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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Tu dévisses ta sonde et tu lis la référence dessus. Par contre, un conseil, n'achète pas de débimètre sur ebay, encore moins de sonde seule. C'set vraiment un élément à ne pas négliger, il fait tout où presque sur ta gestion moteur .
  2. bk56190
    dejà expliqué ici : http://forums.audipassion.com/topic/133035-quel-debimetre-choisir/
  3. bk56190
    LA première c'est la référence VAG, la seconde la référence Bosch. La sonde a l'intérieur a encore une autre référence Bosch.
  4. bk56190
    De tête, référence finissant par M sur BAM pour du neuf, finissant par MX pour de l'échange standard. Pour ne pas avoir de toute, c'est écrit sur ton débimètre :bigsmile:
  5. bk56190
    Il faut parfois les reprogrammer les vitres si batterie débranchée : Descendre complètement la vitre Fermer complètement la vitre Tirer successivement 2 fois le bouton dans le sens de la fermeture
  6. bk56190
    Anormaux les pics à 1,5bar si stock en effet :bigsmile:
  7. bk56190
    Elle est reprogrammée ?
  8. bk56190

    panne fantome!

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de ngk1 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    je ne sais pas d'où sorte tes valeurs mais c'est censé être des % : http://www.google.fr/imgres?q=fuels+trims+032+1.8T&um=1&hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr:official&biw=1024&bih=510&tbm=isch&tbnid=ToJ_7SsM8sjpqM:&imgrefurl=http://forums.audiworld.com/showthread.php%3Ft%3D2584722&docid=AiMvbT9hnC2PAM&imgurl=http://pictureposter.audiworld.com/116650/group_032.jpg&w=576&h=415&ei=VaxLT8baNYPC0QW16rGBDg&zoom=1&iact=rc&dur=391&sig=100887976291335539515&page=1&tbnh=134&tbnw=186&start=0&ndsp=10&ved=1t:429,r:5,s:0&tx=62&ty=95
  9. bk56190
    Salut, C'est un peu flou ce que tu nous dis sans connaitre les régimes moteurs associées à ces pressions. Vérifie et donne nous tes codes défaut, puis fais un log en roulant du canal 115 de 3000 à 6000tr/min en troisième minimum.
  10. bk56190
    C'est noté merci :bigthumbup:
  11. bk56190
    JHe vais peut etre faire la même si c'est chiant :bigsmile: , t'as isolés les raccords comment du coup ?
  12. bk56190
    T'as une merguez c'est pour ça :ninja:
  13. bk56190
    Pas besoin pour moi, quand tu vas le débrancher les valeurs de fuel trims vont revenir à 0% 0%. Le clear code efface les valeurs d'apprentissage du calculateur moteur.
  14. bk56190
    Appuie juste sur l'encoche pour dévérouiller la prise et retire la :
  15. bk56190
    Oui, juste besoin de retirer la prise electrique sur le démbimètre.
  16. bk56190

    panne fantome!

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de ngk1 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Ta lambda a combien de km et quel age ? à l'arret, contact mis, quelles sont tes valeurs sur le canal 032 du calculateur moteur ?
  17. bk56190
    Tu peux ramener ta consigne ensuite :) pour récupérer la consigne qu'il t'auras fait payer avant (30e ou 50e je ne sais plus).
  18. bk56190
    Le "Add" concerne le ralenti et les régimes moteur faibles (quand la dépression dans le collecteur est très forte), le "Mult" concerne tout le reste (régimes moteur plus élevés). Une valeur mult positive, c'est que tu tournes pauvres et que ton calculateur compense sur les régimes moteur plus élevés (autre que le ralenti et les bas régime). C'est clairement un débimètre HS. Ton filtre à air n'y change rien. Je vais pas te dire ce que je pense de ton bonhomme mais pas du bien :bigsmile:
  19. bk56190
    T'en a bien une d'origine. En décélération, elle est ouverte car dépression d'environ -0,7bar dans le collecteur d'admission.
  20. bk56190
    ca ? : http://www.google.fr/search?um=1&hl=fr&q=tt%20tweak%20guide&gs_sm=3&gs_upl=1146l1375l2l1422l2l2l0l0l0l0l107l107l0.1l1l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1024&bih=510&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw&ei=H6tGT83FKaWq0QXRsNGbDg Ca promet :colere:
  21. bk56190
    +1
  22. bk56190
    Elle tourne nikel, mais pour combien de temps vu la tronche du faisceau <_< Je l'ai pris chez ECS oui, je monte ca a mes vacances dans 2 semaines.
  23. bk56190
    Qu'est ce qui te fait dire que t'as de l'huile dans tes fumées ? A chaud au ralenti plusieurs minutes, elle fume ?
  24. bk56190
    Salut, J'avais ça sur mon ancien turbo, j'ai parfois ça aussi maintenant. Je pense que c'est la wastegate qui vibre.
  25. bk56190
    Ce tuto est magnifique, ne perd pas de temps à en refaire un :bigsmile:
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