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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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Très belle réalisation et beau son !
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Merci pour ton retour. Les justement étaient parfait ou il a fallu retoucher ? Quelle puissance dors tu ?
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Ma télécommande de Bypass échappement à 20 euros ...
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Daniel dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
OK, je vais voir ce que je peux faire :) -
Ma télécommande de Bypass échappement à 20 euros ...
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Daniel dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Salut, Je suis intéressé par pouvoir forcer ouvert le clapet via télécommande. Je n'ai pas compris pourquoi le premier montage ne fonctionnait pas ? Sinon est-il possible de monter une seconde electroentrevanne en série (entre la première élctrovanne et le clapet) pour empêcher que la dépression ne fonctionne ? -
Je ne trouve pas de photo monté, écris à Milltek si tu es réellement intéressé.
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C'est vrai que ça parait plus court que mon downpipe qui remplace les 2 catas secondaires : https://shop.friedrich-motorsport.de/audi/a3-s3-rs3-8p-2003-2013/sportback/rs3-2.5l-tfsi-250kw-quattro/2750/76mm-downpipe-mit-200-zellen-sport-kat.-audi-rs3-8p-sportback-quattro?c=1120
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Oui ca a l'air d'être ça comme référence et ça remplace en effet aussi les catas secondaires.
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Si tension bonne, c'est pas ça qui gène. Si ça ne démarre pas du tout, c'est pas l'antidémarrage non plus. Regarde la tension sur la pompe à essence du coup.
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J'essaierai merci :)
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Moteur non tounant plus que 12V, mais ça démarre en général à 11.7v encore.
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Salut, Quelle tension à la batterie ? sans vagcom ou un passage en concession, tu ne pourras pas lire grand chose en défaut.
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avis sur mes mes logs?
bk56190 a répondu à un(e) sujet de bouly62 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est étonnement beaucoup mais si ça roule, gaz :D -
avis sur mes mes logs?
bk56190 a répondu à un(e) sujet de bouly62 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Pas d'inquiétude pour le couple "manquant" à 2000tr/min, les courbes constructeur sont faites surement sur banc avec beaucoup de frein, sur route ça n'a pas le temps de charger alors que les RPM augmentent. Sinon en effet, sur 1.8T c'est plutot le coprs chaud qui lache avant le reste. -
Rs3 ne démarre plus! Consommation batterie
bk56190 a répondu à un(e) sujet de A2lan56 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
D'acc :S -
Rs3 ne démarre plus! Consommation batterie
bk56190 a répondu à un(e) sujet de A2lan56 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Elle est de 02/2012 donc que 5 ans. J'ai jamais fait les niveaux mais au prix d'une batterie je vais regarder comment faire ! -
Rs3 ne démarre plus! Consommation batterie
bk56190 a répondu à un(e) sujet de A2lan56 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Salut, Content pour toi que ça été vite trouvé ! Et pour pas si cher. Ma batterie faible chez moi, 11.7V au bout d'une semaine. Ça démarrage mais le démarreur tourne longtemps je trouve, du moins par rapport à mon 1.8t. -
Pas besoin de virer le berceau sur rs3. Je suis loin de chez MTR aussi :(
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Parce que je ne voulais pas immobiliser le véhicule plus d'1journee, ils ne font pas de ligne chez KSF non. De plus, celui qui fait des ligne sur mesure dans mon coin refuse je crois les Quattro tellement c'est chiant de démonter un downpipe !
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Le moteur est très sympa, la boite majoritairement aussi, mais elle est chiante parfois :D En effet, faut forcer la première quand on veut accélérer fort puisqu'elle passe la seconde à moins de 10km/h. Pour le downpipe, c'est celui la : https://shop.friedrich-motorsport.de/audi/a3-s3-rs3-8p-2003-2013/sportback/rs3-2.5l-tfsi-250kw-quattro/2750/76mm-downpipe-mit-200-zellen-sport-kat.-audi-rs3-8p-sportback-quattro?c=1120 mais je ne le conseillerai pas : - ajustement compliqué - cata restrictif - je ne peux te dire si je passe le CT ou pas encote A refaire, je prendrais ça :
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690Nm en fait. Tout se qui n'est pas attaché (coyote, téléphone) passe en lévitation :D Sinon je ne trouve pas que ça fasse pic de couple, ça oui par ex : https://www.google.fr/search?q=1.8t+mrc&safe=off&client=ms-android-huawei&prmd=visn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiD1ZPwqYbSAhVJPxQKHdRpDEkQ_AUICCgC&biw=360&bih=524#imgrc=2esBzVODUjTYkM: Bien rentré sinon, avec la banane :D
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Tu t'y connais on le sent ;)
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680Nm :)
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Allez 440cv :) Le meilleur rapport puissance vs coût ça sera toujours le stage 1.
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430cv pour l'instant, le cata semble restrictif ( malgré que ce soit un 200cells) car tres petit diamètre.
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Yes cet après midi.