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bk56190

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  1. bk56190
    Sur ma TT c'est très discret et feutré mais j'ai un cata sport alors je n'ai pas décalé l'avance en mode goret ! J'aime beaucoup quand ça burbule (ma rs3 le fait) mais pas quand ça pète genre coup de fusil.
  2. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Salut Mimil, j'ai répondu directement sur le topic. Regarde le site docteur-dsg aussi, c.edt bien expliqué.
  3. bk56190

    Reprog boîte

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    En D la boîte ne devrait jamais faire d'accoup. En séquentiel elle en fait dans 2 situations: - rétrogradage en accélérant - vitesse supp en décélération Ce qui est modifié (entre autre), c'est la force appliquée sur le mécanisme d'embrayage pour tenir plus de couple, la rapidité de passage, les stratégies de passages (quel régime)
  4. bk56190
    Salut, Si aucun défaut et voyant, je ne pense pas à un soucis d'allumage. Tu mets bien que du SP98 ? Tu sais logguer avec vagcom ? Sinon contacte KSF, ils font de la recherche de pannes.
  5. bk56190

    S3 soldjah

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ok, tu revoies entièrement la gestion du pap j'imagine du coup, 16psi ça commence à faire :D
  6. bk56190

    S3 soldjah

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Miam miam un f23. Pour la wastegate, c'est le tarage qui ne te plaît pas ou parce que chinois ?
  7. bk56190
    Le bordel :D
  8. bk56190
    Salut, Du boulot en perspective :) Pas de chance pour le contrôle de vitesse, j'avoue que c'est une route ou j'aurais aussi roulé vite, très vite.
  9. bk56190
    Je ne sais plus comment est la jauge de tete, je regarderai à l'occasion.
  10. bk56190
    +1 les relais entre clignotant et warning sont différents dans la centrale.
  11. bk56190
    Salut, En decata ça ne me choque pas qu'elle petarade, des coup de fusil par contre anormal. Pour le problème de chauffe je ne vois pas et pour la culasse, sûrement changee dans le passé par une autre.
  12. bk56190
    Lol, Un AJQ, le meilleur bloc :)
  13. bk56190

    Préparation RS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de packors4 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Non si les autres comprennent :)
  14. bk56190

    Préparation RS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de packors4 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Le plus impressionnant c'est que vous vous comprenez oO
  15. bk56190

    Préparation RS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de packors4 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Je pense que ton t9 fait des choses dans ton dos parce ce qu'on y comprend plus rien !
  16. bk56190
    Avec une bonne géométrie, un autobloquant, ça surprendrait plus d'une S3 :D Light is right
  17. bk56190
    Sympa cette TT 8N :D 0,8bar environ un 180cv.
  18. bk56190
    salut, Je pense comme Laurent a un soucis de connectique (humidité quelquepart) ou à un soucis de batterie, anormal d'avoir autant de codes.
  19. bk56190
    C'est bien de tourner au ralenti pour mettre en route la lubrification. Je pense que c'est le réglage de l'actuator de wastegate qui est différent, tu as je pense plus de pression. possible qu'elle se mette en sécurité d'ailleurs sur les hauts rapports.
  20. bk56190
    Oui quand tu accélères, c'est le rapport supp qui est pret sur la seconde demie-boite, quand tu rétrogrades, elle est obligée de désengager ce rapport pour mettre l'autre, c'est long et ça secoue. Je pense que cette stratégie peut se changer, j'investigue.
  21. bk56190
    Je parlais avance a l'allumage, désolé ce n'était pas clair; Tu as des accoups tous le temps ? En accélérant et en montant de rapport tu ne devrais pas en avoir, en freinant et en rétrogradant non plus. L'inverse crée des accoups (de base).
  22. bk56190
    D'accord merci, j'ai un kit a la cave que j'avais monté sur ma TT mais démonté depuis car je roule à l'E85, rien de regagner les 2-3° que je perd en pleine charge au SP98 se sentira ! faut que je trouve une place pour la pompe aussi.
  23. bk56190
    Je ne pense pas que ça se rode, chez les préparateur c'est à peine monté que c'est déjà sur le banc :D
  24. bk56190
    Salut, J'aurais pas cru :) on verra si un jour j'y passe :D
  25. bk56190
    Le gars du CT n'a aucune connaissance de ce qu'il devrait voir à la place. Tant que la ligne est étanche et que lambda / CO passent ça lui va.
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