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bk56190

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  1. bk56190
    Sur mon moteur c'est dangereux de rouler pleine charge clapet fermé, mais j'ai un turbo et beaucoup de pression. Du coup je voulais un fonctionnement : - ecu qui contrôle et ouvre en pleine charge si besoin - toujours ouvert si je le souhaite Oui ça fonctionne :) Pour le V6, je ne sais pas si c'est dangereux ou pas de forcer fermé en pleine charge mais dans le doute je ne le ferai pas vu qu'un montage similaire au mien est possible "facilement".
  2. bk56190
    Il met les pièces en place en 3 freinages :D
  3. bk56190
    Au ralenti on verra déjà ce que dit ta richesse et la correction O2, dangereux de rouler avec une pompe HS en plus. Essai debitmetre débranché pour être certain quand meme aussi.
  4. bk56190
    Je diras 415-420cv contre 400cv en moyenne sans (tu peux avoir plus sur 1 tir en refroidissant bien mais pas le second :D ) Tu gagneras aussi en allonge, les 420cv sont maintenus jusqu'à 7000tr/min ou presque. Ils ont bien bossé sur la 8V, la boîte à air semble différente aussi, la pompe HP est la même ?
  5. bk56190
    Salut, Ça fonctionne en dépression très faible. À ta place j'acheterai une seconde N321 ( ce que j'ai fait sur tfsi). Aussi, je ne connais pas le fonctionnement de ce moteur, mais si le clapet s'ouvre en pleine charge, c'est sûrement aussi pour libérer la ligne, du coup dangereux de rouler avec un clapet 100℅ fermé. L'amperage je ne le connais pas, je commande 2 N321, et mon module radio ( quelques mA). J'ai décrit mon montage à 30e ici :
  6. bk56190
    Pour les z-rated, le vendeur de Lambert performance preconise un rodage autrement plus violent :
  7. bk56190
    Ouais ça fait bzzzz normalement :D 031 c'est pour la lambda et 001 pour la correction lambda, sur le 002 on a que le regime moteur et le débit d'air mais peu intéressant en fait (sauf pour un log pleine charge mais que tu ne peux pas faire apparemment)
  8. bk56190
    Salut, Je dirais batterie faible ( à mesurer avant de redemarrer) ou compteur en fin de vie.
  9. bk56190
    Salut Sm, Sûrement la pompe, pour en être certain log les canaux 001 et 031 quand t'arrives a démarrer. Ça pourrait également être une grosse fuite d'air, dans ce cas elle tournerait normalement débitmètre débranché !
  10. bk56190
    Log consigne et pression réelle de ton rail, tu verras si tu as besoin ou pas d'un upgrade de pompe ou pas. C'est ce qui limite sur mon stage 2, j'y passerai peut etre aussi du coup.
  11. bk56190
    Après recherche, le "starter" sert à chauffer rapidement le catalyseur pour qu'il soit efficace de suite (retard a l'allumage, augmentation du régime, richesse modifiée). Si décata, cette stratégie n'a plus lieux d'être et certains la désactivent du coup.
  12. bk56190
    Merci pour le partage ogpimp, y'avait vraiment de belles autos (même une RS3 :race: ) et le cadre a l'air magnifique !
  13. bk56190
    Ok. Pour le choix de la marque je pense qu'ils conseillent du performant, du matériel sur lequel ils ont du retour d'expérience et du pas chiant à monter. Ils en ont chié à monter ma Friedrich par ex parce que pas ajustée parfaitement (obligé de tordre 1 patte de fixation).
  14. bk56190
    D'acc, avec des catas sport?
  15. bk56190
    Une bonne chose que de repasser d'origine si carto inconnue et qui se met en safe. Plus qu'une semaine à patienter :) tu vas trouver ton auto lourde après par contre :D
  16. bk56190

    S3 8L BAM de Yaz01

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, La restriction est surtout côté échappement (corps chaud) sur ces petits turbos, du coup travailler l'admission bé fait pas gagner grand chose (du son roque surtout).
  17. bk56190
    Pas de prix prix pour une passion, chacun fait ce qu'il veut :) Il te propose quoi en ligne ?
  18. bk56190
    D'acc :race: ça te fait de la route !
  19. bk56190
    Héhé, ca va souffler et cracher dans la ligne ! Qu'est ce qui te fait passer au st2 du coup ?
  20. bk56190

    Volant moteur !

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de ZanTh11 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je ne sais plus, les kit Valeo liste ci dessus sont livrés avec visserie neuve nan ?!
  21. bk56190

    S3 8L BAM de Yaz01

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Bien joué, il faut etre minutieux ! Je ne vois pas trop si tu as fait ça au fer ou à la station air chaud ? avec du flux ?
  22. bk56190
    J'en doute, c'est costaud :) S'il répond et que l'auto démarre c'est déjà qu'il est plutôt en forme :p
  23. bk56190
    Etrange s'ils n'y arrivent pas !?
  24. bk56190
    En écoutant au ralenti si ça aspire et ou en mettant sous pression et ou visuellement sous la pipe d'admission, s'il y a de la graisse c'est que ça fuit. Je ne l'ai jamais fait et je ne sais pas si c'est recommandé de le faire moteur tournant donc je ne sais te dire!
  25. bk56190
    Pour être certain, tu n'as pas de code défaut sur la boite et tu as vérifier les prérequis ?
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