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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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J'en ai une déjà merci :D
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Un poil de cul près ok à autant :o (me manque une hpfp pour tenir après 4000)
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33000 environ.
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En regardant sur l'argus.fr et sur lacentrale.fr , c'est bien 55L sur la 8V et 60L sur la 8P. Déjà 60L je trouve ca petit alors 55L :D Ma femme aime bien la conduire, la carto MRC est plutôt smooth et dosable je trouve.
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Et il est affiché à 60L ?
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J'ai fait en 8mois 9000km :D , c'était pas prévu de rouler autant ! Ça reste très plaisant, juste les pleins toutes les semaines (petit réservoir) m'embete quand même. D'ailleurs je galère à mettre à ras pour avoir 60litres, souvent je n'ai que 56-58litres, mais après ça degueule.
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Moteur et potentiel de préparation et le critère 1 aussi pour moi :D
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Je le sais pas top le châssis t'inquiète :p Je vais regarder ce qu'ils on fait. Pour l'habitabilité, maintenant que la S3 8V existent en Sportback, ccdiut être kif kif en effet.
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J'avoue ne pas savoir à quoi servent les joints, juste que j'en ai chié à les mettre :p
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J'ai envie de dire, qu'en mécanique, plus on démonte et plus on a de chance de faire des bêtises :D Si les pressions d'huile sont encore bonne, que la crépine de la pompe à huile est propre, je laisserais comme ca.
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Présentation perso
bk56190 a répondu à un(e) sujet de TTdu 41 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut et bienvenue, Une belle acquisition que tu as faite, ca devient rare les TT sans problème à vendre ! Bonne route et bon bricolage vu ce que tu as prévu de faire :D (downpipe c'est super chiant) -
Le temps s'y pretait aussi !
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Clem. Si tu achètes pour le moteur et l'habitabilité, c'est une RS3 8P qu'il te faut :) c'est pour ça que je l'ai acheté. Le châssis "pas top" s'améliore facilement si c'est une gêne. Pour l'intérieur, il a vieilli comparé aux 8V mais roulant en Tt de 2000, en Cooper de 2012 et en clio de 2015, il n'est pas vilain !
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Je sais que c'est très chiant, j'ai démonté plusieurs fois aussi , et souvent réservoir plein :D Si joints ok et pas d'inversion de durite, elle est cuite malheureusement, faudrait écrire à DW pour voir ce qu'ils en pensent parce que ca a l'air fréquent !
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Les 3 joints sont bien en place ? Il semble qu'il y ait une série foireuse :s
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[8L][Tutoriel] Changer sa courroie de distribution sur 1.8T
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bob bricolage :) je vois que tu t'y connais en mécanique, c'est parfait quand on a un 1.8T ! -
T'es certain du montage ? Surtout de la durite qui va vers le second recevoir ?
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Nan j'ai découvert à l'apéro hier soir que Mimil n'était pas loin !
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[8L][Tutoriel] Changer sa courroie de distribution sur 1.8T
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le tendeur tend automatiquement en effet, il est livré pigé. Pour détendre l'ancien, tu mets une vis avec rondelle comme montré en photo au dessus. -
Me voila remonté :) après presque 2000km faits en une semaine. Y'a pas à dire, c'est une très bonne routière, et les kilomètres s'avalent sans trop de fatigue. En conso, j'ai tourné à 9.8l/100km sur autoroute / voies rapides, 11/100km pour les sorties sur place. Les petits trajets font envoler la conso, et les passages à 50 pour traverser les bled aussi ! Sinon, après 8000km faits depuis l'achat, j'ai l'impression que les freins sont commencer à me les casser :D taleur dans Caen, à faible allure, un bruit dégueu de ferraille ! Ça ne me l'a pas refait ensuite :|
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Voyant de pression d'huile
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Cyrille_69 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bonne idée :) -
Voyant de pression d'huile
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Cyrille_69 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
arf :( ça affiche un défaut au vagcom ce genre de défaut ? A ta place je roulerais aussi avec un mano de pression quelque temps. -
Theix;
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Oki :)
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Près de vannes jusqu'à demain matin. T'es du coin ?