vous déjà eu un problème similaire après quelques milliers de kilomètres. Pour ces pièces sensibles je reste sur des marques connues
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essuie-glace conducteur ne plaque pas
carl42t a répondu à un(e) sujet de gizmo06 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Salut Si tu a tordu au niveau de la flèche ce n’est pas bon, on voit bien sur la photo que ton bras est courbé il faut le rendre plat -
Premier démarrage difficile + sifflement à l'accélération
carl42t a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
bonjour En effet ta distri semble bien calé reste la possibilité de prise d'air ou problème de clapet antiretour sur le circuit gasoil. Concernant le sifflement si une durite et percé tu dois avoir une fumée noir à l'acceleration -
Audi a6 c5 bluetooth.
carl42t a répondu à un(e) sujet de Anis83136 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
C'est mon cas -
Audi a6 c5 bluetooth.
carl42t a répondu à un(e) sujet de Anis83136 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonsoir J'ai moi aussi commandé celui ci mais pas de son le téléphone ce connecte mais l'autoradio ne bascule pas en cd Si vous avez une idée Merci -
essuie-glace conducteur ne plaque pas
carl42t a répondu à un(e) sujet de gizmo06 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
C'est un problème connu, il s’agit de la partie qui est fixé avec un écrou de 13 -
Changement joint de pompe à huile
carl42t a répondu à un(e) sujet de ericbonnet31 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour Ce ne serait pas plutot le joint spi du villo ? si tel est le cas il faut enlever distribution et carter après c'est pas compliqué -
essuie-glace conducteur ne plaque pas
carl42t a répondu à un(e) sujet de gizmo06 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Bonjour La partie aluminium qui du bras ce déforme avec le temps il faut démonter le bras et le rendre droit -
A6 C4AEL5 2.5 TDI 5 cylindres Démarrage impossible car voyant allumé
carl42t a répondu à un(e) sujet de franckmlm dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour La partie en blanc sur la photo contient les contacts du neiman La lecture de la clé ce fait par la partie noir avec le connecteur qui est relié à un petit boitier blanc qui lui peut être à l'origine du défaut par des soudures fatigués -
A6 C4AEL5 2.5 TDI 5 cylindres Démarrage impossible car voyant allumé
carl42t a répondu à un(e) sujet de franckmlm dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour Remplacer par un interrupteur me parait compliqué vu qu'il y a dans la cle un chip en verre avec a l’intérieur une puce Peut être sortir le chip de la cle sans le cassé et le fixer sur l'anneau derrière le neiman -
Démarrage à froid difficile et ralenti instable
carl42t a répondu à un(e) sujet de chienloup dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour Il me semble que tu a un problème de préchauffage a tu changé les bougies recement et surtout est tu sur que ce sont les bonnes et qu'elles sont alimenté ?
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