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bk56190

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  1. bk56190
    Super et bonne route :)
  2. bk56190
    J'ai pas mal avancé, ça fonctionne sur table (pour 20e). J'ai racheté une electrovanne qui sera en coupure entre le/les clapets et l'electrovanne commandée par l'ecu. Au démarrage (12v après contact repris sur la première), la seconde electrovanne est passante et donc l'ecu contrôle les clapets. Via la télécommande, je peux couper la seconde pour remettre le clapet en position repos, donc ouvert !
  3. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Bricolage en cours pour monter une télécommande qui commande le clapet de l'échappement sans forcer la fermeture (l ecu garde le contrôle mais je peux forcer ouvert). Environ 20e de piece, c'est validé sur table :)
  4. bk56190
    Comme celle d'origine, c'est du solide !
  5. bk56190
    Les problèmes sont apparus d'un coup après ? Pas de soucis normalement avec les PFR7Q.
  6. bk56190
    Ok. Si tu as le temps aussi, fais canaux 15 et 16 pour voir si soucis de bobines / bougies.
  7. bk56190
    032 à l'arrêt et 001 et 031 en roulant stp :) On verra si ça fuit qqp vu le bruit que tu décris. Tu sais pour l'âge de la lambda ?
  8. bk56190
    Tu as quoi comme valeurs sur le canal 032 ? parce que c'est vrai que les durée d'injection sont élevée et surtout incohérentes par rapport aux valeurs lambda (quelle age a cette dernière ?).
  9. bk56190
    Oui version advanced.
  10. bk56190
    Ca me semble très bien, tout que le log 031 refais après la pompe à essence neuve. Tu as des accoups ?
  11. bk56190

    Audi s3 225 LOUWIIC

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est toujours possible en effet, mais une bielle ça plie quand trop de couple par ex, ça ne casse pas normalement; Défaut de lubrification ça peut serrer / casser.
  12. bk56190
    Salut, Je préfère aussi l'affichage sur le PI. Je ne sais pas contre si on a moins de données ou pas, je reçois mon boitier FIS bientôt.
  13. bk56190
    D'acc, l'accès à en effet l'air pourri :(
  14. bk56190

    Audi s3 225 LOUWIIC

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    T'aurais cassé en pleine charge, ok aurait pu penser à la carto mais la pas pour moi :)
  15. bk56190

    Audi s3 225 LOUWIIC

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Outch, désolé pour toi :icon_cry:
  16. bk56190
    Arf c'est dangereux car elles sont vites déclarées épaves nos vielles ;-( D'acc, a ta place si pas de symptome je laisserai :roi:
  17. bk56190
    Joli 200000km :) Tu avais des symptômes pour le V85 ? J'avoue ne jamais lire les défauts autres que moteur.
  18. bk56190
    Faut chercher dans boîte de vitesse et non moteur pour le trouver.
  19. bk56190
    Si, il y a un bouchon normalement.
  20. bk56190
    +1
  21. bk56190
    Ça réduit le choix !
  22. bk56190
    Tu avais bien checké ecu moteur et boîte ?
  23. bk56190
    Sur le corps chaud la première pardon. https://www.google.fr/search?q=swap+rs3+turbo&safe=off&client=ms-android-huawei&prmd=visn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjojbjH_rfSAhUEwBQKHbcTBVkQ_AUICCgC&biw=360&bih=524&dpr=2#safe=off&tbm=isch&q=rs3+turbo+2.5+oem&*&imgrc=R3GTygOqx_cR5M:
  24. bk56190
    La première est sur le collecteur, la seconde juste après le turbo.
  25. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    C'est un polar FIS advanced. Ça a l'air complet et pas cher en effet !
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