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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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Problème cuir banquette arrière.
bk56190 a répondu à un(e) sujet de A2lan56 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
D'accord, reste les vapeurs d'essence vu que les trappes sont dessous mais tu le sentirais je pense : http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/RS3/year/2012/drive_standart/720/hg_ug/885/subcategory/885020/part_id/273793/lang/e -
Et les freins tu en consommes plus ou pas :icon6:
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Problème cuir banquette arrière.
bk56190 a répondu à un(e) sujet de A2lan56 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Salut, La seule fois où j'ai vu du cuir se décomposer, c'était avec du pipi de chat. pas de ça à la maison ? -
[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, Je n'ai pas compris la question (pas de question en fait ?) Pour 280cv, un k04 hybride genre f23, Tte300 est suffisant, peut se monter sur collecteur d'origine. Fmic, catasport à minima fortement conseillé. -
Malin :D
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[TUTO] Remise à zero boite S-Tronic 7
bk56190 a répondu à un(e) sujet de TOY dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Merci Toy pour ce tuto. Sur cette doc, il détaille la procédure d'apprentissage, assez contraignante à réalisée : https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.sins.com.tw/Documents/VW%252002E%25200BH%25200B5%2520Clearing%2520%26%2520Relearning%2520Shift%2520Adapts_SINS.pdf&ved=0ahUKEwjxhvKn6NDSAhVInRQKHfWmCZAQFgghMAE&usg=AFQjCNH8WP_FQuVTysTztoP01M768PDDgw&sig2=aFYDbgrHh9L8dYUXixSVUA Va falloir que je tente, j'ai des petits accoups entre 2000 et 2500tr/min quand j'accélère un peu en upshift ou downshift. -
Bonne initiative Soldjah, par contre les modos vont le déplacer tu vas voir (le mien pourri sexion vagcom)
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Un débitmetre peut afficher ce qu'il veut, lambda 1 c'est lambda 1 (c'est faux avec une fuite d'échappement par contre). A l'E85, 40% de plus en poids, 30% de plus en volume. Par contre tu perdais en puissance avec un débitmètre qui lisait trop.
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Tu consommeras plus qu'au SP, tu l'as vu en calculant l'AFR :D
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Hum, il n'aurait pas prévu pouvoir le mettre devant :/
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Ok, je cause que anglais, mais c'est pas une voiture très vendu aux US / Canada (voir du tout) du coup je ne trouvais rien.
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C'est étrange, n'as tu pas une fuite sur la durite d'intake ? parce que débitmètre et charge sont très elevés mais pas ta pression.
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Ça avance :) ta pression est faible je trouve, tu dois pouvoir avoir 1.4bar à 5000.
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[TUTO] Changement joint cache culbuteur Audi TT 1.8T [APX 225]
bk56190 a répondu à un(e) sujet de TT07 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Merci pour ce tuto. Une remarque sur le serrage, d'abord au milieux puis les extérieurs en quinconce et à 10Nm. J'ai arraché un goujon en serrant au pif déjà :/ -
Fila Bobine coupé ?
bk56190 a répondu à un(e) sujet de TT07 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
:D -
D'acc, c'est une info que je n'ai trouvé nul part.
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Fila Bobine coupé ?
bk56190 a répondu à un(e) sujet de TT07 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, C'est apparemment un condensateur qui jour le rôle de filtre je crois. Il ne se détaille pas, je l'ai ressoudé difficilement chez moi. Certains roulent sans et sans soucis apparent :) -
Avoir une pression réelle qui suit la consigne je n'appelle pas ça pourri. Digi a toujours fait des carto soft en couple (plateau de couple).
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Pas de clapet malheureusement sur 8L :(
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Pour détecter les reprogrammation, peut etre applicable sur les modèles récents, pas sur de l'ancien pour moi. Un débit massique, on lui fait afficher ce qu'on veut :D Pour le bruit d’échappement, vive les clapets :roi: . Les vitres teintées AV devraient être contrôlées de prés aussi j'imagine.
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[Présentation] DA02 : mi-ange, mi-démon
bk56190 a répondu à un(e) sujet de DA02 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
D'acc, ouf pour la prochaine :) -
KSF ne le propose pas sur le bouton S malheureusement (ou on ne s'est pas compris). Pour éviter de passer du câble à travers toute la voiture, j'ai préféré partir sur une télécommande. J'aurais pu ouvrir le circuit de la N321 d'origine mais ça entraîne un défaut, du coup je travail sur le circuit pneumatique avec une seconde N321 en série.
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[Présentation] DA02 : mi-ange, mi-démon
bk56190 a répondu à un(e) sujet de DA02 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Salut, Très triste ce qu'il t'es arrivé et j'en suis désolé. La procédure de restitution aura vraiment été longue en plus :icon_mad: J'avoue y penser parfois en roulant en RS (j'habite et roule dans le même coin en plus). Content qu'il se soit fait coincer surtout qu'ils enchaînaient en plus. Pour la remplaçante, la V40-R a de la gueule ! bon mazout par contre :icon_biggrin: Sinon de garage dans ton récit, peux-tu nous dire de qui il s'agit ? (j'en cherche un pour l'entretien de la mienne). Merci; -
Breton de nouveau au travail sur une BAM
bk56190 a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas de bol ce qui t'arrive. Une bielle à cassé ou c'est la pompe à huile qui a explosé ? -
nettoyage boitier papillon tt mk1 1.8T 225CV
bk56190 a répondu à un(e) sujet de buckjp dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Quelques photos traînent ici, vous pouvez les rapatrier : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet10092.htm#t462703