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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Les coups de béliers, c'est sans dump, quand l'onde de choc qui a rebondi dans le papillon retourne dans le compresseur.
  2. bk56190
    Pas de dump sans recirculation si simple piston, ok si du double piston.
  3. bk56190
    Content pour toi :bien:
  4. bk56190

    Nouveau probleme

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de arunopia dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Problème de clé ; non, ça ne coupe pas un moteur en roulant. POur l'emplacement du relais, il est sous le capot dans une boite en plastique carrée à droite quand t'es face au moteur). C'est le fusible 29 (sur le côté du tableau de bord côté conducteur) sur TT 1.8T, peut etre aussi sur S3.
  5. bk56190
    T'as quelle valeur au ralenti ?
  6. bk56190
    Anormal donc, tu verras avec ta nouvelle n75. Ton mano est branché ou ? quelle modèle de mano ? je préfère la fiabilité du capteur de pression en sortie d'intercooler qu'on lit avec vagcom plutut sinon :bigsmile:
  7. bk56190
    Ça dépend à quel régime tu regardes..... Après 6000, 0,7 bar c'est normal, à 3000 ça ne l'est pas.
  8. bk56190
    Au SP98 si :ninja:
  9. bk56190
    Ils collent beaucoup mieux au pare brises alors que les "simple" ont tendance à se décoller du parebrise. La différence est flagrante a hautes vitesses :jap:
  10. bk56190
    Le cache au dessus du bocal de LDR et celui au dessus de la batterie ce sont les mêmes vis.
  11. bk56190
    Une bonne chose :)
  12. bk56190
    Ça parait peu cher, tu nous diras si ya tout :P
  13. bk56190

    Nouveau probleme

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de arunopia dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Surement mais super rare. Le Monsieur ne peux plus causer avec son calculateur :jap:
  14. bk56190
    Symps si VAG commercialise ça ! y'a même une protection thermique à mettre tout le long :malelovies:
  15. bk56190

    Nouveau probleme

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de arunopia dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Surement un problème d'alimentation de ton calculateur moteur. Y'a un fusible et un relais pour son alimentation.
  16. bk56190
    :P
  17. bk56190
    Oups, je pensais être en section S3 :bigsmile: Contact les en leur demandant si ça se monte sur BAM, ils sont réactifs.
  18. bk56190
    Je ne sais pas pour la référence, le site ECS tuning fait beaucoup de VAG mais pas d'A3/S3 <_<
  19. bk56190
    J'achète ça : http://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-FWD-180HP/Engine/Ignition/ES7679/ Scotch isolant ou gaine thermo, mais est-ce que ça tient de si haute température, je ne sais pas.
  20. bk56190

    puissance d'un S3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de rodrunner dans S3 8L - (1999 à 2003)

    +1 Il est malheureusement presque jamais HS, mais très souvent fatigué.
  21. bk56190
    C'est le voyant EPC et il concerne la gestion moteur/le papillon de gaz. Bon courage dans la suite de tes démarches.
  22. bk56190
    Salut, Dans ton cas, si seuls les bouts sont atteints, je ne mettrai que de l'isolant haute température. Sur la mienne, c'est craqué de partout au dessus de la culasse donc je change le faisceau.
  23. bk56190
    Salut, JE ne sais pas si les version sans ESP avaient déjà les capteurs: - G85 : capteur de position du volant, c'est un disque blanc sous le volant - G251 : Capteur d'accélération longitudinale : boitier ici : http://images53.fotki.com/v440/photos/4/41970/1982850/longaccelsensorG251-vi.gif - G200 : Capteur d'accélération latéral : boitier ici : http://images31.fotki.com/v1086/photos/4/41970/1982850/G200-vi.png Essaie de voir si tu les trouves, y'a peut etre plus rapide à demander en concession si ton auto à eu le rappel d'avril 2000. Pour le cout, aucune idée car je ne sais pas ce qui est ou non déjà installé.
  24. bk56190
    T'as déjà réinitialisé le boitier papillon ? Ton cablage de bobine est propre ou craqué de partout ? T'as quoi comme bougie (référence), as tu controlé l'écartement ? Si t'as vagcom, à l'arret, regarde le canal 032 et donne nous les 2 valeurs.
  25. bk56190
    Salut, J'imagine que t'as une des premières TT, de 99 ? si c'est ça et que le rappel n'a pas été fait, tu ne l'as pas. T'as un becquet à l'arrière ? L'ASR est juste un antipatinage, l'ESP est un correcteur de trajectoire.
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