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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Comme tu dis, chacun fait comme il veut.
  2. bk56190
    Les contis R02 sont très critiqués sur le topic "vibrations", les miens vibrent aussi mais je les ai déformé sur circuit donc ça explique. Certains en ont sans vibration ?
  3. bk56190
    C'est vrai sorry. Il n'y a cependant pas d'énormes fautes de grammaire à chaque ligne :)
  4. bk56190
    P3cars : Boost and Vacuum with integrated 45psi sensor Avec un duty fixe, le boost n'a aucune raison d'osciller, c'est plus l'avance qui fait l'oscillation sur banc.
  5. bk56190
    Intéressant ces nouvelles références ! Merci pour le partage :) Ça se monterait sur les vieilles 8p?
  6. bk56190
    D'acc. Je n'ai pas eu jamais lu qqp que ça existait.
  7. bk56190
    C'est à mrc qu'il faut demander pas à moi :D tous n'y arrivent pas :) Mais à partir de la sonde lambda et de ce qui est injecté c'est possible.
  8. bk56190
    Les duty N75 sont en durs quand la pression n'est plus mesurée (>1,54bar). Le controle (diagnostique) se fait avec la charge (etre certain de ne pas avoir bcp plus de pression que la consigne du mappeur).
  9. bk56190
    Cata principal pour moi c'est le 600cells ?
  10. bk56190
    Haha ça consomme fort ici :D Je suis surpris sur le dejaugage, avec un bac sur la pompe ce n'est pas censé le faire même au mini.
  11. bk56190
    Tu veux logguer quoi du coup , l'avance ne te donne rien, le MAF tu ne l'as pas et la pression au dessus d'1.54bar tu ne l'a pas non plus :) À la limite les egt...
  12. bk56190
    Pas de MAF sur 2.5tfsi, du coup compliqué d'estimer une puissance sans le débit d'air (1lb/min = environ 10cv)
  13. bk56190
    Salut, J'ai du Friedrich 76mm mais 1 tube. Pas certain que ça passe en 2.
  14. bk56190
    C'est précis et complet ! Et le pilote dans tout ça :D
  15. bk56190
    Pas avec vagcom à ma connaissance, me7logger les trouve par contre. À voir si c'est l'allumage, la richesse, le papillon, la gestion du torque. Au boulot :D
  16. bk56190
    Beau temps, belles autos et belles photos !!!
  17. bk56190
    Salut, Tu as fait un parallélisme ou une géométrie ? si géométrie, postes nous si tu peux le rapport. Vide caché = vice qui empêche l'utilisation du véhicule, non décelable lors d'essais => ça en est pas un du coup. Les SB c'est de l'usure, ça parait tôt pour ton cas cependant, si tu as des photo de leurs états.
  18. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Je suis actifs sur d'autres sections qui bougent avec des prépas, des logs etc (TT 8N / S3 8L). Ici je n'ai pas de modifs en cours, donc RAS :)
  19. bk56190
    Non que la n249 branchée électroniquement pour ne pas avoir de défaut.
  20. bk56190
    Ça progresse :) Tu as de quoi et tu sais logguer ?
  21. bk56190
    Salut, Très sympa ces étriers ! Pour le réglage de la barre avant, j'ai remarqué que sur ma traction que ça motricait moins bien sûr réglage le plus raide. J'ai remis en reglage souple du coup. Ça amorti lieux aussi ! (Bcp moins tape cul).
  22. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ras ici. Pour la gestion de boite, je n'ai pas conduit avec la reprog moteur sans reprog boîte pour voir, mais la c'est très efficace, rapide, plus de limitation de couple nécessaire.
  23. bk56190
    L'ancienne c'était déchirée ou s'écrasait ? J'en ai une en silicone mais non renforcée depuis 5ans sans soucis, mais assez longue pour ne pas que ça ne tire aux colliers. Aussi, ne serre pas des colliers à mort, ça tient bien et ça les découpe en général.
  24. bk56190
    C'est plus technique que je ne pensais pour le coup oO
  25. bk56190
    Wahou épaisse cette durite !
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