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bk56190

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  1. bk56190
    Salut, En terme de perf c'est autant qu'un FMIC, 20cv environ avec un cata sport mais beaucoup plus chiant à monter. En gros : - stage1 c'est 400cv, - stage 1 avec fmic ou downpipe équipé de cata sport : 420cv - stage 2 : avec fmic et downpipe équipé de cata sport : 440cv Coté bruit, je ne l'ai pas encore monté, mais ça fait plus de bruit et ça pétarades beaucoup plus !
  2. bk56190
    À vérifier dans le catalogue bosch, Oscaro annonce celle ci : https://www.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-audi-rs3-sportback-2-5-tsfi-quattro-20v-s-tronic-340-cv-boite-auto-288-32631-824-gt#824 Le régulateur est vissé au cul, c'est lui qui permet quelque soit le regime moteur de débiter 14V continu. Ça tombe souvent en panne au bout de 15 ans, c'est arrivé tôt chez toi.
  3. bk56190
    Ils doivent prouver que la reprogrammation est la cause du carton, ce qui est après coup difficile.
  4. bk56190
    Oui pareil j'ai du mal avec les écrans non intégrés.
  5. bk56190
    Ouais :s Je pense de plus en plus bazarder ce RNS-E, pas de tactile, pas d'A2PD, pas de caméra de recul ,à chaque fois faut racheter des modules à 300 balles :roi:
  6. bk56190
    C'est pas assez gros en calibre ton ampèremètre pour mesurer :/
  7. bk56190
    Non pas normal. As tu une pince ampèremètrique qui mesure du continu pour voir la conso véhicule verrouillé ?
  8. bk56190
    Sûrement le régulateur de tension à 48,43euros sur Oscaro alors :)
  9. bk56190
    Je vais regarder ça merci, mais je me suis trompé plus haut, c'est dans l'accoudoir que j'ai la connectique, rien dans la boite à gants.
  10. bk56190
    Bonjour à tous, Je souhaite écouter de la musique en streaming (appli deezer sur mon téléphone Android) sur mon RNS-E. J'avais la connectique Iphone dans l'accoudoir, je l'ai remplacé par une connectique micro-usb pour mon téléphone mais ça ne fonctionne pas. 40€ pour un cordon de luxe pour rien :roi: L'utilisation de la prise jack fonctionne mais aucun affichage sur la voiture et aucune commande possible, à partir du poste ou du volant. Comment faites-vous ceux qui n'ont pas d'iphone ?
  11. bk56190
    Tu vas trouver une RS3 d'origine un poil fade je pense ! Pour trouver quelque chose qui pousse plus fort et qui fait mieux en chrono, faut débourser vraiment beaucoup ! Sinon, je trouve déjà que je patine en stage 1 mais j'ai peut être pas les meilleurs pneus. Tu as quoi comme monte ?
  12. bk56190
    A voir ce qu'à l'alternateur. S'il ne débite plus mais ne fait pas de bruit, ça coûte souvent moins de 50€ soi même :icon_biggrin:
  13. bk56190
    Je trouve que vous parlez vite de vice caché ou de retour au proprio. Si une garantie couvre ces soucis, démarche à engager mais sinon, c'est les aléas de l'occasion. On ne parle pas ici d'une panne lourde empêchant toute utilisation du véhicule.
  14. bk56190
    À quoi sert ce codage ? Je ne connais que chez mini.
  15. bk56190
    Salut, La batterie semble morte en effet vu que l'alternateur debite bien. J'ai chez moi le message batterie faible sur le compteur quand je ne roule que toutes les 2 semaines. L'auto est de 2012, je trouve que la batterie n'aura pas tenue longtemps !
  16. bk56190
    Très bien détaillé, merci Clément!
  17. bk56190
    C'est peu de kilomètres même reprogrammé, mais ça dépend de comment il a été utilisé (run ou pied sur la pédale).
  18. bk56190
    Un embrayage fatigué commence par patiner par temps humide. Il repatinera plus tard du coup.
  19. bk56190
    Parfait 14v pour moi.
  20. bk56190
    700Nm c'est dans la moyenne pour ce turbo, mais il a surtout 600Nm jusqu'a 6000tr/min et ça ça fait une voiture qui pousse tout le temps !
  21. bk56190
    Salut et bienvenue à toi, Elle est très belle, et ça doit être un sacré missile !
  22. bk56190
    Sur le canal 49 tu as les même valeurs qu'avant ? :reflexion:
  23. bk56190
    Salut, La sonde G17 est derrière le pare-choc. Elle ne sert pas à la gestion moteur pour moi donc pas de risque à continuer à rouler comme ça. Vu le défaut, elle est cuite.
  24. bk56190
    :D
  25. bk56190
    La pression se maîtrise et il est possible de limiter à 400Nm (peu savent faire par contre :D). Les 400Nm peuvent presque être maintenus jusqu'à 6000tr/min (333cv) et ça fait une superbe allonge !
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