Aller au contenu

carl42t

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    599

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par carl42t

  1. carl42t
    Salut Pour le vide c'est trop peu il faut au moin 0,6 de vide Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  2. carl42t
    L'électrovanne est sur la pompe a injection il y a un fil tenu par un petit écrou de 8 il faut vérifier si il y a bien 12 v avec le contact et on doit entendre un léger cluc mais c'est pas évident Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  3. carl42t
    Bonsoir Comme déjà dit plus haut il n'y a pas de pompe sur ce modèle ! D'ou la demande d'information complémentaire Ça peut-être beaucoup de choses l'électrovanne de gasoil sur la pompe A tu vérifier le fonctionnement des bougies de préchauffage il fait froid ces jours ci Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  4. carl42t
    Sinon dit nous en un peu plus Le démarreur tourne bien ? Elle démarre et cale immédiatement ? Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  5. carl42t
    A mon avis les 5v sont sur la jauge carburant Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  6. carl42t
    Bonsoir Sauf erreur il n'y a pas de pompe de gavage sur ce moteur Ou mesure tu 5 v Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  7. carl42t
    Une fois le moteur a ca place il faut decaler la Pi Le repère côté arbre à came est pas important Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  8. carl42t
  9. carl42t
    sur tes photos la petite encoche doit être plus haut dans l'autre lumière sous la PI
  10. carl42t
    Je pense pas que le calage distribution est bougé Place le repère du volant moteur en bas de la lumière est fait noys une photo des repères de la PI Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  11. carl42t
    Comme ça Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  12. carl42t
    Il me semble qu'il y a une petite platine avec deux vis Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  13. carl42t
    Le vcds controle pas ça Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  14. carl42t
    Salut Sur le moteur jete un oeil aux fuites d'huile cache culbuteur et bouchon d'aac mais bon pas chère et pas compliqué à changer Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  15. carl42t
    Ah alors c'est une piste très sérieuse elle doit s'ouvrir à moitié ce qui bride le debit de gasoil. De mémoire il me semble qu'il y a un ressort et une bille l'a tu démonté ? Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  16. carl42t
    Je pense que c'est l'autre celle qui a un connecteur a 2 fils sur laquelle il y a deux joints toriques mais elle devrait faire varier le régime moteur si on la debranche. Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  17. carl42t
    Avec un fil Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  18. carl42t
    Celle du dessus ? Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  19. carl42t
    Tu est d'ou ? Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  20. carl42t
    Et la la valeur a droite du ralenti Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  21. carl42t
    C'est la valeur 2 qui nous intéresse Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  22. carl42t
    Ça permet d'éliminer des causes possibles et aussi la valeur d'actuateur Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  23. carl42t
    Par contre controle au vcds tu démarre comme tu peux et tu tu regarde la valeur d'avance si elle est dans les choux genre proche de zero ou 200 Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  24. carl42t
    Poussoir vide ça doit faire du bruit et puis tes compressions sont bonnes Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
  25. carl42t
    Il me semble qu'il y a un clapet sur le retour au réservoir après le filtre il serait pas passant ? Il faut creuser ce retour qui prend de l'air mais si on revient au départ les problèmes on commencés avant la réfection de la pompe. D'ou ma réflexion sur le calage de la distribution et de la PI Envoyé de mon M2007J3SG en utilisant Tapatalk
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...