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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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Près de vannes jusqu'à demain matin. T'es du coin ?
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TT 225 Avus
bk56190 a répondu à un(e) sujet de blackaerox14 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Très sympa cet intérieur et les jantes plastidipées ! -
Arf zut si elle ne tourne pas correctement. Je galerais à mettre le joint en bout de pompe sur la DW, pour réviser c'est casse tête aussi en effet.
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Voyant de pression d'huile
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Cyrille_69 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Super bien joué ! -
question technique carto tt quattro sport 240
bk56190 a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est fait pour tourner au SP95 au quoi :o -
question technique carto tt quattro sport 240
bk56190 a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
En effet ça ne donne pas envie :( -
Sous le soleil de l'Ouest :)
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Tu as toujours le downpipe d'origine ? Si oui le cata (600cells) est toujours là et c'est bon pour le CT.
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Oui souvent déçu aussi d'oscaro sur le délais de livraison , je note ce site que je ne connaissais pas !
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Salut, Je n'avais pas vu des soucis de vase de LDR, ça arrive souvent sur toutes les VAG. Sympa ta proposition de sortie circuit, j ne suis pas dispo malheureusement, ça aurait été l'occasion d'enfin tourner avec !
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C'est du rapide ! Je suis partisan aussi de ne pas calculer :)
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T'es un fou :D mais courageux surtout !
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J'ai envie de dire que je ne crois que ce que je lis, et jamais lu de soucis de casse à l'éthanol sur 1.8T. Au début ma pompe dechargeait, je tournais à 13.5-14 d'afr sans casse, sans egt de fous. Des pleines charges j'en fais tous les jours et toutes l'année :D (et de l'avance elle en a beaucoup par rapport au SP).
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Impressionnant ces fissures, il allait bientôt s'ouvrir en deux :D
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Personnaliser la S tronic ?
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Milozeau dans TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)
La garantie saute si la concession le sait j'imagine. Pour le savoir faire, je ne connais que KSF et docteur-dsg en France. -
Info compteur
bk56190 a répondu à un(e) sujet de blitz972 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Elle provient de l'ecu directement. Si tu n'es pas reprogrammé, très étrange. -
Personnaliser la S tronic ?
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Milozeau dans TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)
Salut, Oui tout est possible en reprogrammant la dsg, reste a trouver quelqu'un qui comprendra ce que tu souhaites. -
question technique carto tt quattro sport 240
bk56190 a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Les différences sont très minimes, à ma connaissance, pression et avance uniquement. -
+1 Contrôle tes durites du turbo à l'admission.
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Super si ça tient, elle est performante cette pompe :)
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Un autre RS6
bk56190 a répondu à un(e) sujet de ogpimp dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Coucou, Avec des sorties ovales ça pourrait en effet être très sympa ! -
oui, j'avais pas lu que tu étais reprog, on t'aurais demandé de retourner voir le remappeur de suite :D
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On ne comprend pas pourquoi tu as une consigne qu'à 2000mbar en stage 2, tu devrais avoir plus que ça.
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J'ai tout relu, ligne complète sans cata, ça fout la merde car besoin de moins du duty N75 pour avoir la même pression. En solution pas cher, je te conseillerais un robinet de pression en parallèle de la n75 pour brider la pression max. C'est du bricolage mais decata sans carto aussi :)
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Ok, c'est bien la durite au dessus de la n75 qui va à l'acruator ?